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ペール缶のノズルとして使用しています。
エア抜きもあってオイルの出もいいです。
付け根からの漏れもなく満足です。
ペール缶の必需品ですね
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5.0/5
1200ccのバイクのエンジンオイル＋シャフトオイルの交換で使用しました。
エンジンオイルは約3L、シャフトオイルは0.2Lなので溢れることなく余裕の吸収力でした。
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5.0/5
ガソリンフィルター装着の為に購入致しました。
コストパフォーマンス最高です。
いままではタイラップで止めていましたがこの品はとても使用しやすいです。
値段も安くもっと早く購入しておけば良かったと思う品です。
リザーブがあるタンクの場合は2個あればすごく便利だと思います。
次回何か注文する際にもう1つ頼もうと思っています。
タンクを外す際は是非お勧めします。
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クランクケース・ブリーザーパイプにつけて内圧コントロールバルブとして使用。
2年位い、4Stで使っているが問題無かったです。サイズ5/6-7/9とある様で
他にも使えるかも。
写真は最近場所を変えて付け直したもの。
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5.0/5
ケーブルの直径も太くてワニ口もしっかりした作りなのでこれならいざというときにも安心できます。海外の製品で似たようなコンセプトの物がありますがそれよりもコンパクトなので荷物の軽量化にも一役買ってくれそう。モバイル機器の充電に使えるのも良いですね。
いざというときはコンパクトカーの始動にも使えそうです。付属品（ACアダプター、DCソケット、ブースターケーブル）を収納した大きさは17×11×7cmのソフトケースにしっかりと収まるのも良いです。
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5.0/5
以前16mmを買って色んな所に使ったので、今回買い増し。
軽くて六角ナットの径もしっかりつくられてる。
純正ボルトと交換するだけで、かなりの軽量化になると思います。
ただ、アルミなので転倒した際に擦りやすい所や土が付くところ、熱を帯びる箇所には向かない。 カウルやフェンダー周辺が最良かと。
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冷却水のドレンに使用しました。
サーキットではワイヤーロック必須の為、以前は純正装備に穴をあけて使用していましたが、デザイン性を求め購入しました。
サイズだけ確認して購入し届いてから2本セットなことに気付き、コストパフォーマンスにも驚かされました。
バリもなくアルマイト処理もとても綺麗です。
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容量が4.5Lあるのでオイルが漏れてくることはありません。付属のタイラップをきちんと締めてゴミ袋にいれてゴミだしでポイッ！！ スタンドで処理してもらう面倒もなくて良いです。
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5.0/5
20リッターのペール缶でオイルを購入したため購入しました。
わかる方にはわかりますがペール缶付属のじょうご(？)はまったく使い物にならないのでこちらを使用しています。
一切の漏れも無く使えています。
贅沢を言うならば蓋があれば毎回外さなくて済むのにな~とは思いますが値段も考慮すると大満足です
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5.0/5
いつもキャリパーのメンテでピストンを戻す時は大きめのマイナスドライバーを使ってたんですが、なんか良い工具はないかな？と思いつつあまり期待せずに購入したんですが、使ってみてビックリ、、、、、パットを付けたまま戻すのですが先端が薄いんだけどしっかり強度があって てこの原理で軽く戻ります。
とくにラジアルキャリパーはホイルとの隙間があまりなく、ディスクに嵌める時はほとんど目一杯戻しておかないとなかなかはまりません。しかしこの工具を使用したところ楽に出来ました。ブレーキのメンテをちょくちょくやる人は買っておいた方が良いと思います。
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