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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3094件 （詳細インプレ数：3052件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1564 | |
| おおむね期待通り: | 956 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
5.0/5
20Lペール缶を使用していましたので、ノズルがないとどうしても注ぎにくく大変でしたので、購入。
値段も安くエア抜きもついているのでかなり注ぎやすいです。
20Lペール缶を使用しようと思っているいる人は、是非こちらもご一緒に。
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5.0/5
スクータのオイル交換に購入。2回くらいは使えそうです。安いですし、そのまま燃えるゴミで捨てられて便利です。また購入すると思います。
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5.0/5
4.5Lをずっと使ってましたが、倉庫でひっくり返っていてエライ事に…
それ以来、さっさと捨ててしまおうと思って小さいサイズに変更
DIO110で使用していたので4.5Lだと6回分…
エンジンをちょろちょろイジっていてオイル交換が多いとは言っても大体1年ですね…
これで3回交換したら即捨てるようにしました
倉庫の掃除は半日かかりましたw
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5.0/5
オイル処理には必須です
風が吹くと袋がよれてオイルが飛び散るので少し注意しないといけません
少し大きめを買っておくといいと思います
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5.0/5
【Webモニター】
箱はハニカム構造の紙製品
袋は高密度ポリエチレン
吸収材はPET・ポリプロピレン
特に特殊な材料を使用している訳ではありませんので、ご家庭にあります適当な大きさの段ボールの箱と丈夫なビニル袋にウエスを適量入れますと同じような品が出来上がります。
ウエスなど、それらの材料がご自分でするオートバイのエンジンオイル交換の際にタイミングよくお手元にあるのでしたら このポイパックは要りません。
でも、そうでなければ このポイパックはオイル交換には絶対必須の廃油処理箱です。
しかも、このエーモンのポイパックのお値段は他メーカーさんの同等品よりも低価格なのでお求めしやすくなっております。
使い勝手は、上ふたを開いて中のピニル袋を箱の縁に被せた後、箱をオイルパンの下に置いてドレンコックを緩めて廃油を箱のピニル袋の中に出します。
私の場合(CRF250L)このポイパック2.5リットル用で、オイル交換2回分です。
(オイルフィルター交換1回含む)
ちゃんとオイル交換2回分の廃油が入ります。
2回分で、このお値段とこの卒のない吸収力はオススメ品と言うべき商品です。
総合評価は申し分なく★☆★☆★(星5つ)です。
エンジンオイルをご購入の際には、お忘れすることなくこのポイパックも同時にご購入されることを推奨致します。
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5.0/5
携帯用エアゲージの定番です。
自分はパンク修理キットに同梱して携帯していますが、何処にでも忍ばせる事が出来る大きさと形状は、特に優れていると思います。
こういった携帯型にありがちな精度の問題ですが、自宅のガレージツール用に持っているエアゲージとの誤差を記憶しておき、出先でそれを参考にして計測すれば何の問題もありません。
実際何度も測り直していますが、自分の場合は二つのゲージの誤差は0.1目盛りです。
誤差さえ把握していれば、出先での微妙なエア圧セッティングにも対応できる本品は、拘り派にも、携帯性さえあれば良いツーリングライダーにもお勧め出来ます。
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5.0/5
色々なタイプの強力両面テープを使ったが、これが最も使い易い。
テープ自体に厚みと柔軟性があり、多少の凸凹でも強力に密着する。
自分の使い方（バイク小物、車アクセサリー）では、これで剥がれたことは一度もない。
更に素晴らしいのが、剥がし痕が綺麗。
他にもっと強力な両面テープは存在するが、大抵は剥がした痕が汚くなる。
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5.0/5
テスターも持っているが、通電確認だけであればこれで十分。
先端が細いので、カプラーから端子を外さずに隙間に刺して確認することが出来る。
先端のキャップは失くし易いので気を付けたい。
これよりも高価なブザー付のタイプもあるが、これで十分。
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5.0/5
オイル交換に必須のアイテムです
これを直接廃油受けに使えばどこも汚れないのですごく便利
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