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4.0/5
廃油処理が楽になるので毎回使用してます。
袋を閉じる結束バンドが付属してるのが地味にありがたいです。
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まずはいい所ばかりズラッとご紹介
○安い
金属製の同サイズで観音開きタイプに比べると格安
○軽い
工具がかなりの量入るので入れてしまえばメチャ軽ではありませんが、これも金属製の工具箱と比べると雲泥の差です
○かなりの収納力
どこまで整備するかによりますが、スタンダードな工具なら全て収納可能です。
嬉しいことに450のスピンナーハンドルも斜めにすれば収納可能。
使用頻度の高い工具だけを収納するつもりならこれほどジャストなサイズも中々ないかと思います。
○観音開きの使い勝手のよさ
一般的な蓋だけのタイプや、中蓋がそのまま取り出せるタイプに比べると、中の工具の探しやすさが全然違います。
また上部のスペースは仕切り板がいくつもあり好きな所でしきって収納上手になれちゃいます。
樹脂製ですから、開いたり閉じたりする際のガタやグラつき等心配される方がいるかと思いますが、全く問題ありませんし、稼働部にはきちんと金属が使われています。
○周りの対象物に優しい
車載する際や(もちろん車になりますが)ご自宅での移動の際も万が一を考えると樹脂であることが素晴らしく思えるでしょう。
といいことばかり書きましたが、お次は少ーしだけ気になる点(星一つマイナス分)
○天面の持ち手が固定式
出来れば折りたためてフラットになってくれると収納時に最高だった
(他の工具箱と段済み出来る)
ただ、スライド式のロック昨日は使い心地も良いです。
○上段のスペースにもう少し深さが欲しかった
必要充分ではあるんですが、個人的にそのほうがいいかと思います。
ただ、マイナスと思うほどの程度ではありません。
同メーカーではかなりのバリエーションを展開していますから、工具箱一つで全部をまかないたい、という方にはこれは勧めません。
いくつかの工具箱に分別して収納される方でしたら、メインとして大活躍する事間違いなしです
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : TRXボルト サラタイプ
￥352 (税込)
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4.0/5
クルマのナンバープレートの盗難防止のボルトとして使ってます。
先日、増し締めをしたところ、ナメてしまったので、新しく交換しました。
作り自体は頑丈です。
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ゴールドの色が濃くもなく薄くもなく、品のある色が気に入りました。
細部の作りも良くさすがキタコさんです。
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今まで必要性を感じておらず装着した事が無かったのですが、サイレンサースプリングが知らない間に飛んでいったのをきっかけに装着しました。
ホームセンターでもシリコンチューブは切り売りもしているのですが、つい面倒で他の商品と同時購入しました。
厚みもしっかりあって、当然サイズもピッタリ。
これから防振の効果を試していきます。
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4.0/5
LAZAクンのオイルポンプカバーの取り付けネジとして購入しました。
やっぱ24Kが入るとちょっと派手に変身。旧車におすすめかな、錆びないし、カジリ防止も期待できます。
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オイルが跳ねない程度の高さで、加えて5Lの容量なので、車からバイクまで共通して使えるので、ありがたいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
座面の大きいM6ボルトをいくつか見つけた中で
一番スマートな形状だなぁってことでチョイスしました
M6で座面が16mm径ってところまではメーカーサイトで確認できますが
頭の高さが表記されてないのは惜しいですね（結構大事な情報だと思うんですがね）
実際に計測してみると、大体3.8mmです
誤差を考えても4mmと考えて間違いないかと
M6ボルトで頭の高さ4mmとなると低頭ボルトの部類だと思うので
メーカーは数値の表示と共に頭の低さをもっとアピールしていいかも
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4.0/5
【Webikeモニター】
同社のM6サイズと共に入手しました
M6と同じく、広い座面（座面外形8mm）ということでチョイスしました
用途的に頭の高さを抑えたかったので、個人的にはほぼ理想通りのボルトですね
情報として不足してる点を補足しておくと
ネジ頭の高さは約2mmです（実測）
もう少し買い易い価格になるとうれしいですが・・・
どうしてもココはチタンで！ っていうコダワリがあるのであれば
作り含め買って後悔しないボルトだとは思います
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