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5.0/5
ワイヤーカッター部がないので、その分先っぽの挟む力が逃げず、しっかりモノをくわえます。
先っぽの内側ギザギザも普通の平行線でなく格子状になっていて、つかんだモノが滑りにくいです。
先っぽも細いので細かいものをつかみ易いです。
高いけど、さすがクニペックスです。申し分ない使い心地です。
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5.0/5
バイクの整備をする際のメガネレンチはすべてKTCのものを使用しています。
必要なサイズを一つ一つそろえていきました。
造りがしっかりしていますし、しっかりボルトの頭をくわえてくれるので非常に安心感があります。
KTCのメガネレンチを使い出してからは、それまで使用していた安物のレンチを使う気にまったくなりません。
KTCの工具は比較的高価だとは思いますが、一生モノだと思うとコストパフォーマンスは非常にいいと思います。
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5.0/5
非常に奥まったところのボルトを脱着する時に使用します。
奥まったところでなくても、例えばモンキーの合わせホイールのボルトを脱着する際などは、ボルトと外周の立ち上がりが接近しており、スパナやメガネでは作業しにくいのですが、このエクステンションとソケットを併用すれば非常に作業がし易かったりします。
工具箱に一本あると便利です。
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5.0/5
ソケット+エクステンションバーと組み合わせて使用します。
例えば固着してラチェットではびくともしないようなボルトなどは、このハンドルと+ソケット+エクステンションバーの組み合わせでしっかりトルクをかける事ができるので簡単に外せたりします。
造りも非常にしっかりしていて、スライドもスムーズですし、T型にして使用するときの真ん中でロックされる感触も絶妙です。ラチェットより早回しもできますので、作業時間の短縮も可能です。
私はモンキーの合わせホイールのボルトの脱着の時に非常に重宝しています。
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5.0/5
RS125のアンダーカウルに熱対策で使用。
チャンバーから近く走行後にかなり熱くなっていたカウルがぜんぜん熱くなくなりました。
これで熱による劣化も防げそうです。
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5.0/5
しっかり固定が出来て、色もはみ出ても目立たないので重宝しています。
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5.0/5
隙間埋めや傷の防止にも使えるので、色々と活躍して貰っています。
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5.0/5
他のインプレッションにもあるように、T型にして早回しもでき、トルクを掛けたいときはL型にしても使用できます。
なによりツーリングなどで携帯しやすいのが便利でいいです。エクステンションバーと何種類かのソケットを携帯用の工具袋なんかに一緒に忍ばせてます。
細部の作りはさすがはKTCです。手に持った感じがしっくりきます。
ライダーにとって一つはあると非常に便利なツールではないでしょうか？
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5.0/5
購入してあまり出番がなく、インプレものびのびになっていましたが、
先日車の方のメンテでついに出番が回ってきました。
車載工具のそれも、それなりに使えるとは思っていたのですが、
やはりこちらはモノが違うと納得させられる使用感です。
精度が高いからなのか、ぴったりはまって、変にねじ山がゆがむ等なし。
安心してトルクをかけられます。
いやこれは本当に買ってよかったです。
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古いバイクだとどうしても直したりカスタムする際に汎用品を選ぶ確率が高くなります。そういうとき、取り付け場所に困ることが多かったのですが、これがあればかなりアイデアが出てきます。スチールのカウルブレースにETCのステー取り付け、カウル固定用に、アルミのシートフレームへの取り付け場所の変更、などなど。 最近ではオフ車のサイドスタンドの蹴り出しがむずかしいのでアシストバーの設置を考えたが、溶接でなくボルト留めにしたりしました。いじる人にはお勧めです。
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