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工具のインプレッション (全 3962 件中 1441 - 1450 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:27.0
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 外箱

    外箱

  • 注意書き記載の外箱(裏面)

    注意書き記載の外箱(裏面)

  • 黒ずみなし

    黒ずみなし

  • 破れ等なし。ステップを抑えるソール部は黒くなっている。

    破れ等なし。ステップを抑えるソール部は黒くなっている。

  • 大抵こんな感じでホームセンターに並んでいる。試着しやすい。

    大抵こんな感じでホームセンターに並んでいる。試着しやすい。

【使用状況を教えてください】
約3年。靴底(踵)の擦り減りなどにより何回か買い替え、日常生活からバイク(雨天時除く)まで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
島忠など一部のホームセンターでは積まれて売られている商品。
webikeで買うとちゃんと箱で届き、裏面にはありきたりとは言え注意書きも記載。
中身は紙で包まれてる良く見る商品そのまんまといった感じ。

【使ってみていかがでしたか?】
ハイカットな部類のため保護されている感じはある。
BOAやサイドジッパーみたいな機能は無いためか、先端に鉄芯は入っているらしいが軽い。
靴紐を靴べら無しで指を突っ込んで履けるギリギリくらいまで締め込んだ場合でも、脱げそうといった感じはなく安心感につながる。
日常生活だと電車とかで爪先を踏まれるようなことがあっても、足への影響はなかった。
チェンジペダルゴムの影響かもしれないが、黒ずみは未だ確認できず、つま先の痛みも感じたことはない。
合皮かつ、クッション性が良いのか靴ずれとかは無縁。

【注意すべきポイントを教えてください】
色が紺色ベースにオレンジ少しといった感じ1択のため、車両や服装は選ぶかもしれない。

【他商品と比較してどうでしたか?】
・AVIREX「TIGER」:
 ハイカットの高さは本商品が若干低いくらいでほぼ同じ。
 冬場のつま先の冷えは特に差は感じない。朝晩冷たいな。くらい。
 脱ぎ履きは若干手間が増えているが、特段不快感は感じていない。
 圧倒的に軽く、走る事ができる。
 すべてが合皮のため、転倒の際の防御力は負けそう。
 TIGER一足に対して、本商品は片手で足りないくらいの数が買える。
 買い替えの頻度は日常でも使用しているため、バイクに限った比較は出来ていないが、バイクで使って直ぐ駄目になるとかは経験していない。

・KUSHITANI「アドーネシューズ」:
 BOAによる脱ぎ履きがあるため、着脱は手間が増えるが特に気にならない。
 正直、一度のみで直ぐTIGERに戻ったため印象が薄い。シンプソンのショートシューズだがブーツだかも同様。
 
その他ライディングシューズと比べてハイカットの高さは凡そ同じくらい。価格は本商品が圧倒的に優位。着脱の機能は専用品優位といった感じ。
って言うかもはや普通の靴と比べても本製品が安いくらい。
買い換えへの躊躇いが行方不明になりやすい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
純正の靴紐が白なため、恐らくバイクでそのまま使うと真っ黒になると思われる。
27.0cmの場合、140cmの平紐ですべての穴に通し、かつキツめに縛って良い感じの長さになると思われる。

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投稿日付: 2022/01/05 23:41

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

トランポ用とメンテナンス両方の用途で購入しました。
重量も適度で使用上に問題を感じることはないです。
価格帯としてはやや高額になりますが、しょっちゅう買い換えるものではないため、信頼できるメーカーの物を買うことにしました。

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投稿日付: 2022/01/03 01:56

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SINSEIさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

自分が行えるレベルのカスタムや整備であればバイクでよく使われるサイズのものがセットになっていて
これさえあれば必要十分という感じです

メッキの質感も良くて所有感も満たされます

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投稿日付: 2021/12/31 22:01

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

サイズ:22×24mm
利用車種: CBR600F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • 信頼できる精度の高い工具です。

    信頼できる精度の高い工具です。

22×24mmの両口メガネレンチを使用しています。

梨地っぽいメッキで滑りにくく適度な厚みで握りやすく、何より寸法精度が高いので、安物工具のガタのある使い心地とは別物です。

カチッと嵌まってくれるので、気づかずガタの分で勢いをつけて回してしまい、ズルっとナメてしまうとかは起こりづらいです。

プロの使用にも耐える信頼性ある工具なので、サンデーメカニックには、このあたりで充分です。
無茶な使い方をしなければ、素人には一生ものの工具です。

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投稿日付: 2021/12/29 16:10

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: Vストローム800DE )

サイズ:10×12mm
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

力も掛けやすいので重宝しています。ストレートじゃないので、どんな場所にもだいたい手が当たらず回すことができます。

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投稿日付: 2021/12/27 13:35

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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

内寸:64
利用車種: W800
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

前回、在り合わせ工具でオイル・フィルター交換しましたが、交換も中途半端な工具で苦労した為、改めて信頼性の高いKTC製に。
フィルター交換の際、カートリッジ交換だけの交換なのですが、W系は意外にトルク管理や取り付けはしっかりと作業した方が良いらしく工具刷新しました。
作業自体はW800サイズの64もピタリと合致、噛み込みしがちなフィルターも交換作業が難なく完了、トルクも規定通り一発で合わせられました、安心感も含め作業も思い通りに行きました。
耐久性も間違いなく、信頼性が高いことは後々の確実安心と安全に繋がりますね。

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投稿日付: 2021/12/26 10:00

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

リアサスを社外品に交換するので、それに合わせて購入しました。
まずは自分に合ったサグ出しをしないと、せっかくリアサスを交換した意味がないので。
そこからダンピング等のセッティングです。
これは一人でサグ出しできるのでとても便利です。

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投稿日付: 2021/12/24 15:55
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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

主にエンジン分解時にフライホイール固定用として使用しています。
他の場所にもたまに使用することはありますので、持っていると何かと便利です。

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投稿日付: 2021/12/22 15:05

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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

NSF100のエンジンオーバーホールに使用しています。
レース用なので割と頻繁に使用しますが、特に耐久性は問題ありません。錆びたりすることもないので安心して使えます。

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投稿日付: 2021/12/22 15:00
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ガチ子さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ZX-12R | NSF100 | スペイシー100 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

レース用エンジンの分解のために使用しています。
これが無くてもマイナスドライバーなどを引っ掛けて外すことは可能ですが、部品を傷つける可能性があるため購入しました。
レース用ということで特にシビアに整備したいので重宝しています。
使い心地、耐久性はは問題なしです。

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投稿日付: 2021/12/22 14:56

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