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4.0/5
線引きの際、垂線を簡単に出す為に購入しました。
直線スケールで長めの垂線をキチンと出すのは手間が掛かるます。この商品を購入してから時間の短縮になりました。
材質はステン、表面はやや光沢感が強く、厚みは約1ミリで使いやすい厚さです。表は外側に5センチ単位数値と1センチ単位で目盛が彫られ、内側は角目で直径を計ると角材の一辺が、丸めで直径を計ると円周がそれぞれ計測できる機能があります。裏面は通常のスケールのような1センチ刻みの目盛、同じく数値が刻まれています。
メーカー名、マーク、品番、材質、目盛、全てが掘り込まれ、墨入れされておりクオリティの高さを感じます。ただ残念ながら製造国の表記はありませんでした。
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4.0/5
通常の大形カッターと異なり持ち手に黒いラバーが付いており掴み心地が良く作業性に優れています。
見た目でラバーは硬いかと思いましたが手になじむ硬さでした。またわずかなラバーの重量で安定した作業ができます。
おなじOLFAの大型カッターを使用していますがこのタイプの存在を知り我慢できず購入しました。安価なのもいいですね。
厚い革を切る長時間の作業ではこちらの方が明らかに疲れを感じません。
替え刃はOLFA製はもちろんですが通常の大型カッターと共通で使い回しが効きます。難点はこれだけ掴みやすいので力を入れるとダイヤル式の調整ネジが邪魔になります。場合によってはネジが回ってしまうこともあります。ラチエットでロック式なら良かったかもしれません。
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これまでスクリーンやレバー、BOXフィッティングの取り付けなどありあわせの工具で行ってきましたが、さすがに限界を感じたので、さまざまなビギナー用工具の中からこれを選びました。
写真では分からなかったのですが、ラチェットが入っていませんでした。コマはありますが、十字のスライドヘッドハンドルで十分ではあります。足りなかったら、5000円か10000円のラチェットをハンドルだけ買おうかと思います。
他のメーカーの1万円のセットが充実でよかったのですが、どうしてもKTCというこだわりがあり、8、10、12、14ミリの工具を取り急ぎそろえました。
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4.0/5
HONDAカブ100（通称タイカブHA06)のキャブレター（PB88)オーバーホールの際、HONDA純正のOリングが廃盤になっており困っていました。
PB88とPB16は同一との情報を得たので購入してみたところバッチリ使用することが出来ました。
キャブレターのオーバーホール後も漏れなど全くなく調子良くなりました。
当商品はウェビックのHPに商品の写真が無いので分かりにくいですが、キャプレターとインマニの間で使用するOリングです。
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自分で整備する人はほぼ皆様持っていると思います。
これほど本来の目的以外で使われる工具も珍しいのではないでしょうか(笑)
張り付いたガスケットを外したり、カウルのファスナーを外したり、金属に傷をつけて目印にしたり、考えだしたらキリが無いくらいの必需品だと思います。
値段の張るものではありませんから、先端が鋭利で気になる方はヤスリで丸くするのも手ですね！
☆4っつにした理由は安物で済ます事が出来るという点です！
でもやっぱりKTCならなんとなく安心ですね
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4.0/5
KTCの大型チェストがのる物がなかなか無くこちらの商品にたどり着きました。
サイズぴったりで組み立ても簡単。
KTCの物より塗装が丈夫なのには驚きました。
プロ使用にも十分に耐えられる耐久性があります。
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4.0/5
引っ掛けスパナといえばネツレンかアサヒと思い、ネツレンを購入しました。サイズさえ合っていればそこまで品質を求める商品ではないかもしれませんが、バイク工具一式揃えたい私としては欠かすことはできません。ステムベアリング交換などの際、自分のバイクの必要サイズさえもっていれば良いとおもいます。
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4.0/5
工具の本などに出ていたため購入しました。
キャビネットから必要な工具だけ選定し、運ぶことができ便利です。簡易的な目盛りが付いているので計ることもできます。丈夫そうですし長く使えそうです。
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4.0/5
振動の多いシングルバイクの整備には不可欠の工具です。さすがKTC、工具の精度・仕上げ、使いやすさはホームセンターで安売りしているものとは大違いです。各スイッチ類が小さく使いにくいのが難点です。なお、貧乏性の自分にとっては、高価な工具なので雑に扱えないというのが玉に疵です。
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4.0/5
純正のリアショック調整用に購入しました。
自分の場合は数台のバイクを所有していますのでこの手の工具は大変気に入っています。柄が短いので狭い場所でも入れやすいですが、逆に大きな力がかけ難いです。今度はその点を考慮してラチェット機能付きのものを開発して欲しいです。
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