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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3094件 （詳細インプレ数：3052件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1561 | |
| おおむね期待通り: | 956 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
水冷dio(af56)。カウルを外さないとプラグを交換できず理論上通常の棒でも同じだった。しかし、片手を添えて多少折り曲げて回せば独自の安定感がある。奥まっているため長さも生きた。見た目は貧弱だが実用性は本物。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
実際使用してみた感想は
1.6.5リットルと大容量！
2.染み込みスピード抜群！
3.コストパフォーマンス抜群！
大型・原2を持っていますが二台いっぺんにオイル交換した際にちょうど良いサイズです。
また染み込みスピードが早くオイルを漏らす心配がないです。
2台以上所有の方にはおすすめの一品です。
（やぼ）
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5.0/5
商品画像の通りホースの付いた物です。
この商品にした理由はいたって簡単で、スポークスホイールだと通常のエアゲージで空気圧を測定するのが非常に困難だったからです。
そんな面倒ともこのホースタイプの物であればおさらばです。
その使い心地、何と楽なことか！
使えばわかりますがホースがあるか無いかで相当違います。
多少お値段が張りますが、マメにチェックする人、スポークスホイールの車両に乗っている人にはぜひともお勧めです。
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5.0/5
冷却水の継ぎ足しをする際、カウル等をばらすのが面倒だったので、
何か良いものは無いか探していたところこの商品を見つけました。
ノズル部が蛇腹状になっており、伸び縮み自由で簡単に曲げることができるので、楽に継ぎ足しができました。
オイル交換などにも使え、オイルをよくこぼしてしまうなんて方にもオススメです。
この商品を使えばオイルの無駄が無くなります！
値段も安く、1つ持っておいても損は無い商品です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
今まで、いろんな廃油処理箱を使用しましたが、この商品が一番浸み込むスピードが速く驚きました。
使用後にビニール袋の口を塞ぐのにタイラップが付属しているのもGood！です。
次回のオイル交換時にも、この商品を購入したいと思います。
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5.0/5
無いとタイヤ交換や空気圧調整が始まらない工具ということで、必須の工具です。タイヤ交換の工具は安価なモノが多いので、タイヤやチューブなどと一緒に一度にまとめて買ってしまった方が送料の面で得ですね。
使い勝手も全く問題なく、何ら疑問や問題を感じずに何気なく使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
便利です。
もちろんオイル交換にも使用しますが、メンテ時に使用する工具や外した部品、ネジ類を直に地面に置かないでコレに入れてます。
無くしたり傷付ける心配が減るし、移動するにも受け皿ごと持って移動できるので「ラク」です。
あんまり便利なんでもう一個購入しちゃいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
空気圧を今までは、タイヤを押したり、叩いたりして、こんなもんかと、チェックしてました。しかしショップでたまたま見てもらったところ、前後110kpaも圧力不足でした。慌てて何かいいものは無いかと、このエアゲージを知人に教えてもらい、価格が安い割りには精度は良好でした。（ショップとの比較）コンパクトで収納的にも場所をとらないし、出先に持ってけるので、大変便利です。今は週1の割合でチェックしてます。あとエアー調節(減圧)機構が付いてるのでとても便利です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
内には３本あります。
２台のバイクの車載工具入れにそれぞれ１本ずつ。
工具箱に１本入ってます。
メーター式もあるのですが、つい手軽なこちらを使用してしまいます。
宿泊ツーリングには必需品でしょう。
ちなみに、バイク用品店、工具屋さんではいつも品切れ状態です。
でも、ホームセンターで見つけたときは口があきました。
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5.0/5
Z750に手製のスライダーを付ける為に使用しました。
Z750はZ1000とは異なり、パルシングカバーやクラッチカバーが一体成型になっており、ネジ止めで市販のスライダーをつけることができません。物によってはパルシングカバー等の取り付けネジで友締めするのもありますが、この場合激しく転倒するとパルシングカバーだけでなく、長めのネジを使用した結果エンジンのネジ周辺も割ってしまう事があります。（別の車種ですが、知人はこれでエンジンにヒビを入れました）
そこで、ジュラコンの板をこの両面テープでパルシングカバーとクラッチカバーにゴムを挟んで貼り付けていました。
Ｕターンごけ程度の衝撃はゴムで吸収させて、スライドする衝撃はジュラコンで防御させていましたが、燃料タンクとカウルをガードするジムカーナ用ガードと合わせていたせいか、転倒時にシールが外れた事はありませんでした。
さすがに自動車のエアロを取り付けるための超強力両面テープです。また熱にも結構強いので熱くなるエンジンカバーでも粘着力は落ちませんでした。その分、バイクの売却時に外すのに苦労しましたが…。
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