5.0/5
チェーン清掃など、しゃがんで作業するような事が増えてきたのと
腰を痛めないために購入。
物はすげぇ小さいです。ちびっ子が座ってもおかしくないぐらいの大きさかと。
で、使い勝手ですが…
座る部分の赤い蓋が結構使えます。
ボルト類などのすぐに使うようなものは横などにあるポケットに入れればOK(´゜д゜`)
その赤い蓋の何が言いかと言うと
うまい棒などを収納できます
あぁ、冗談ですよ。けど、少し深めなので部品によっては入りきっちゃうかも。
スポークホイールに被せてたラップなどもそこに入れてますし。
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5.0/5
エイプ系縦型エンジンにヨシムラヘッドを装着した際のバルブタイミング調整作業時に使います。
無くても上死点は出せますが、作業時間短縮に効果的です。
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5.0/5
表題で生意気なタイトル、申し訳ありません。
ですが文句なし!理由は、
1。バルブに当てやすくエア漏れしにくい
2。エア抜きバルブからエアが大変抜きやすい
3。目盛板と針が大きくとても読みやすい
4.200kPaが25kPa刻みで冷間時に重宝する
サーキットで主に使用していますが、リッター
から小型車まで不自由なく使えます。
以前使っていた普及機(5、000円以下)は、
・首が回らなかったり直ぐ外れる
・エア抜きバルブ付きなのにエア抜きしにくい
・メッシュホースを使っているが取り回し最悪
・目盛板が小さく見づらい
とにかく使ったら不満が一切無いこの製品。
「え~エアゲージごときに1万以上って・・・」
私こそ本物の「安物買いの銭失い」って人間
ですが、コレを使ってホントに目が覚めました。
サーキットで使うならなおさら、是非!
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5.0/5
車のウェザーストリップを外すのに4種の先端形状のうちの一つが 薄さ&幅がドンピシャでした。
金属製ではないのでボディーに傷をつける事も無かったです。
ナイロン製ですが強度もありました。
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5.0/5
かれこれ15年使ってます。
シングルネジ留めで固定には若干のコツが必要ですが、
コツを掴めば安定した注油が可能です。
コツといっても単に出来るだけ奥まで差し込んで、目一杯締めるだけですが。
要するに「とにかく密閉してやる」だけです。
同等他社製品と厳密に比較したことは無いのですが、凄まじい耐久性です。
まずゴムがふやけたり破れたり崩壊したりしません。
15年色んな溶剤に触れているのに全く変質していません。これには驚き。
アルミのパーツの丈夫さはもちろん、アルマイトも強靭で年数を感じさせません。
すごいです。
ナンセンスな配色で派手なんですが、使ううちにこのナンセンスさがとても
頼もしく、むしろ格好よくも思えてきます。
なお年を取るごとに派手なモノが好きになるとは言いますが、それとは関係
ありません。 たぶん。
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WRのフロントタイヤ交換時に、純正の短い工具を出すのが面倒なので購入しました。
長さもちょうどいい感じです。
しかも、ミラー仕上げが非常にかっこいい!
工具箱の中でも、目立つのですぐ取り出せます。
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5.0/5
今までペンチなどを利用していましたが、専用のスプリングフックはめちゃくちゃ便利です。
抜けなかったインナーバッフルも、これで取り外すことができて一石二鳥でした(笑)
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5.0/5
こんな商品が存在したとは今まで全く知りませんでした。
メットインの中が雑然としていて何とかならんものかと日々感じていましたが、どうしようもないとあきらめていたところこの商品を発見。
安くてしかも便利、言うことありません。
ちなみにアマ○○で見つけましたが、購入はもちろんウェビックさんです。
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5.0/5
短い虫回ししか持っていなかったので、購入しました。
職場で同じものを使用しているので、使い勝手はわかっているので今回、自分用で欲しくなった次第です。
このくらいの長さが一番使いやすいと思います。
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箱の高さが低く面が広いのでドレンからのオイルが受け易いかと思います。袋の口をを縛るタイラップも付いているので吸収後直ぐに口を縛れて汚れる心配もありません。自分でオイル交換をする時はまた使用したいと思います。
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