いつも使ってます。
versys650に乗ってた頃はオイル交換量が２?以内だったので、一番小さいサイズを使用していました。
MT09spに乗り換えてオイル交換量が2.8?3.2?に増えたことから4.5?のこのサイズに変更しました。
今回、3回目の交換ですが、ふと代用品を自作してみようと思い付いた次第です。
商品のインプレとしては不適切かとは思いますが、代用品のメリットやデメリットを記載したいと思います。
【事前準備】
・家に沢山あるwebikeの空箱。
・コンビニ袋2?3枚
・トイレットペーパー3個
・タイラップ2本
・ペーパータオル2?3枚
以上を準備。
【作業手順】
箱にビニール袋を二重にしてトイレットペーパーを3個入れるだけ。
サイズはW28cm×D19cm×H 11cm＝5.8?
容量は十分。
【自作のメリット】
・作成費は100円程度（トイレットペーパー代）
・オイル量に合わせて箱のサイズを変えれる
・エーモンの箱より高さが低く、エキパイへの接触は少ない。
　（versys650だったら直接廃油箱でオイルを受けても大丈夫なのですが、MT09の場合はオイル受けがあった方が良さそうです。）
【自作のデメリット】
・面倒くさい。
・たった数百円の差。
・コンビニ袋の強度が心配。
【総評】
廃油箱を買いに行くのが面倒だったり、急にオイル交換を思い立った場合はこの自作も有りかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【感想】
単にオイルを入れて注ぐだけの商品ではなく、バイクのオイル交換がしやすくなる、細かい工夫がされていて、満足です。


【よかった点】
●目盛りが100ml刻み
　目盛りがなかったり500ml刻みとかの商品が多いけど、大体は100ml刻みで計量ですよね。
●キャップが付属する
　ノズル先端と本体への給油口にキャップが付属します。
　保管時の液だれ防止と、本体への異物混入が防げます。
●ノズル付け根にメッシュが付属する
　粗いですがメッシュがついています。何かのきっかけで、本体に虫や部品がおちても、ひっかけられます。


【気になる点】
●空状態でノズルをつけると自立性が悪い
　風がある日はジョッキが倒れる可能性があるので、ジョッキにオイルを入れるときは注意が必要です。
　ジョッキにオイルを入れるときは、ノズルを外したほうが安心です。
●ノズルを外した時の置き場がない
　外したノズルは、本体にくっつけておければいいなー。という、これは希望です。


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【使ってみていかがでしたか？】
ブラシはしっかりとしており、チェーンに擦りつけて負けるような事はありません。
汚れもしっかりと取れているようです。
握りも握りやすく、特に不満はないと言ったところです。
どのメーカーも同じですが、反対側についている真っすぐなブラシ、
何に使うのか分かりません・・・。局所に使おうとしても使えませんし。
ブラシ部分は消耗品の為、ブラシ単体購入が出来るようですが、ブラシ単体の金額が、
本体金額とそこまで大差ないので、本体そのものを交換する事をお勧めします。
ブラシの位置がずらせるため、細いチェーンにも対応しているようです。
この機能は非常に便利かと思います。サイズも気にせず、またチェーンの
太さ違いのバイクを所有していても、共用できるのではないでしょうか。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今はありませんが、以前ウェビックブランドの物がありました。
それと比べても特に何が違うのか分からないくらいです。
そこまでメーカーでの差はないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用後、必ずブラシ部分の清掃を行う事。
べたべたのまま放置しておくと、次回使用するときに固着して取れません。
パーツクリーナーで湿らせてウエスで拭いて黒くならなければOKと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
補修のブラシはもっと安くしてほしい。
この値段では補修部品にならない。

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久しぶりのKTCツールです。

　若いころサービスやっていた時ミラーツールを持っていました。

　重量は重いという方も多いですが個人的には気になる重さではありません。

　ラチェットの感覚や音は個人的にはスナップオンのほうが好きですね。

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【使用状況を教えてください】
シグナスXのギアオイル交換用に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
ノズルが細長くてオイルをバイクに注入しやすいです。
目盛りも見やすく、原付用に使うには容量もちょうど良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ボトルの口が少し小さくてオイルを慎重に注がないと、こぼれてしまうことがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
様々なオイラーがありますが、値段も含めて及第点ではないでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
チェーン調整時のリアアクスルナットの締付トルク管理等、比較的大きいトルクの場所に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
トルク値の少ない他のKTCのトルクレンチを持っていたので、それをそのまま大きくした感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいです。
目盛りも見やすくセットしやすいです。
設定トルクに到達した時のクリック感も分かりやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
当然のことですが、設定トルクを大きくすると締付をするのに力が必要です。
かと言って、あまり強い力で一気に締付をするとオーバートルクになるので注意が必要だと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品との比較はしていません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
12.7sqから9.5sqへのアダプターも購入すると、使えるソケットが増えて便利です。

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リアモノサス車のリンク部やハーレーのステム、SR400、SR500など古い車両のピボットシャフトなど意外とグリスニップルが付いているバイクは多いです。
グリスガンがあれば全バラせずともメンテナンス出来るので1つ持っていると良いかもしれません。

また、わたしの場合は車のプロペラシャフトやそのジョイント部分のグリスアップにも使用するために購入しました。
使用したのはワコーズのハイマルチグリース（定番の赤いグリース）です。
AZのグリースではありませんが、問題なく使用できました。
ただし、わたしの使い方？付け方？の問題だとは思いますが、ジャバラ内のグリースを使い切ることが出来ません。
どう頑張っても1／4程度余ります。
余ったとしてもリアのアクスルシャフトなどに手で使えば良いのですが、ちょっと残念でした。
もしかしたらチェーンタイプとか言う商品なら違ったりするのでしょうか？

ちなみにリアサスのリンク部などグラスニップルが縦向き（上下方向）に付いている車両に使用したい場合は、別売りのフレキシブルホースもセットで購入することを強くお勧めします。
付属するのはストレートノズルのみなので、スペースが無いと物理的に使用が困難です。
グリースガンの特性上真っ直ぐ刺さなければ、正しく圧送出来ません。
使用方法などはAZの公式YouTubeにもありましたので、悩むことは無いかと思います。

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セルフでパット交換するので購入。安価で使いよい。

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つけたり外したりしてもネジ山がダメになることもなく大変素晴らしい商品です。

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つけたり外したり数回してもネジ山が駄目になることもないので、大変素晴らしい商品です。

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