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購入したツールセットに付属していたので保有しておりますが、実はあまり活用しておりません。
というのも、サンデーメカニック程度の技術ではバイクや乗用車の整備をする時は9.5sqを用いることが多く、17mmソケットを使用する時も同様だからです。12.7sqを使用するのは固着している時や車の足回りを整備する時くらいですね。
とは言え、日常的に使用するわけではなくても9.5sqでは不安という場面がごく稀にありますので、その時のお守りとして保有しています。安物と違い長期保管でも錆が発生することもありませんし、持っておいて損はありません。
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リターンライダーになって約二年、今度は整備やオイル交換にも挑戦してみようと、初めて購入した高級工具がこのセットです。
当時は、工具の知識が全くなく、取りあえずセットで融通の利きそうなものということで選びました。
結果としては、そこそこ知識のついてきた今でも大変重宝しています。
ラチェットレンチ等と組み合わせて使うことの多い、非常に汎用性の高いセットです。
ボルト類とのフィット感は、さすが『KTC』です。
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スナップオンやマックのような派手さはありませんが、さすがドイツ製、まるでBMWやメルセデスのような性能重視な商品です。
使い勝手を考慮し12角にしました。手に馴染み易くソケットはスタビレーを愛用しています。納得の商品です。
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外車ではトルクスは頻繁に使われていますが、国産車にはまだまだ採用されていません。そのせいかトルクスはホームセンターでも売ってないし、売っていても径の小さいものばかりです。また値段も高い…。
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つくりが良く、頑丈そう。
精度は、KTCと比べると少しガタが多い感じだが、使用には何の問題も無いです。
値段を考えると、コストパフォーマンス 最高。
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5.0/5
これまでは、某メーカーの『ボールポイント付き六角レンチ』を使っていましたが、どうもフィット感に納得がいかず、最近はまっている『KTC』の中でも手頃な価格のこのレンチを購入しました。
鈍感なわたしでも、使い始めの一瞬で、フィット感の違いわかりました。
これでは、以前に使っていた工具は使えなくなってしまいます。
次回は、奮発して『ボールポイント付き』を購入しようと思います。
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格安工具の販売店で3~5種類のサイズをまとめて販売しているタイプだとバールの先端を保護するキャップが付属していないことが多いですが、こちらの商品はきちんと保護キャップが付属しています。
このキャップがあれば工具箱を傷つけることもありませんし、他の工具やバール自体の破損も防げるので大変ありがたい付属品です。特に高価な工具を所有している方はよりありがたみが実感できると思います。
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5.0/5
手の届かないパーツを大トルクで外す場合などに、周囲を養生しながらこのペンチを使用します。
また、銅線のカットや配線の加工などにも使用します。
工具の中で、もっともポピュラーなものだけに、サイズ（全長）も標準サイズで確実に手にグリップしそうなビニールコーティングが施された『KTC』を選んでおけば、間違いがありません！
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5.0/5
オイル交換を初めて、自分で行うために購入しました。
最初のコストはかかりますが、一度、信頼出来るメーカーの購入を揃えれば、自分の都合や車両のコンディションによって、消耗品（オイル代、フィルター代、処理パック等）をセール時に購入するだけです。
狭いスペースでのドレンボルトやフィルターを扱う必要があるために、一番全長の短い、それも『フレックス型』のラチェットハンドルを購入しましたが、大正解でした。
あまり、大トルクのかかる箇所には向かないとのことですが、この程度のトルクには十分余裕をもって対応できます。
ソケットとの組み合わせによって、自由自在に扱える非常に便利な工具です！
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5.0/5
専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る！と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦！簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。
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