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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3121件 （詳細インプレ数：3081件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1588 | |
| おおむね期待通り: | 960 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 483 | |
| もう少し/残念: | 65 | |
| お話にならない: | 24 | |
5.0/5
タイヤメンテナンスのために購入しました。
先端部分が回転するので、使いやすい角度に設定できて便利です。
購入から既に8年使用しましたが、全く問題ありません。比較的安価でありながら、機能十分で満足しています。
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5.0/5
アドレスV125Sのプラグ交換に使用しました。
この車両はプラグ交換用のメンテ窓とプラグが一直線上にないので若干斜めに回せるユニバーサルタイプが必要でした。
価格も安く、非常にコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
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360度回転し、ホース式なので、どんなタイヤでも確認が出来ます。車種と場所を選ばずってトコでしょうか。また、耐久性もありコストパフォーマンスも良好。空気圧調整が多いオフ車には持ってこいです。
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5.0/5
もともと電装関係の作業には自信がなく、詳しい友人や販売店にお願いしていました。
けど自分でもやってみたくなり、まずこちらを購入。
常時電源やACC電源を探す際に使用。
テスターの先端を端子部やハーネスに当てるだけで電気が来ていたらボディ部が赤く光るので、非常に判り易くなっています。
使い勝手も良いですね。
これでアクセサリーカプラーからスマホの充電器を取り付ける事ができました♪
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5.0/5
タイヤの空気って、乗らない期間が長いとなぜか低下してしまうんですよね。
オーナーズマニュアルでは「毎月1回はエアーのチェックを」と言っていますが、正直そこまでは出来ていません。
しかしタイヤのトラブルだけは避けたいので、時間がある時には必ずチェックするようにしています。
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5.0/5
自作した延長ハーネス（キボシ端子と配線コードでつくった）の保護のために購入しました。
この熱収縮チューブは、ドライヤーなどで熱を加えると収縮がはじまり、チューブの中の接着剤がでてきて 防水処理されるという商品です。
早速、使用してみたころ、使う道具によると思いますが、熱を加えてチューブに収縮がはじめるまでは時間がかかりましたが、縮みました。また、熱を加えてチューブに収縮がはじまったら、同じところばかり熱するのではなく、チューブ全体をまんべんなく熱した方がいいです。パッケージの裏に書いてありましたが、あまり高い熱でやると、チューブが溶けてしまうおそれがあるそうです。気をつけましょう。
防水の点ですが、他の方のインプレッションが素晴らしいので、そちらを参考にしてください。
この商品の良い点
簡単に防水処理ができる。
配線保護として基本性能を持っている
この商品の残念な点
熱収縮チューブ4本入っているのですが、合計しても600mmもない
（140mm×4=560mm)つまり、短い、もっと長さが欲しかったです。でも、少量使いたい人には良いです。
端子接続部の防水処理したい方や配線保護したい方におすすめです。
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私の乗っているHONDA CRF250Lのオイル交換は1リットルです。
オイルフィルター交換時のオイル交換は1.5リットルです。
合計2.5リットルの廃油が発生します。
このポイパックは2.5リットル用ですので、ちょうどその二回分に使えてしまう代物なのです。(とても効率的)
一回目使ってから二回目使用するまでに半年以上は放置しておくのですが、箱や中のビニル袋がしっかりしていますので廃油が漏れてくることもなく安心して半年から一年くらいは置いておけます。
廃油が満タンになってしまい ポイパックを廃棄する際には、箱の蓋部にテープ貼りしてある付属のロック帯を使用して廃油の入った中のビニル袋の開口部を廃油が漏れたりしないように中の空気を押し出しながらしっかりと縛り付けた後にポイパックの箱の蓋を閉めます。
ポイパックの箱からの廃油の滲みや漏れなどを懸念される方は、事前にポイパックの箱を別途ビニル袋に入れておくと安心出来ます。
(私は一度も廃油が漏れてきたこと無いですけどね。)
その後、一般家庭ゴミの可燃物扱いでゴミ出しすればOkayです。
ポイパックの製品の物理的な脆弱性の話ではなくて、使用者側の心理的不安感の話ですが‥
廃油でポイパックの箱が満タンになった時には、それなりの重さになるのですが ポイパックの箱はしっかりとしていますので変形したり歪んだりしませんし 底が抜けることもありませんが、万が一にでも底が抜けるのはコワいので 特に廃油満タンで持ち運びする際にはポイパックの箱の底を持って抜けないようにすることをオススメします。
以前からポイパックを使っていて もう何箱目なのかわからないですが、私はこのポイパック無しではオイル交換出来ません。と言うくらいに このポイパックはオイル交換時の必須アイテムになっています。
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5.0/5
処理容量は少ないですが、その分コンパクトで取り回しも廃棄もしやすいのでお気に入りです。
ところでこの商品、注文当日に届きました。あまりの早さにビックリ。
”思い立ったら即オイル交換” が実現できてありがたいことです。
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5.0/5
車に比べどうしても配線周りに水が浸入しやすいので、
ショートを防ぐために濡れそうな接続個所をこれで防水処理した。
ドライヤーの熱風で収縮するので簡単。
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