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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
専用ツイスター欲しかったので買いました。
これからもずっと使えるので、早めに買っておけばと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
超高級工具を除くと一般論的に工具メーカーといえばk○cとなりますが、ことソケットでいえばオススメは断然ko-kenです。
特に小ささを追求したZ-EALシリーズのソケットが秀逸で、個人的には使い勝手はnepr○s以上だと思っています。
で、Z-EALのソケット(通常&ディープ)を揃えたあとの次のソケットとしてのオススメできるのがこのナットグリップ(通常サイズ)です。
Z-EALの通常ソケットはその小ささ故にナットへの使用には向きません。(飛び出てきたボルトで掛かりが浅くなる)
かと言ってディープソケットでは長すぎて…というときにセミディープソケット的に使える絶妙なサイズ感なのがこのソケットです。
またボルト/ナットを咥えてホールドする機能も備えているので、
・ナットをソケットにはめた状態から締める作業に入れる
・込み入った場所でのポロリ防止
・ボルトの頭に工具を引っ掛けておきたいときに安定してくれる
などなど、グリップ機能自体も便利です。
とはいえホールド力が結構強めなので、工具を掛ける際/抜く際に力がかかるため常用するにはやや煩わしさもあります。
また磁力ではなくボールをバネで押し付けてホールドするタイプなので材質を問わず使えますが、反面化粧ボルトへの使用は傷が気になるので気を遣います。
総じてサブで使うソケットとして優秀なソケットです。
そのサイズ感からセミディープソケットとして、またグリップ機能を備える特殊ソケットとして、スーパーサブとしてイチオシのソケットです。
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サイズがコンパクトでとても使いやすいフレックスラチェットハンドルです！
9.5sq.なので一番使うサイズだと思います♪
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適合の18mmです
DENSOプラグとのフィッティング
ブリスクプラグからDENSOへ換装する為サイズを揃えました。日本製バイクのための日本製プラグを日本製工具で扱うのですから問題があるはずがありませんね。
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ブリスクZCの16mmとのフィッティング
スパークプラグの交換は学生の頃なら自身でやってましたが社会に出てからはショップ様に車検整備のついでに交換していただいていました。
このほど思うところがあって自身で交換してみることにしましたが、30年ぶりくらいのシロート整備ですのでトラブル回避のため安心・確実な工具を仕入れました。
特に装着中のブリスクプラグはネジ精度の悪いものもあるようでしたので・・・取り外しの際のトラブルはどうしても避けたい。
マグネットでしっかりプラグを保持してくれるし確実に作業出来ました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
車のオイルフィルターカプラー用に買いました。
狭くてラチェットが回しにくかったので、作業がしやすくなりました！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
非常にコンパクトです。タバコの箱より少し大きい位。
タイヤ空気圧ゲージとエア調整用虫回しがセットになってます。
使い方は簡単。バルブキャップを外して差し込むだけ。
空気圧が高すぎるなら、この虫回しでエアを抜きます。
抜いたら、ちょこちょこゲージで確認して規定値になってるか確認します。
gsx-r125 の新車時の空気圧…高いのが多いと思うので、要点検。
日常的にタイヤの空気圧を点検、調整したいなぁって思ってまして。
これまでは、バイク屋さんにちょこちょこお願いしてたのですが、ちょこちょこ頼むのを気がひけるんです（笑）
理想は、乗る前に毎回点検したいので、気軽に使えて必要最小限の道具が欲しくて買いました。
ホント使いやすいです。
良い点
●虫回しも付いてるので、エアを計るだけで無く調整も出来ます。多めに入れて規定値に合うように虫回しを使ってエアを抜く感じ。
●エアゲージの精度なかなか高いです。車にも使えるようですが、ゲージの目盛りや範囲だとバイクが適切。
●1000円以下なので安い。
●コンパクトなので、車体の工具入れスペースに入ります。
悪い点
無し。使わないと良さが伝わりにくいかも。
新車購入から1年経過、gsx-r125 の空気圧を調整を
したんですが、フロントが規定値175に対して実測220もありました（笑）測って良かったです。
リアも規定値200に対して実測は230もありました…グリップはしないわ、足回りが固いなぁっていつも思ってて。
調整したら、かなり乗りやすくなりました（笑）
毎回乗る前には点検したいです、します（笑）
タイヤの空気圧だけでも乗り味変わりますからね。
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この工具を考えた人は天才ですw
いろんなアイデア工具がありますがこれは持っていて損はないと思います！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
トルク管理にとても便利です！！
アナログ式のトルクレンチも所有していますが、シーンによって使い分けています♪
持ってるととても便利だと思いますよ！！
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ネプロスのラチェットハンドルです！！
ネプロスはKTCの上位モデルで、クルマで言うとKTCがトヨタでネプロスがレクサスみたいな感じです♪
ネプロスは90枚ギアなので動きが滑らかで一度使うと他の物が使えなくなるかもですw.
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