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5.0/5
兼古製作所で作っている日本のブランドです。
叩くとヘッドが回ってくれる定番のインパクトドライバーですが胴体が太いので使い易いです。
ケースにドライバービットが短いのがプラス二本マイナス二本。
長いのが一本づつ入っていてビスはこれだけでいけると思います。
9.5ミリの頭なので、ヘッドを変えればボルトやヘックスもいけるので万能に使えました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
見分不相応の工具を思い切って買いました。細部の作りがしっかりしていて、今まで使っていた工具がおもちゃの様です。
今後、車にバイクに(自転車も)いじる機会が増えそうです。
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5.0/5
ずれることなく綺麗に穴あけが出来ます(*^ω^*)
途中どのくらい穴があいてるのか見えないのがちょっとあれですが、安いし買ってよかったです！
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5.0/5
今回、セローのエンジンOHに伴い購入。
すんなりクラッチをバラバラにできました。
機能として汎用の利く工具ではないですが、有ると無いでは効率が違います。
値段も手ごろで、おこずかい制おっさんには助かります。
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5.0/5
モンキーだと約3回使えます。
オイル取り出し口の下に置いて、そのままドレンボルトをはずすだけなので、
作業性も上がりオイル交換が楽になります。
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5.0/5
作りは非常に良かったです。
使い易いしビットもついてるので、ボルトの取り外しにも使えます。
クラッチやオイルポンプを取り外す時には、ネジがなめる前に使うことを
オススメします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
トルクスビットをトルクレンチで使うため購入しました。普通のトルクスレンチでもいいのですが、ビットが意外と安く売っていたので、このアダプターとセットで使用。ラチェットで使えるため楽です。他のプラスマイナスのビットもトルクレンチが使えるので、応用範囲が広いと思います。
MTBですとディスクブレーキにトルクスが使われているので、ツーリングのときはヘキサ・トルクス・プラス・マイナスのビットと小型ラチェットを携帯すればよく、コンパクトでこれまた良い効果です。
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5.0/5
オイル交換時の廃油処理に大活躍！
吸収力抜群で、地域によりますが可燃ごみとして処理できます。
自分で作業する人には、とても便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
タイヤの交換にあたり、新規でスタンドを購入しました。
安い割には500kgまで対応で、スペックでは文句ありません。
タイヤ交換以外にもフェンダーを外したりと、使い道は結構あります。
自分でメンテされるなら、500kgまではいりませんが、相応のスタンドを持っておくと強みです。
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5.0/5
工具入れは、小さい工具箱に別けて入れていました。
特に使う工具はこの入れ物にとか、これは滅多に使わないのでこれにと・・・
そのうち、何処に入れたのか分からなくなる有様。。。
これではいけないと思い、何かいい工具箱は、まとめて入れられる物が
無いかと調べていたら「KTC アクティブ両開きメタルケース【特価商品】 と
ウェビックで【特価商品】」でありました。
特価商品と言っても、KTCなのでお高い！工具類は、KTCが好きなのである
程度持っています。
なので工具箱もKTCに揃えたくなったのも購入の決め手です。
使い勝手は、沢山入るようになりましたが、沢山入れる事で、重量が・・・
単品でも重量はあります。
沢山詰め込んで重量が凄い事になってますが、取っ手とかもしっかり
作りこんでありますのでとても丈夫です。
購入してとても良かったです。
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