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もう一年以上使ってます。
自分でタイヤ交換する人には必須のアイテムでしょう。
力を加えるとすぐ変形しますが、気にせず使っています。特に支障はないです。
紐は結構便利です。たまに見失ってしまうことがありますので(笑)
このプロテクター自体そこそこ厚みがあるので入れづらい、抜きにくい場面も多々ありますが、リムに傷がつくということはないです。
色々書いてみましたが、結論としては可もなく不可もなく普通って感じです。
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装着後、特に変わったところはありません。
アイドリングが多少安定したくらいで・・。
ヤレてる旧車や古い車両には効くかもしれません。
まぁ、本来パワーアップをさせるためのアイテムではないですから。
アーシングすることが本当に不可欠なら、車両メーカーは最初から設計に入れているはずです。
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ホーンをダブルタイプに換えた時に配線がチョット剥き出しになってしまったので購入しました。本当に普通のビニールテープですが、1セット持っていれば重宝するカナ。
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値段を考えればぜいたくは言えないとはいえ、ハンドルは華奢でバイクに多い固着したボルトナットやネジをゆるめるのには不安が残る。
ピースについては購入したてと言うこともあり特にトラブルには見舞われていない。
この手の工具は、ついあちこちで似たような物を購入してしまうこともあって非常に重複してしまうが、このセットはハンドルが使いにくくてピースのみ使ったりしている。
ちなみに、これにそっくりなハンドルが100円ショップに置いてあったのを発見して少し落ち込んでしまったり…
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四輪車ですとこのサイズがいいかもしれないのですか、バイクの場合だとノーマルサイズで十分だと思います。
ハンドル周り、カウル、エンジン部、ホイールの順で使えばノーマルでも十分な大きさです。
ただ、1000ccを超えるビックバイクの方やアメリカンクルーザーの方にはこちらのほうが向いている場合があるかもしれません。
いずれにせよ、まずはノーマルサイズを使用されてからお考えになることをお勧めします。
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DIDのチェーンならば、説明書の通りにすれば問題なくカシメができます。
#50系のオプションではなく、#40系だけのセットで販売してくれたら良いと思います。
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フロントフォークのオーバーホールに購入しました。
今まで定規を突っ込んではかっていましたが、この方が遙かに楽です。他のメーカーでも同じ物が有りますし機能も変わりませんが、ここが最安値だったので購入しました。
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プロトなどの社外ブレーキホースに交換する際、バンジョーボルトを締めるのに必須です。14mmでもそこそこ噛みますが、テンションをかけるとアルミなので必ずなめます。これがあれば完璧です！
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DRC MOTOLED フラッシャーの組み合わせで使用しました。
今までの配線に入れ込むだけのお手軽さで使用しました。
説明書きに「連続使用の場合、高温になることがある」と書かれていましたので、狭いスペースに配線する場合は、多少気をつけたほうがいいかも？
自分は、他の配線に接触しないよう適当な位置に結束バンドで取付けました。
でも、ウインカーの連続使用はほとんどしないので、気にしていませんが、ハザートを使用する場合は多少気を使ったほうが良いのかもしれません。
今のところ自分のバイクでは不都合なコトは起きず、フラッシャーは通常に点滅しています。
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主に、オフロードバイクのグリップ固定に使っています。
KTCなどのメーカー品だとべらぼーに高く感じるので、私が使う分にはこれで十分です。
安く買えて、十分に使えて、良い買い物ができました。
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