SWAGE-LINE:スウェッジライン

【何が購入の決め手になりましたか？】
ブレーキホース交換に伴い、不要な接触を抑え、見た目をキレイに纏める目的で購入。
決め手としては、防錆及び傷防止に一役買いそうなコーティングが付いていること。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
SWAGE-LINEのラバーブッシュとの相性は抜群で、想像以上のフィッティングだった。
また、コーティングもしっかりした厚みがあり、取り付けの際にやむを得ずペンチで型をつけた際にも剥がれることは無かった。

【取付は難しかったですか？】
通常のボルトで締付ける部分では特に難しくは無かったが、
以下に記載した通り、短いボルト等での取り付けはコツが要ると感じた。

【取付のポイントやコツを教えてください】
ラバーブッシュを挟みネジで締付けようとした際に、
指で挟んだだけでは最後まで押さえつける事が出来ず、穴の位置も合わない為
短いボルトではそのまま取り付けるとネジ山を舐める危険があった。
そこでペンチで完成形に近い形に近づけて取り付けを行った。

【期待外れだった点はありますか？】
概ね期待通りであったが、どうせならコーティングを全てつけて欲しかった。
コーティングが無い部分は錆びたりしないのか気になるところではある。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コーティングの範囲をもっと広く、出来れば全体を覆うようして頂けると嬉しい。
また、上記とは反するが価格をもう少し抑えて頂けると購入に踏み切りやすいと感じた。

【比較した商品はありますか？】
商品では無いが、純正のクランプを再使用するか
本商品を購入して取り付けるか考慮した。
ラバーブッシュもSWAGE-LINEブランドの物を購入したこともあり
クランプを購入、使用して正解だったと感じる

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89NSR250ですがリアブレーキホースをステンレスメッシュに交換するにあたりクランプをどうするか迷ってこのホースクランプを使ってみました。コーティングされているので
見た目も純正チックでスッキリ納まりました。

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フォーク側のステーでなかなか良い物がなくて探してたらこの製品を見つけて購入。コーティングされているのが良いですね。ホースをクランプするのに曲げの自由度があるし調整幅もあるので汎用性があります。

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同メーカーのホースに変更したのでフィッティングもバッチリ！固定しておくと安心感が違います。ですがスピードの出し過ぎには注意しないとね…。

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フロントブレーキホースのTジョイント固定用に購入しました。（赤丸の中央部分）
パイ数が合いませんでしたが、ジョイント部分に保護用にラバーを巻いたら何とか付きました。
取り付け部分もステーの幅が合わなかったので削り込みをして取り付けしました。

このパーツは、保護用ラバーが着いているので、ブレーキホース関係だけで無く、いろんな場所で使用できると思います。

今後自分の中ではお助けアイテムになりそうです！

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同メーカーのラバーブッシュと併用。
ブレーキホースをクランプして車体にボルト固定出来ます。
コーティングされているので、ブッシュ無しでもオッケーですね。

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