amon:エーモン

配線系を這わせるときに使っています。

黒色で薄めなので目立たなくつけることができます。

枚数も10枚入っているのでたっぷり使えます。

外した後もシール残りがないのでプラスチックなどの配線止めより使いやすいです。

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実は、同社の「ターミナルセット」を使っていました。
（ギボシなどが同梱されている、入門用）
それはそれでカシメ作業が出来るのですが、やっていて面白かったので更に良い商品を期待して、単品でより高価（といっても跳ね上がるほどではありませんが）なこの商品を購入しました。
1度買えばほぼ永久に使えそうなので、最初からこっちを買っても損は無いと思います。良い作業が出来ますよ。

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Ape50Type-Dにシガーソケット接続のため使用しました。
電工ペンチがセットになったターミナルセットも候補になりましたが、クチコミを見てこちらのペンチの方が後々幸せになれると判断し購入しました。
しっかりした作りで作業がスムーズに行うことができ
また使用方法もわかり易い説明書きがあり、初めての人でも使いやすいと思います。
これからの電装いじりが楽しみです。

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バッテリーの状態管理ですが、充電器でバッテリー状態を判断する機能があるので、
必要ないアイテムだと思っていました。

ですが、充電器では全体のコンディションがおぼろげに判るだけで、具体的にどれ位悪いのかが判りません。
初めは価格調整用に買って放置していたのですが、使ってみると楽しいです(笑。

液槽毎にコンディションが一目で判るので、充電状態が安定かどうか判断材料になりますし、操作が難しいところは何もありません。
バイク用でないので使い辛いとのインプレがありましたが、自分の使用状況では？？的に、何も問題は感じませんでした。
使用バッテリーはカブのセル付き大容量モデルの旧車6V用で、標準的なユアサ製の開放式です。

使用後はスポイトに何度か水を出し入れして洗浄。
ゴムの吸い込み部分が外せるので、バラして洗って乾かせます。
専用ケースも付いていて、破損の心配もありません。

唯一注意するのは洗浄する際に出るバッテリー液(希硫酸)でしょうか。
洗って薄まったにも拘らず、スポイトの中身を排出した排水溝の網目状の鉄蓋が、翌日以降は赤錆びていました。
Gパンに穴を開けた事もありますし(その日はなんとも無く、洗濯後に穴が・・・)、薄いとは言え、希硫酸は強力です。
注意しませう(笑。

結構楽しみながら状態確認が出来るアイテムですので、解放式バッテリーの旧車乗りなら、一本持っていて損はないかと思います。

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友人のニンジャ400Rにつけました。
やっぱりエーモンはシンプルな割に、しっかり作られていていいですね。

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メットインのルームランプとして取り付けました。
明るさは全く問題なく、十分明るいです。
丸印の所がライトです。シート側に取り付けております。
コードとコネクターが別に必要なので、一緒に揃えることをお勧めします。

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