4.0/5
CD90はストレートバルブなので空気圧を見るのが億劫でしたがこれのおかげで二週間に一回見るようになりました おかげさまで毎日適正空気圧で走れます ツーリング前や重い荷物を積む前には確認しておきたいもんです! 安いのでこれで充分です
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4.0/5
CD90の純正クラッチのとりはずしに必要不可欠です 内径が19mmなのでホンダの純正工具等買う必要は無いです つくりはとても固くできていて丈夫です CD90のクラッチを移植するかたやCD90をばらす方には必需品になること間違いない!
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4.0/5
カブ系の横型エンジンのキャブのジェットをかえるとき、普通のプラスドライバーでは長すぎて使い勝手が悪いのでこの短いプラスドライバーを買いました。
使った感想は、ちょうどエンジンに干渉しないままキャブのフロート室を開けれるので、とても便利です。キャブセッティングが捗ります。
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4.0/5
マグネットが強力で、使いやすい商品です。
長さもリード110exにちょうど良いです。
値段はちょっと高いですが、使い捨てる商品ではないので、コスパはよいと思います。
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4.0/5
オイルの廃油処理に使用します。小型バイクについては1.5ℓ程度ですので、中の吸着材を別の袋に小分けて利用しています。また、ブレーキフルードの処理やエアクリーナの洗油処理など、なにかと頻繁に使いますので、常にストックを持っています。ホームセンターでも結構安く売っておりますが、ついで買いで送料無料までの調整にちょうどいいかも。
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後付のメーターは色々あると思いますが
今回は電圧計のみで良かったので、この商品を選びました。
サイズも丁度よくブルーのデジタル表示もカッコイイです。
ただ、中国製なのか?説明書が全部漢字だったので読めませんでした。
サービスマニュアルを見ながら作業をしたのですが、電源とアースを取るだけなので
特段難しい事はありませんが、電気の知識は多少は必要?かもしれません。
信頼性に少しばかり不安がありますが、値段と目的から考えて
壊れても、まっいっかって感じです(笑)
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4.0/5
先端幅が3mmのものと4mmのものをキャブのジェット用に買いました。
通常のマイナスドライバーと異なり、先端幅方向がテーパー形状ではなくストレート形状なので、パイロットスクリュー等細い穴の奥にあるジェットの取り外しにもってこいです。グリップも比較的握りやすく、使い勝手はいいです。値段も手ごろで文句なしです。
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4.0/5
スイングアーム交換のため購入しました。
使い方はとても簡単ですし、大きさも小さいので買って正解でした。
今後はインナーフォーク、スタンドの交換に使います。
この価格なら買いです。
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4.0/5
WEBIKEモニター
なるべく湾曲してない薄い物に効果的でした。
用途に分けて厚みが選べるので重宝します。
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4.0/5
ちょっと安物ちっくな感じでした。
グリップ部分はラバーでは無く、プラスチックだったのはショックでした。。
やはり実物を見てから買った方が良いというのを実感しました。
しかしコンパクトで軽いので、傾向するにはとても重宝します。
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