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3.0/5
チェーンのメンテ用に購入しました。
汚れはそこそこ落ちるけど細かなところは落ちません。
最後に細かいところを歯ブラシでゴシゴシ。
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3.0/5
想像通りの商品でした。携帯用として購入したのでもう少し軽いと良いかと思います。値段とのバランスを考えるともう一歩？な感じも受けました。
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3.0/5
買ったものの説明書が英語で書かれていたので、時々使うと読み返すのに時間がかかります。
このセットで一通りチェーンカット、圧入、カシメができますが、付属のハンドルが少し短いのか、全ての作業にかなりの力を必要とします。
13ミリか14ミリのメガネレンチなどでも回すことができるので、そちらを使ったほうが無難です。
カットはスプリングを本体に入れ、それから使いたいピンを入れ、ハンドル部のボルトを付けて使います。
圧入はそれぞれのガイドを本体に差込、チェーンを圧入します。圧入は平行度がしっかりしていないとうまく圧入できないのですが、工具の精度がそれなりなのでしっかりと位置決めをしてからでないと難しいです。
カシメは付属のリベットチップでカシメるのですが、RKなどから出しているチェーンツールとは違い、どこまでも圧入することができてしまうので、慣れないうちはピンの幅を測定して圧入具合を決めなければなりません。
値段の割に作りはしっかりしていますが、プロショップで使うほどでもないので、プライベーターなど頻繁に使わないが、無ければ困るという人にお勧めです。
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3.0/5
NS-1後期型に取り付けました。
効果として、燃費が若干よくなりました(約32km→約34km)。
期待していたパワーフィールの向上は、残念ながら実感できるほどではありませんでした。低走行距離車だったので、パルスの乱れが少なかったからかもしれません。
PPSの効果は車両の状況によって変わり得るので、所有者から借りて試してみるといいかもしれません。
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3.0/5
3面を一度に洗えると言う事で購入してみましたが、微妙すぎます
使いがっては悪くないと思いますが、汚れが中々落ちない・・・
仕上げに別のブラシが必要でした＾＾；
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3.0/5
ほかのインプレにもありましたが、全然メンテナンスしてなくて固着してしまったキャリパーピストンを抜くのにはこれでは無理です。普段からキャリパー清掃のときにこれを使ってピストンをまわしてきれいにしていたものについては，オーバーホールのときもこれだけで抜くことができました。
ほかにも、持ち手が細くて思い切り握ると手に食い込んだり、剛性が低くて固定部が変形したりする点も改善してほしいです。
ということで，普段からまめにメンテナンスする人にはおすすめです．
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3.0/5
CB1000SFに装着して2万ｋｍほど走行していますが、体感できるほどの加速感やトルクアップは感じられませんでした。
しかし、電装系の故障やバッテリー上がりがなく、始動性が向上しています。
賛否両論のパーツということは理解していますが、問題なくエンジンもかかり、故障もありませんので、自己満足の世界でしょうか。
装着して体感できるほどではありませんが、アイドリングの調子や電装系の保守的なことでは満足できるかと思います。
長期間使用して結果が出るのかも知れません。
少しお高く効果のほどの結果が出ないと思いますが、気になっているようでしたらまずは試しに装着してみることをおススメします。
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3.0/5
定期的なワイヤーの清掃/注油用に使用しています。
この手のケミカル用品はガレージに常時在庫しています。
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3.0/5
【購入動機】
・アンダーカウルの再塗装の際、ついでに汚くなったグラスウールも交換しました。
【本商品の特徴】
・粘着テープ式でないため非常に安価です。
・取付は100均かなんかの両面テープで十分です。
・古いグラスウールをはがす際、グラスウールを貼っていない部分でマフラーにあたっている部分、近い部分はFRPが少し焦げていたので貼るべきなのだと実感しました。
【商品の採点】
・普通に良いものなので★3つです。
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3.0/5
インジェクター自体はどこのメーカーのものでもあまり性能に差異はないとおもいますが・・。
とりあえず付属しているワイヤーオイルの中身はC〇C５〇６なのでは・・？
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