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クラッチレリーズ交換時にブレーキオイル注入にはこの器具に4mmの耐油ホースを取付てエアー抜きからオイルタンクへの注入に使用こぼすことなく作業ができます。
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自宅での乗用車やバイクのオイル交換時には必ず使っております。
低価格でまた、ごみと一緒に捨てられて諜報しております。
今後も購入していくつもりです。
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普通のプラグレンチだと、肉厚で入らなかったのですが、
こいつは、難なく入り、プラグ交換出来ました。
これで、手回しのプラグレンチは、sx125の社債工具決定w。
末長くというか、一回買ったら、一生使えるでしょ？
壊れたら（たぶんないと思うけど）インプレし直します。
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5.0/5
中身がコットンなので廃油処理時にオイルがはねずらく、またコットンで周りの汚れを拭きとれるので一石二鳥。
なんといっても廃油処理パックの中で一番安い。
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5.0/5
T型ドライバーを持っていなかった為購入しました。まだ使用していませんが、T型ドライバーという事ですごく力をかけられそうです。MADE IN JAPAN の刻印が入っていてかっこいいです。
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取説もさることながら、動画でも分かり易く
レクチャーしてくれてるので、初めてでも奥する事なく作業ができた。
工具箱にもかさばらず、持ってて邪魔にならず買って損はないかな？
もう少し値段が安いと良かったかな！
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5.0/5
サンデーメカニックの方であれば、どなたも経験されていると思いますが、バイクの整備やカスタムの際に、細かなネジやボルト、特にワッシャー等を紛失してしまうことは頻繁にあることだと思います。
作業終了のタイミングが近いほど、そのショックは大きいものです。
そこで、最近この製品を購入しました。
この画像は、
『自宅のタテ型冷蔵庫のドア部分にトレイが貼りついているものです。』
何故このような状態になるかというと、画像には映っていませんが、
「トレイの底部にある2つの丸型の裏に同形状の厚さ約1~1.5cmのゴム状の黒い強力な磁力をもった素材が貼りついた作りになっている。」からなのです！
このトレイを購入してから、トレイに置いたボルト類の紛失は完全になくなりました。
工具ケース（私の所有しているものは小型です。）の上に置いても決してトレイが落下しないのはもちろん、大事な工具ケースがゴム状の磁石によって傷がつかないのは、バイクユーザー思いの逸品です！
さすがは、考えつくされたKTCの製品です。
バイクを自分でいじる方は持っていて決して後悔することのないトレイです。
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5.0/5
14Rのオイル交換は、カウルの脱着は必要がないものの、非常に狭いスペースでラチェットレンチを使用する必要があるため購入しました。
結果的には、大活躍してくれました!
これが無ければ、カウルの脱着が不可欠であったことは、間違いありません!
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5.0/5
『ビット』が、8本グリップ部分に収納されているわりには、相対的な重量は決して重くありません。
同梱されているビットの形状・サイズは様々ですから、全てのユーザーを満足させることはそもそも無理です。
単品で多く販売されているビットを自分のマシンに合わせることで、最強の車載工具になります（当然、全てのビットは収納できませんし、この製品だけでは足りませんが・・・）。
おまけに、ラチェット機能が搭載されているとなれば、個人的にはこれほど優れた車載工具はありません！
言うまでもなく、車載工具としての利用だけではもったいないです。
購入して、後悔することはぜったいありません！
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5.0/5
ドリルで穴開け加工をした際「もう少し穴を広げたいな」と思った時に、わざわざ1サイズ上のドリル刃を用意する必要もなく容易にボルト穴を広げることのできる丸ヤスリは必携の工具です。
このKTC製の丸ヤスリは木製グリップとの組み合わせでは無く、柄の部分まで1本の金属でできているのでヤスリ部分がグリップから外れることも無く、安心して使用できます。
正しい使い方をしていれば摩耗も少ないですし、長く使える逸品です。ただし、オレンジのグリップは汚れが目立ちますのでご注意を。
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