SANKEN:サンケン

付属のカプラーでの接続は振動で一発でだめになる。
ブレードの固定はすぐに緩んでネジがなめる。
二度とブレードは固定できない。

全くのダメダメ商品。

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以前のモノと違い、２ロールに小分けされたモノが送られてきました。送付ミスでしょうか？輸入元が取扱う品物を変えたのでしょうか？？

2ストサイレンサーのガスケットとして使用。
以前のモノと比べると、薄っぺらでしかもベタベタです。やたら伸びて使いにくく、強度的にも不安な代物でした。モノが変わったため耐油性、耐熱性も不明です。
排気が漏れることはないかと思いますが、以前のモノがかなり良かったため、全体的に質の低下が顕著でガッカリしました。

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プラグのギャップはとても広げやすく使いやすいと感じました。
しかし、全体の造りが甘く、ギャップゲージの針金がすぐ取れました。

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自分が使いこなせないだけかもしれないが、、結局電動インパクトドライバを使いました。

　

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酷使するとすぐ壊れます。

また、合わないサイズ、固定不可能な位置、など、現実のベアリングは様々ですので、これで絶対外せる保証もありません。

固定する足の部分に大きな力がかかるので、養生をしっかりしないと傷や歪の原因となります。

一番はやはりスライドハンマー式のものですが、これはあまりにも高いので、まあ無難なところアンカーボルトを使用する方法（詳しくはWebで）がいいんじゃないかと思います。

まあ僕の使い方には合いませんでした。

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　商品説明でブリーダープラグから外れにくいように接続部分がスチールクランプになっていて外れにくいと商品説明に書いてあったので購入してみました。さそっく車のブレーキフルード交換で使ってみたのですがホースとスチールクランプの接続部分が外れてフルードが飛び散ってしまい大変なことに・・・
確かに商品説明通りブリーダープラグからは外れなかったのですが・・・
今はクランプ部分は使用せずに直接ブリーダープラグにホースをつなぎ、結束バンドで確実に固定してから使うようにしています。
チェックバルブの部分は使用後に分解して清掃できたり、作りがしっかりのでクランプの部分ももう少ししっかりした作りにすればもっといい商品になるのでは？と思いました。
あとホースも透明のほうがエアーの状態を確認できるので改善してほしい箇所ですね。

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