SP武川:SPタケガワ

ノンシールチェーンのコマ詰めに必要な工具です。

スプロケットの丁数を変えた時に、チェーンのコマ数も詰める必要が出てくるので、持っていれば作業が簡単に行えます。

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スクーターの駆動系整備の必需品
これがなければ始まらない

KN企画:ケイエヌキカク
ユニバーサルホルダ-スズキ系
https://www.webike.net/sd/22644793/
と同時に使用するため購入しました

使いやすく丈夫です！

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リコイルパケットには1Dと1.5Dがありますが基本的には1Dを買っておけば問題無いです。何故ならJISでも「ボルトのかかり代は雌ねじが鉄系であれば1DでOK」と規定されているからです。リコイルパケットはステンなので1Dのかかり代で十分です。但しアルミボルトを使うときだけは1.5Dを使いましょう。まぁそもそもアルミとステンは電食があるから組み合わせちゃダメなんですけどね！電食がわからない人はググりましょう。

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フォルツァMF08のドライブベルト交換の為に購入しました。値段が手ごろで商品強度に不安がありましたが実際手に取るとしっかりした作りで安心しました。プーリーを外すときはインパクトレンチを使用しますが取り付ける際にはトルクレンチを使うためこの製品は必要です。

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15年くらい前に購入してずっと使用中です。
ただの板のくせにちょっと高価ですが、横型エンジンを弄る際にはかなり
重宝します。
専用寸法になっているので、変にグラグラしたり不意に落っこちることが
ありません。
実はこれを買うまでは小端部にドライバーを突っ込んだりという愚行をして
いましたが、ドライバーなどの適当なものでは直ぐに落っこちたりして
非常にストレスになっていました。しかも小端部は合わせ面（ベースガス
ケット面）より下には行かないので、他に板のようなものを挟んだりして
高さを稼がないとしないとしっかり止められない。

その点コンロッドストッパーは完璧です。

ただ難を言えば小型エンジンにしか使えないことですね。
250ccに使おうとしたら当然使えませんでした。
あとはシリンダーから上をバラしていないと使えないこと。クラッチだけを
整備したい場合には不向きです。
全バラのときは安定した固定ができるのでもってこいです。

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半年ほど出荷時のまま乗っていたのですが、ちょっと調整したくなって購入しました。位置的に若干調整しづらいですが、問題なしです。
滅多に使用する機会はないと思いますが、こういった工具自体は、ないよりあるにコシたことはありません。

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ミッションのOHをするにあたって購入しました。スライドハンマータイプで使いやすく、各サイズのアタッチメントがあり、様々なサイズのベアリングを抜きとる事ができます。ハンマーが少し重いですが、二輪車用と考えれば問題なく使用できます。値段も少し高めですが、作りはしっかりしているので、安物買いの銭失いをしたくない様な方はこちらの商品で間違いないでしょう。

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純正のオイルレベルゲージだと、イマイチだったのでワンポイントとして購入しました♪

ぱっと見純正より高級感がでて大変満足しています♪

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ギアシフトスピンドルアームのスピンドルが折れて、ギアケースを分解するために購入しました。

この工具がなければ分解出来なかったので、とても重宝しました♪

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雨水が入り込んだエンジンからフライホイールとコイルの取り外しのために購入。
これはエンジンを固定してやることをお勧めします笑
自分は友人に支えてもらいなんとか外せました…よく見ればサビサビでとても硬かったです…
自分のNS-1は前期型なので点火時期が触れるのでちょくちょく使っていくのでこの値段ならリーズナブルかと思います。

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