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3.0/5
以前から持ってたのですが、RGVγのオーバーホールの時に久々に使い舞いました。シリンダーが焼きついて別の物に入れ替えたので、スタッドボルトも移設が必要でした。まあ有れば便利といえば便利ですが、作業は古典的なダブルナットでもカンタンなので値段的には微妙な工具ですね。たまのサンメカな方には正直余りお勧めできませんが、便利は便利な工具です。
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3.0/5
とても安かったので購入しました。
しかしペンシルタイプは正直使いにくいです。
ディスクローターが邪魔なので、
できるなら管付きのものを購入すべきだと思います。
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3.0/5
最近は駐輪場があればそこにとめているのですが、ないところではこれとディスクロックを利用しています。有難いことに今のところ盗難にあっていません。意外な用途として、Fブレーキを引いた状態でセットするので、メンテスタンドでバイクを立てたときに前輪の輪止め代わりに使える事とロックを解除した時にブレーキのエア抜きと同じ効果があるのか、タッチがカチッとします。今のところマスターに悪影響はないようです。
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3.0/5
安物とは違う仕上がりに満足です。是非メーカー品を使ってみてください。オイラは10年くらい安物使ってましたが、まだまだ使えるのに買っちゃいました。いい此れ！
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3.0/5
ステップをバックステップに交換するときに、シリンダーを分解するのに必要だったので購入しました。
これが無いと絶対にイジレないところが多々あります。
自分の力だけでやっても絶対に不可能なので、この工具が必要な場合は素直に購入しましょう。
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3.0/5
ツーリング先でトラブルがあったときのことを考えての購入です。KTMですので27mmと32mmのものを購入。レバーとしては十分機能するのではないかと思いますが、自分なりにヘラ部分を加工し、バリ取りして使用しています。また、柄の部分が厚く、レンチ部も厚みが結構あるのでズッシリ重たいです。携帯には不向きです。強度に問題とならない程度に、全体的に削り込んで軽量化してみました。とはいえ、レバーとレンチのコンビはなかなか製品化されていませんので、コストパフーマンスからみてもお勧めできると思います。
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3.0/5
ジョルノのクラッチをバラすのに購入しました
dio系には39mmが適合します
クラッチをバラす時は、コレをナット部分にハメて、あとはプラハンとかでガンガン叩けば緩んできてくれます
締める時も同様です
ちょっと値段が高いとも思いますが、バラすのには必要な品なので自分でメンテナンスをする方は持っていて損は無いです
というか、無いとクラッチがバラせません
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3.0/5
何故か？純正のホーンが鳴らなくなり交換することになりました。
純正より、重厚な音も鳴りますが、重さも重厚です。
純正のホーンでは気づいてもらえなかった距離でも気づいてもらえるのが唯一のメリットでしょうか･･･
見た目にメッキなので、綺麗ですが、反面汚れ（虫の死骸）も目立ちます。
ただ、機能すればよかったのですが、純正を買いなおすには何かもったいない人にはおススメです。
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3.0/5
ライト明るさUP!装着前はアイドリング時に回転上げると明るさも上がったのですが、その差が少なくなりアイドリングから明るく、走った感じ私は低回転域で上昇を感じ友達は高回転で上昇を感じました。とてつもない変化は無いけど日々、可能な限り低回転での発進を鍛錬しているので私は低域が一番感じたのでしょう。
ちょっと16000円は高いように感じるかもしれませんが電送系(明るさUP)、始動性、馬力、バッテリーの寿命UPナドのメリットは多数。おすすめですね♪16000円は仕方ないと思えるぐらい良い買い物でした
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3.0/5
ツーリング時の携帯用として購入しました。
ラチェットハンドルはどこのメーカーも値段が高く購入を躊躇していましたが、この値段なら気軽に購入できました。
多少、安っぽいのは仕方がないですが機能は問題なく、安心して使用できます。コストパーフォーマンスは非常に高いと思います。
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