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amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価: 4.3 /総合評価3085件 (詳細インプレ数:3044件)
買ってよかった/最高:
1557
おおむね期待通り:
953
普通/可もなく不可もない:
484
もう少し/残念:
64
お話にならない:
25

amon:エーモンの工具のインプレッション (全 472 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さわさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • 安心のエーモン

    安心のエーモン

  • 目立たない「黒」

    目立たない「黒」

  • 剥離紙は「白」結構、剥がしにくい

    剥離紙は「白」結構、剥がしにくい

  • 目立たない「黒」

    目立たない「黒」

  • しっかり貼り付け!

    しっかり貼り付け!

長く使っているニーグリップパッドが剥がれてきてしまったので、補修用に購入。薄くて黒い色(白だと隙間から見えてしまうので)でチョイスしました。
外装用なので、よっぽど剥がれてくることはないと思いますが、どの程度持つか、メーカー品のエーモンのものなので、期待しています。
剥がれてしまったら、ニーグリップパッドごと買い替えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/20 21:10

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
  • 裏側に貼り付けて使っています

    裏側に貼り付けて使っています

  • 位置決め後、貼り付けるだけです

    位置決め後、貼り付けるだけです

【使用状況を教えてください】
サイドカバーにエンブレムを貼り付けるために購入しました。
他にもインカムのベース貼り付けなど様々な用途で活用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったとおりのテープでした。

【使ってみていかがでしたか?】
ハサミで切って貼り付けるだけなので使いやすいです。
幅が足りない分は何度か分けて貼り付ければ問題なく使えます。
若干クッション性もありますので少しのアール部分なら食い付きます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハサミに粘着部が付くと切れ味が悪くなりますので、細かく着る際は汚れを取り除きながら作業した方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
3Mのテープもよく使っていますが、こちらの方が安価で手が出しやすいです。

▼様々な用途に合わせて使っています。熱を帯びる部分は粘着力が弱くなりますが幅広く活用できて便利です。

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投稿日付: 2025/08/11 19:36

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利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5

USB給電と、自賠責ステッカーを貼る前の前処理剤として使用しました。正直コスパは悪いですが、サッと取り出してすぐ脱脂出来るのが本当に便利!パーツクリーナーやエタノールで脱脂するよりも、若干ですが定着感が上がっていると思います!いつも工具箱の中に入れて常用しています!良い製品ですよ!!もう少し安くなってくれたら嬉しいです(笑)

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投稿日付: 2025/08/03 13:23

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鏡餅さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: XSR155 | XSR155 )

利用車種: XSR155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

とりあえず安くてしっかりしている物が欲しいならこれだと思います。

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投稿日付: 2025/07/04 20:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:2.5L
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 4
  • マフラーに接触せずオイルを受け止められる

    マフラーに接触せずオイルを受け止められる

  • 高さは低いが、横に大きい

    高さは低いが、横に大きい

  • 形は自在に変形する

    形は自在に変形する

【レビュー】作業のしやすさが向上!一番のメリットは「箱の低さ」
私がこの製品で最も評価したいポイントは、箱自体の高さが低く設計されていることです。
これまでの段ボールタイプは高さがあるため、マフラーと地面のクリアランスが狭いバイクでは、箱がマフラーに接触しないかヒヤヒヤしながら作業する必要がありました。しかし、この紙袋タイプは背が低いため、マフラーとの間に十分なスペースを確保でき、接触のリスクを気にすることなく安心してオイルを抜くことができます。

また、ビニール袋もサイズに余裕があるため、オイルフィルター交換時に出た古いOリングや、パーツクリーナーを吹いたウエスなどを気兼ねなく放り込めるのも地味に嬉しいポイントです。

【購入前に知っておきたい、いくつかの注意点】
非常に使いやすい製品ですが、いくつか「知っておくと、より快適に使える」ポイントがあります。
1. オイルの吸収が追いつかないことがある
ドレンボルトを外した直後など、オイルの排出に勢いがある場面では、吸収材の吸収速度を上回ってしまうことがあるようです。
【対策】 説明通り使用前に箱を少し揺すり、中の吸収材を中央までしっかりほぐして、オイルを受けるための「くぼみ」を作っておくことを強くおすすめします。
2. オイルが袋の底に残りやすい
2.5L用ですが、フィルター交換時(2.6L)でも、なし(2.4L)でも、吸収しきれなかったオイルが袋の底に「たぷたぷ」と残ることが多いです。廃棄時に漏れないか少し不安になります。
3. 廃棄時には「口の縛り方」に注意!
外箱が厚紙で柔らかいため、持ち運ぶ際に箱を圧迫してしまうと、中のビニール袋からオイルが漏れ出す危険があります。
【対策】 付属の結束バンドで口を縛る際は、説明通り袋の口を数回ねじって密閉性を高めてから縛るようにしましょう。この一手間で、安全性が格段に向上します(たぶん)。

【比較】結局、どの廃油処理箱がベスト?
VS アストロプロダクツ、ホームセンターPB製品
価格面では、値上がりが続く他社製品に比べて本製品の方が安価な場合が多いです。使い勝手の面でも、高さのある段ボール製の他社製品より、背の低い本製品の方がマフラーへの干渉リスクが低く、優れていると感じます。

VS ビニール袋と古布
コストだけを見れば、捨てるTシャツなどを利用するのが最安です。しかし、まとまった量の古布を常に確保しておく手間や準備を考えると、数百円で手軽に処理できる専用品のメリットは大きいでしょう。

【まとめ】一手間を惜しまなければ最高の相棒
この廃油処理箱は、「価格と作業のしやすさ」という点で非常にバランスの取れた優れた製品です。
吸収性能や廃棄時の扱いに少しコツは必要ですが、説明のポイントさえ押さえれば、オイル交換の作業をこれまで以上に快適で安全なものにしてくれます。
どの廃油処理箱を買うか迷っている方には、自信を持っておすすめできる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/02 19:41

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

容量:5L
利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4
  • 3.5L入れるとこれくらいになります

    3.5L入れるとこれくらいになります

【使用状況を教えてください】
主にNMAX155のオイル交換時に使用しています。
オイル処理BOXにダイレクトで排出していましたが、NMAXのドレンの位置が何とも微妙な感じで毎回微量をこぼしてストレスでした。
そんな状況で小物入れも兼ねて使用できそうな本商品を購入。5L分あればいいかと思い買ってみました。

【使ってみていかがでしたか?】
実際に使ってみると、これまでのストレスが解消されるようにキレイにオイルを受けることができました。
溜まったオイルをそのまま廃油処理剤に流し込むだけなのでとても楽。
切り欠きもあるので流しやすいです。
1L弱程度では持ち上げたときの溢れる不安も一切なくとても便利です。
3.5L排出した際は結構ギリギリで、慎重に持ち上げないと溢れそうになってしまいます。
唯一の不満としては、廃油が全て流れ落ちるまで固定することが難しいことくらい。
手で持っているのも疲れますし、壁に立てかけてもいつの間にか倒れてそうで不安。
なのである程度流れたらウェスや新聞で拭き取るようにしていますが、何かしらの改修をしようと思っています。

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投稿日付: 2025/05/06 10:10

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

最近、0.5spの使用機会が多かったので、在庫が底を突いたため、黒と赤を購入しました。
品質に関しては、長年amonさんの品物を使用していますが、ハズレに当たったことはありません。この配線コードについても間違いない物と思っています。

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投稿日付: 2025/03/16 08:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
  • 装着後

    装着後

  • パッケージ通りだが実物は写真より大きい印象

    パッケージ通りだが実物は写真より大きい印象

  • 装着は差し込むのみで手軽

    装着は差し込むのみで手軽

  • 3,4回ほどヘルメットをロックした程度では裂けなど無し

    3,4回ほどヘルメットをロックした程度では裂けなど無し

【使用状況を教えてください】
・KIJIMAのヘルメットロック(https://www.webike.net/sd/22103708/)のロック部(銀色の所)に被せてタンデムステップブラケットと接触した際の衝撃防止に使用
・使用ヘルメットはOGK KAMUI3(https://www.webike.net/sd/24196128/)
・1回のツーリングにて3,4回ヘルメットをロック(吊る)した

【使ってみていかがでしたか?】
・装着はロックを解除して差し込んで炙るだけなので難しくはない
・しわなど見た目に拘る場合は技術か根気が必要
・ロックが解除された時にタンデムステップブラケットに勢い良くぶつかりにいき、音を立てながら跳ね返る挙動を無くすことが出来た
・装着しても表面は滑るため、ヘルメットのDカンは滑らかに挿入できロックに支障はなかった
・テープ類と異なり使っていってもベタベタしない利点がある
・暗い色の商品であるが、よく見ると文字が書いてあったり、黒とは異なる色であるため見た目に拘るなら似たような別の商品を探した方が良い
・重量物を接触させながら擦る。と言った本来の配線保護の用途とは異なる使い方をしているが、直ぐに裂けたり破れたりはしていない
・50%収縮した場合でもφ3程度の大きさであるため、配線1本の保護とかには収縮後でも余ってしまい、配線保護を目的とする場合は径が小さい別の商品の方がピッタリサイズにはなりやすいと思った

【他商品と比較してどうでしたか?】
・amon 収縮チューブ Φ3(https://www.webike.net/sd/23201838/):配線保護を目的とした場合、本商品よりは配線に密着した保護が行い易いとは思う。
ロック部に被せることを目的とした場合は5くらいあった気がするため、本製品くらいの大きさでなければそもそもロック部に差し込めない

【注意すべきポイントを教えてください】
・径の大きい商品のため、単体の配線保護には上述の通り丁度のサイズにならない可能性が高い
・切断された商品であるため、1本物の長いチューブが欲しい場合は別の商品を探す必要がある
・規格か製造上の物かは不明だが入っていたチューブ全てに何らかの文字が印字されており単色のチューブはなかった


切れ込みから被せるような商品でもなく、テープの様に粘着がはみ出すこともなく保護できる製品。金属同士が接触した際の衝撃や音を緩和できる程度の保護性能はあり、細かい気になる部分を満たしてくれライダーの精神も保護してくれた製品

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投稿日付: 2025/02/08 23:49

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: R60
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

電機関連の整備に使用するために購入しました。
音と目視で検電できるので作業効率が良いです。
クリップにつけてアースが取れる点も楽ちんで使いやすくていいですね。
コスパもよく品質も安定しているので一本持っておいて損はないかもです。

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投稿日付: 2025/01/24 22:29

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わいえぬさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: スーパーカブ110 | RC125 | Z125 プロ )

サイズ:4.5L
利用車種: RC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 自立します!予想以上にしっかりしてます。

    自立します!予想以上にしっかりしてます。

  • ダンボールと使い勝手は一緒。
※比較用にダンボールタイプを、使ってた時です。

    ダンボールと使い勝手は一緒。 ※比較用にダンボールタイプを、使ってた時です。

はじめて紙袋タイプのオイル処理箱(袋)を使いましたが、
予想以外に後処理楽々でした。
この商品の良いところはなんと言っても紙袋タイプなのでそのまま燃えるゴミとして出せます!
もちろんダンボールタイプでも燃えるゴミには出せるのですが、
ダンボールタイプはダンボールから処理袋外して封をして…という形になりますが、
紙袋はそのまま封をしてポイ出来るのでとても楽です。
微々たる差に思えますがこの微々たる差がとても良いです。
ダンボールの場合、地域によっては別で捨てなきゃ行けなかったりでオイルは捨ててもすぐにはダンボールが捨てれなかったり…。
そう言った問題が解消出来るので満足です。
また、紙袋タイプだとオイル受けとしてどうなの?って思っていましたが、十分に自立するので、ダンボールタイプと変わらない使い心地です。
車高の低いバイクだとダンボールタイプは車体下に入れるためにダンボール折ったり切ったりが必要ですが、紙袋はクシャクシャっと出来るのでそう言った問題も発生しません。
また複数買って保管する場合にもダンボールタイプより省スペースなので在庫として持っておいてもダンボールタイプほど場所を取らないのも良いです。
総じてダンボールタイプから紙袋タイプになったことで自分はメリットしか感じませんでした。
とても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/22 23:35

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