旧車の電源管理に購入！
機能に特化した割りきりに感銘、必要な情報が視覚で判断できるところがお気に入りです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

四輪のドライブレコーダーの取り付けに使用しました。１０ミリ幅のテープを持っていたので、それを並べて貼っても充分な強度で取り付ける事は出来たのですが、一枚物の方がしっかり付きそうだったので、シートタイプを購入することにしました。
耐熱と表記してある商品も有るようですが、こちらの商品も「使用可能温度範囲?２０度?１５０度」となっており、真夏の車内でも耐えられるものと思います。
この商品はやや厚みがあり、弾力とネバネバが切り出しの難易度を高くしていますので、よく切れるカッターを使用して丁寧に作業しないと断面が粗くなってしまいます。
粘着力は充分強力です。基本通り貼り付ける面をしっかり脱脂して、狙った位置に一発で貼り付けるように作業し、貼ってすぐはしっかりと付いていないので、１日くらいはイジらないようにすれば、しっかり付くと思います。
サイズの割には値段が高いような気もしますが、走行中に落ちる様な事はなさそうです。

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リアサスのスプリングを外す際には専用工具が必要になります。
スプリングに直接取り付けて縮めるタイプの専用工具もありますが、締め上げた時に外れて専用工具が飛んでいったりしないかと危惧してしまいます。
こちらのデイトナの専用工具はタイベルトでスプリングを張って、リアサスの取り付け部も固定するので安心・安定して作業することができました。
実作業ではリアサスに専用工具をセットしてスプリングを縮めて下端のロックリングを取り外せば、スプリングを取り外すことができます。
交換する新たなスプリングも同様に縮めて、ロックリングを装着して戻していけば、スプリング交換は完了となります。
しっかりした専用工具を使っての作業は快適でした。
極たまにしか使わない専用工具ですが、もう少し価格が安ければ良いと思います。

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広範囲の錆取りには向きませんが、ピンポイントの錆を手軽に取るには最高の商品です！バイクや自転車は勿論、電化製品の錆取りにも効果的に使用出来ますよ！！女性やお子さん等普段錆取りをしない方も「こするだけ」なのでかなり敷居が低く万人受けすると思います！！

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問題なく使えてます
ただ静音とは言うものの住宅街で使える音量ではないかな？という感じの音量はあります

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悪くはないが、、、ロック部分が微妙、、、に使いずらい時がある

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愛車がフルカウルなのでカウルを外す作業が凄く多く色々な内張りはがしを使ってきましたが、この商品はかなり使いやすいですね！持ち手部分の樹脂と、金属部分の剥がし部分の素材が違うのが良いですね！かなり丈夫なので長く愛用できると思います！！

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【使用状況を教えてください】
古い車両をレストアしていると無いパーツや破損したパーツがあり、前々から溶接機が欲しかったですがなかなか手が出ずにいました。
そんな時にガチガチのボルトに出会い頭を完全になめてしまい、折れ込みボルト抜きの工具まで折れてしまう始末。
「ボルトを溶接して外してやる！」と意気込んで勢いで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通常セットと同じ価格でノンガス軟鋼ワイヤ、チップ、革手袋がセットになったお得アイテム、、、なのですがチップがどこを探しても入っていませんでした。
緩衝材の間や製品の中も見ましたが、ワイヤと革手袋は確かに入っていたのですが、チップだけなかったです。まぁそんな些細なことは良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
溶接を自分でやるのは(ほぼ)初めてです。
何度も近くで準備から見ていたことはあるので、付属の手順書に沿って準備することで迷うことなく溶接を開始出来ました。
手順書が分かりやすいこともありますが非常に構造が分かりやすく出来ていて使う前から好印象でした。
溶接も適当な鉄の板でテストしていざ本番。ド素人感満載の溶接ではありますが無事ボルト同士を溶接して外すことが出来ました。
ド素人が準備開始からボルトを外すまで実に30分です。こいつぁすげーや。
半自動溶接なので片手がフリーなのでちょっと抑えたりすることも出来ます。
しかも自宅の100V電源でブレーカーが落ちることも無く動作は全く問題ありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
自宅で溶接が手軽に出来ますが、当然危険を伴う作業なのでしっかりとした知識が必要です。
開封写真は屋内で撮っていますが当然ガレージ等の延焼しないところで作業しましょう。
また、遮光面やまわりを覆う用のスパッタシート等も準備が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
設備を借りて200Vの半自動溶接は少し経験したことはありますがそん色ないように感じました。
ド素人なんであんまり違いが分からないだけだと思います。

【総評】
めちゃくちゃ手軽に自宅で溶接が可能になり、ワイヤと革手袋が付属し、しかもお手頃価格です。
自宅で使える溶接機としては100点満点です！が、チップが入っていなかったのだけ心残りだったので星4としました(笑)

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA・TZR50Rをレストアしていますが至る所のネジが固着している。さらにこの年代のネジはなべネジが多く使われていて高頻度で舐めてしまいます。そのため掴んで外すこちらの商品が効果的との話しを聞き購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。見た目はプライヤーですが掴む部分がかなりギザギザしており噛みこむ感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
正直微妙でした。固着していないネジなら簡単に掴んで外せますが固着ネジはびくともせず何なら掴んでいく内に頭を潰してしまいます。結局電動ドライバーのエクステンションで外しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
兎にも角にも使う人のパワーが不可欠です。使用する際には滑りづらいグローブ等を付けるといいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
結局舐めたネジには電動工具が一番ですね。
現状は強力なプライヤーとして使用を続けています。

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この度、バッテリーの電圧低下があり、持ってい充電器で充電を行っても改善しなかった事から、バッテリーを交換を検討したのですが、性能高い充電器を試してみたくなり購入する事にしました。
今回、バッテリーの状況が、セルはそれなりに回るものの、何となく力強さに欠ける感じだったため、テスターで測ってみたところ１１Ｖ位しかなかった事から、持っていた充電器で充電しました。充電開始からすぐに満充電となって、再度測定するも１１Ｖと少しを指す様な状態だったため、諦めてバッテリーを交換しようと思ったのですが、本当に充電しているのか疑わしいとも感じていました。
どのバッテリーにするか検討する過程でリチウムバッテリーが気になったのですが、リチウムバッテリーを導入する場合は、対応する充電器も買った方が良いとの事でした。そこで、充電器について調べてみたところ、webikさんの商品紹介の動画などを見て、数年間放置したバッテリーが復活などとあった事からこのOptiMate 4 Quad Programに魅力を感じる様になりました。
この商品はリチウムバッテリーの充電にも対応している事から、ひとまず、今のバッテリーを充電してみて、改善が見られなければリチウムバッテリーに交換する事として購入に踏み切りました。
品物が届き、早速、バッテリーを下ろして充電してみました。車体に積んだままの充電も可能でしたが、強力な回復充電は車体に積んだままでは出来ないとの事でしたので、今回は下ろして実施してみました。操作は至ってシンプルで、操作するボタンは一つのみ、所定の充電プログラムを設定し、バッテリーと接続するだけでした。接続コネクターはかなり硬く出来ています。
本体の操作自体はこれまで使用していたセルスター の充電器と殆ど変わらない感じでしたが、充電後にバッテリーの状態がわかりやすく表示されので、そのまま接続を継続するか終了するかを判断しやすくなっています。
今回は、幸いにも充電した結果、緑（良好）のランプが点灯し、電圧も１２.８Ｖ前後となったため、バッテリーは交換せずに様子を見る事にしました。値段的には古川やGSユアサのバッテリーを買う位かかりましたが、バイクメーカーが指定するような商品との紹介もありましたので、信頼できる物かと思っています。この充電器を活用してバッテリーを延命してみようと思います。そして次はリチウムバッテリーを試してみたいと思っています。

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