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3.0/5
バイクのメンテナンスでは多用する10mmで
早回しがしたくて購入しました。
ギヤの送り角が小さく、ラチェットのクリックによって
手に伝わるショックも少なくて、スムーズに回ります。
本締めもOKとのことですが、さすがに不安があるので
トルクをかけるときは、他の工具に持ち替えていましたが
かなりのトルクをかけても壊れたりはしませんでした。
ギアレンチとしては価格が安めで、使い勝手も悪くないのですが
ギヤ機構部分の気密性がいまひとつのようで
内部に異物が入ってしまい、回転が渋くなり
回すとゴリゴリいうようになってしまいました。
作業環境に注意しないと、早くダメになるかもしれません。
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3.0/5
値段の割にしっかりした造りだと思います。1本持っておくと半永久的に使えるのではないでしょうか。
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3.0/5
バリオス2にてオイル交換2回分、オイルを吸い込ませて使用しております。
合計で排出するオイルは約4.7リットルですが廃棄に問題はありません。また1回目の使用から4ケ月ほどオイルを吸い込ませたまま放置し、2回目の使用をしますが全く問題ありません。
使用は本体を開け、ふたを外に返しビニール袋を返したふたに引っかけますのでビニールがずれて大惨事…なんてことはありません。オイルを吸収するスピードは意外と早いですのであふれてしまうことはありませんが、念のためはこのほぼ真ん中に排出したオイルが落ちるようにしております。
廃棄については燃えるゴミの日に外箱を外してビニール袋に入れて捨てますが、回収を拒否されたことはありません。
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3.0/5
タイヤ交換時に購入しました。ホームセンターでこれしか売ってませんでした。柄の部分が長いので使いやすいとおもいます。
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3.0/5
ブレーキホースを取り付けるに際して購入。トルク管理で持っているトルクレンチで使用するつもりで購入しましたが残念なことに僕のもっているトルクレンチの形状からはバンジョー金具がはいらず使用できませんでした。もうすこし差し込むところと金具をいれるところがはなれていれば・・・トルクレンチの頭部分とかぶらずにすんだのに・・・と思いました。延長ジョイントをもっていればよかったかもしれませんがトルクの計算が気になるポイント。購入する場合は使用トルクレンチを再確認必要かな。でも商品自体はいいと思います。
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3.0/5
オイル交換を自分でやるために購入しました。箱が小さく勢おいよく出てくるオイルを吸収しきれずに溢れそうになったので焦りました。
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3.0/5
W650に付けました。元々低速域でも扱いやすいバイクだからか、トルクがアップしたかどうか体感できるほどの効果はありませんでしたが、アイドリングは明らかに安定しました。効果に対して値段がちょっと高いかな、と思うので星3つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
1袋に2ヶ入っています。各寸法はパッケージ裏面の通り。
めっきの色は写真の通りで、取り付けようとするものが、黒色だとちょっと目立ちます。
挟み込むことが出来る板厚は、0.8~1.6mmとありますが、2.5mmくらいまでなら、少しクリップは広がりますが、なんとか取付けることができそうです。
1ヶ210円とは高すぎです。
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3.0/5
Ape50純正フライホイールを取り外すために購入しました。
コレだけでフライホイールを外せるものだと思っていたのですが、他にフライホイールプーラーが必要でしたので友人からプーラーを借りて作業しました。
使い勝手は良くも悪くはないです。
使用頻度としてはかなり低いと思うので、もっと廉価なものがあればそちらでも良いかと思います。
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3.0/5
ナメました…。
僕は初めての作業ではなかったので手順等、特に問題はなかったのですが、初めての人はできれば経験者と一緒に作業した方が良いのでは？
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