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3.0/5
エイプのクラッチ交換の際に使いました。プライヤーの先端が4種類あり結構使えます。エンジン以外でもほかの機械整備に使えそうで買って損はないと思います。
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3.0/5
エイプのフライホイールのネジを緩める際に使いました。作りがしっかりしていますが、あまり使う頻度が少ない割に値段が高いような気がします。でもないと困ります。
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3.0/5
エイプのフライホイールを外す際に使用しました。感動しました。こんなに簡単にフライホイールが外れるとは思いませんでした。こんな冶具があるとは4ミニは奥が深いと感心しました。でもあまり使う機会はないかな？
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3.0/5
オイル添加剤を入れた直後にミッションカバーからオイル漏れ発見。まるまるオイル交換するのももったいないな…と思い、ガスケット交換のため排出したオイルを再利用できるように購入しました。
思った通りの使い勝手でした。厚みがあるため車高が低い車種には使用できないかもしれません。
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3.0/5
アルミ製品のメスネジをねじ切ってしまい、補修のために購入しました。
個人的には難しい作業では無いと思いますが、下穴をあけるドリルも必要ですので電動工具その他を持っていない方はショップに依頼したほうが良いでしょう。
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3.0/5
ワイヤーメンテナンスのために購入しました。
が、スプレーの注入口と、ワイヤーが見える部分(側面)から噴射したスプレーが出てしまい、給油できませんでした。
ネジのしめこみとゴムがつぶれているかを再三確認しましたが漏れます。。。
ここの皆さんのやり方を参考にもう一度トライしてみましたがならず。。。
お蔵入りしそうです。。。
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3.0/5
出先でのパンクは嫌ですねぇ~、正直、経験したくは有りませんが 万が一の為にと思い購入、タイヤがチューブレスなのでチューブレス用のパンク修理セットと一緒にパワーポンプも購入しました、前輪のタイヤの空気を一度全部抜いてパワーポンプで入れてみました、（ちなみにタイヤサイズは16インチ130／70です）入れるのに結構な力がはいります、腕も痛くなり時間もかかりますが結果入れる事はできます、なにより携帯性に優れています、ワンタッチホルダーが付属してるのでバイクのフレームなどに装着してればワンタッチで取り外す事ができますし走行中落ちる心配もいりません、なによりツーリングでの安心感が少し違います。
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3.0/5
ラチェットが入らない箇所の締め込みに使用。
あまり使用機会の無い工具ですが
いざと言うときあれば大変助かります。
ただこの半分くらいの値段でもいいんじゃないでしょうか？w
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3.0/5
ドライバがはいらない奥の箇所のネジ止めなどに使用しています。
これは普段はそんなには使わないのですが
必要な場合もしないと
(1)他の部品を外して手が届くようにする。
(2)無理にはめる
など手間が掛かり大変です。
そんなに高いものではないのでついでに購入しちゃうと良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
口金が360度回転するとありますが、水平に回転すると言うことで、上下左右自由自在に360度回るわけではありません。ですからバイクのまっすぐなバルブだと、ブレークディスクやチェーンが邪魔をしてバルブを指で曲げなければうまく測定できません。測定のたびにバルブを曲げるのは精神的にチョット気が引けます。17インチのホイールだと少し手間取るかもしれません。くの字に外側に曲がっているバルブや自動車のバルブなら問題ないかと思います。製品自体は硬性感もあり価格の割りに安っぽくなく、正確ですし、測りながら空気を抜くこともできるので★4つです。
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