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工具のインプレッション (全 1749 件中 1691 - 1700 件)

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4.0/5

★★★★★

クラッチ板を交換する為に、初めて使用しました。
今までは、自作の物でやっていましたが、手間等を考えてもこちらの方が、効率良く!使用していても楽でした。
 幅が大きい分、ミリミリ置かなくても良いし、作業も楽に出来ました。
 使用後のごみ処理もそのままで良いのが良いですね。

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投稿日付: 2012/08/14 19:17

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ゆうパンさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: RG125 | TZR250 | CB400SF )

利用車種: RG125

4.0/5

★★★★★

フリクションを考えたときチェーン引きの精度って大事と思っていました。

これまで自分なりにアジャスターナットの溝を数えたりして高い精度を求めてチェーン引きをやってきましたが、結局『こんなもんか・・』ってアバウトに済ませてました。

このツールを正しく使用することで完璧にチェーン引きできるってわけじゃないですが、『ここまでやったんだからOK!』と、すがすがしい気分でチェーン引きの作業を終えることが出来ます。

このツールを評するとき思い浮かぶのはワイヤーインジェクター。
今ではスタンダードなワイヤーインジェクターですが、発売された当時に現在の地位・認知度を想像できたでしょうか?

このツールもそんなネオスタンダードの匂いがします。

とはいえ、実際手にとって使ってみると

スプロケに固定する際、接点となるボルトがプラスチック素材となっている点など、細部にバイクに優しい作りが偉い。

あと最後になんせ、カワイイ。

これが一番良い点だと思います。
百聞は一見にしかず。

 DAYTONA チェーンアライメントツール、是非お試しあれ。

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投稿日付: 2012/08/03 15:43
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PAPAライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR400R )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

チェーンが一気に3面掃除できるのはいいですね。
某量販店では¥1400以上していたこの手の商品が¥800以下で購入できるのが最高でした。
ショートスタンドと同時購入したのですが、即日発送のスタンドと同時に発注したためスタンドの到着が遅れ、スタンドをこっそり購入したことが妻にばれた怒られてしまったため、星は4つですが、商品自体の性能には星5つです。

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投稿日付: 2012/08/02 10:41

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さりょうさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: GSX-S1000F | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

バンドタイプよりこっちのほうが安心感があります
レンチを使って簡単に外せるのでオイル交換を自分でやる人は持っておいたほうがいいですよ

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投稿日付: 2012/08/02 10:41

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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

エンジンの主要部分のネジ締め用に購入。
使いやすく、しっかりしていてケースまで付属していて安価なので満足度は高いです。
ただ、1/4→3/8変換アダプターはやや使いにくいので、1/4のソケットを準備すると良いと思います。

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投稿日付: 2012/07/27 16:00

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突撃さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

マジェスティSVのロッカーアームシャフトを
抜くのに使用しました

ロッカーアーム側6mmのネジ穴に、シャフトプーラーをねじ込み
上部にウェイトを打ちつけること、5・6回

あっさりと抜けました
購入した甲斐がありました ひと安心です

なお、4HCの初期サービスマニュアルには
ヤマハ純正 ロッカーアームシャフトプーラー
90890-01085を使えと記載されていますが
これは誤りです(品番が変更されたのかも)
90890-01083の、この特殊工具を使って下さい

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TZR125

4.0/5

★★★★★

キジマ ワイヤーインジェクター にはワイヤーを止める
ネジが一本の物と二本の物があるようですが
二本の方がしっかりとワイヤーを固定できます。

細いノズルのためのアタッチメント(プラスチックの管)も付属してますので、ホームセンター等で売られているケミカルのほとんどに対応できるかと思います。

ワイヤーへの注油は基本ですのでメンテナンスには
必要なものですね。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28

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BJ810さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R6 )

4.0/5

★★★★★

BEAMSのマフラーを購入し、サイレンサーとエキパイをスプリングで留めるのに使用しました。
他の物でも代用は可能ですが、マフラーに傷を付けたりしたくない場合は使ってみる事をオススメします(=´∀`)人(´∀`=)
スチールなので丈夫ですが、錆には気をつけた方が良いですね(^_^)

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投稿日付: 2012/07/23 17:24
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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

4.0/5

★★★★★

ねじ頭の溝ががコナゴナになったポイントを外すのに、活躍してもらいました。

当たり前の事ですが、狭い所ではプライヤーを振れなくて使えない事もあります。
しかしシッカリと掴めれば、インパクトドライバーでも緩まなかったネジが、あっさり外れました。

そのカチッとしたネジ頭をつかむ感覚は、一種の快感さえ感じるほど。

ただし安定して掴むには、相応の握力もいるなと感じました。
まぁ、当たり前のことなんですが。
とりあえずM4程度の小ネジならば、楽勝で外せそうです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23

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sirukoさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】


タイトルの通り、'11 ZX-10Rのリアサスプリロード調整に使用する為に購入しました。

このバイクはリアサスが水平配置されており、スイングアームに半分埋まる様な場所にプリロード調整用ナットがあります。
周辺のスペースも狭く、手持ちのリングスパナでは調整できませんでした。

構造上、ジャストフィットのリングスパナ一本あればOKという物ではなく、如何にナットの爪に工具をかけれるかが重要です。
この商品は、調整機能によってスパナ部分の位置を変える事ができるので、プリロード調整ナットの爪位置に合わせて対応可能でした。
状況に合わせて、リングスパナの調整機能をフルに使い、目的を達成できました。

複数サイズのリングスパナを持っていれば10Rのサス調整は可能かもしれませんが、イチイチ持ち替える必要の無いこの商品の方が作業が楽かもしれません。


製品の機能は優れていますが、細部の仕上げは少々雑でした。
ウォームギアにガタがありますが、それによって実作業に問題が生じるような事はありませんでした。

柄の部分には9.5sqの差し込み部があるので、トルクレンチを取り付ける事ができます。
延長される為、締付けトルク値の修正が必要ですが、ステアリングステムのロックナットを弄る際に役立つかもしれません。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23
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