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ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価1733件 （詳細インプレ数：1708件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 974 | |
| おおむね期待通り: | 551 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 180 | |
| もう少し/残念: | 20 | |
| お話にならない: | 8 | |
5.0/5
安価な舶来のL型だとネジ穴をなめやすいこともあり、KTCをそろえようと思い購入しました。やはり国産は造りもしっかりしており、非常に良いです。大切に使用したいと思います。
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5.0/5
愛車のメンテナンスに、スパナとボックスレンチを使っていましたが、オイル交換にはめがねレンチが都合いいので、購入しました。 作業効率が向上しました。
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5.0/5
バイクをBMWに変更したので、トルクスソケットを購入しました。
やっぱりKTCということで、このセットを選びました。
ちょっと高価かなと思いますが、ネジをなめてしまうのが嫌なので
これを選んで良かったと思ってます。
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5.0/5
GB250クラブマン（初期型）のリアスプロケット交換のために購入。スナップリングプライヤ自体はすごくものが良くて満足です。ただ、クラブマンのスプロケを交換するならもう少し大きいものを購入したほうが楽に外すことができると思います。
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5.0/5
今まで使用していたプラグレンチはプラグソケット部に穴が空いていて、そこに棒を差し込んで回すもので、プラグが緩む瞬間に、差し込まれた棒がエンジンヘッドに当たり傷ついてしまいました。
しかしこのプラグレンチは、ラチェットを使い緩めること出来きるので、力は必要無く、スマートに緩み、脱着したプラグを磁石でしっかりとつかみ落下しません。
ハーレーのプラグホールに適切な隙間が出来て、余計な傷がエンジンにつきません。ハーレーのプラグ脱着には最高の工具と思います。
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今まで使っていた六角棒レンチが短くて、奥まった所やトルクをかけたい時に不便を感じていました。
この商品は、これらの不便を解消してくれました！
また、当たり前ですが、ホルダーにサイズが記載してあり、使う時、戻す時に非常に便利です。
追伸 KTCなので精度の高さが感じられます！
マイナス要素はありません！
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フロントフォークオーバーホールに購入。
インナーピストン外すのに、調度良いです。
やはり、KTC。
安い工具と違いクリアランス、硬度が良いです。
ナメることも無くバッチリ外れました。
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5.0/5
飛び石でラジエターが損傷したのでDIYで交換することに。しかしながらホースバンドクリップの爪が短い上に反力が強く、ウォーターポンププライヤーぐらいでは歯が立ちません。色々なホースバンドクランプツールを試しましたが、プライヤータイプはどれもダメでした。諦めかけてましたが、KTCのこのツールをダメ元で試したところ上手く外すことができました。
ポイントは幅広のスライドするクランプがホースクリップの爪にうまい具合に引っ掛かったのと、ラチェットやスピナーが差し込めるネジ式なので、手に力を入れずともホールドできるところです。
このツールのおかげで助かりました。
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5.0/5
今までSUS板を加工した自作の工具でクリップを外してきましたが画像のこの窪みにあるクリップは外せなかったので専用の工具を買いました。
ショートのアングルタイプで小と中のセットですが 車の内装をばらすのにこのチョイスは素晴らしいと実際作業をして感じました。
ショートアングルタイプの小を単品で購入するなら 小と中のセットのほうをお薦めします。中サイズもなにかと出番があります。
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5.0/5
ハヤブサのアクスルナット緩めるのに、購入しました。
径が大きい為近くに売ってる場所が無く、こちらで見つけたので購入しました。
車載工具だけでは、使えないので。
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