工具好きなら知っているお魚マークのブランド、バーコの工具セットです。

結構いい値段ですが、その分Amaz○nの中華品とはクオリティが違います。
はめ込み部分の精度、ラチェットの感触など、この手の小さいセット物にありがちな違和感を感じません。
サイズがサイズなのであまり大きなトルクはかける気にならないですが、m6ボルトくらいまでなら不安なくいけます。


特にビットの入数が多いので、とりあえず1つ持っておくと不意に変なサイズのビットが必要になったときに救世主になります。
トルクスは特に。

まぁ国産車の場合はトルクスが活躍する機会はほとんどないですが…


アンテナ別体タイプのETCを気持ち分厚くしたくらいのサイズ感なので、大半のバイクのシート下に収まると思います。
また箱も比較的しっかりしたもので、中身もすべてスポンジに収まっているので振ってもガチャガチャせず、この点でも車載工具として優秀です。

総じていい工具です。
サイズありきで作ったのではなく、使い物になる工具を持ち運びサイズにまとめた感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-07のエンジンオイルとフォークオイルの交換時に使用しました。
余裕で入ります。よく吸い込みますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

持ちやすい形状の竹ブラシで磨きやすくしっかりとした毛並みで耐久性がありそうです。馬毛線なので革製品やメッキ製品などの傷が付きやすいシビアな素材にも安心して使う事が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信用に足るメーカーのチタンボルトです。
商品説明にも熱間鍛造、転造などアピールしており、材質も明記して引張強度等スペック比較もされています。

概ねチタンボルトに換えたいと思う動機は
・なんかかっこいいから
・錆びないから
あたりだと思います。

ただ値段を見れば一目瞭然ですが、ボルトの値段としては割高もいいところです。
そこはみんな大好きチタニウムにどれだけお金を出せるかでしょう。

またそもそも論ですが、“締結”という機能に対しては純正ボルトに勝るものはないと思ったほうがいいです。
なんの変哲もないボルトの一本から、メーカーでは強度区分や表面処理など必要な機能を網羅できるように仕様を決め、かつそのボルトに合わせた締付トルクを設定しています。

そんな純正ボルトをチタンボルトに置換するリスクは調べれば色々出てくるので事前に調べておきましょう。

特に気にしておくべきなのは、
・かじりやすいのでスレッドコンパウンドなどでケアしておく
・↑を前提としても熱がかかる箇所(エキパイ取付とか)は避けた方がベター
・高負荷箇所など強度面でシビアな箇所は避けた方がベター
といったところでしょうか。

チタンボルト自体はAmaz○nなんかで安価な中華製も手に入りますが、それだとちょっと心配になるような箇所にはこの手のメーカー物を使うと精神安定上よろしいかと思います。
もちろん相応の安心料は必要ですが。

ZETAのチタンボルトは各頭の形状に対して幅広いサイズをラインナップしてくれているので、統一感を持たせたい方にはオススメです。

本品はキャップボルトのローヘッドタイプになりますが、とにかくナメやすいボタンボルト(きのこみたいな形のボルト)の置換におすすめです。

頭の高さに制約がない場合は通常のキャップボルトがもっともオススメですが、そうでない場合は本品であれば通常のキャップボルトに近い耐締付トルクと頭の低さを両立でき、ボルト着脱時の緊張感が大幅に低減します。
社外バックステップ導入時にネジロック付で多様されがちなボタンボルトはとにかくナメるので手遅れになる前にこれに変えておけば質感を向上しながら安心感が得られます。
あとは頭を低く抑えたい可倒式レバーの締結部などでしょうか。


総じてチタンボルトとしては信頼性とコストのバランスはそれなりに取れた物ですので、どちらかというとこの商品の是非というより“チタンボルトの是非”が検討の焦点だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

材質的に何かでコーティングしているように見えるので、使っているうちにハゲるのかと思ったらそうでもなく、さすがのKTC、安くとも精度良く十分使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツインカムのクラッチ調整用に購入。
使い勝手、精度ともに良く、しっかり役目を果たしてくれた。

調整には別途7/32のヘキサレンチと、本工具用に17mmのメガネが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こびり付いた虫や落ちにくい樹液の汚れを落とすのにとても汚れ落ちが良くて使いやすいのでリピートしました。ライセンスプレートやヘッドライトやフロントグリルの虫汚れの除去にとても効果的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではプリセット式を数種類使い分けていました。
やはり小トルクではセットしたトルクでの反応が分かりにくく、また、どうも耐久性に問題の物やら校正が必要なタイミングのものが出てきました。
ここは部品破損も考えて、信頼性のおけるメーカーのデジタルが間違いないと感じて購入しました。
最近は使用機会も増え、正確なトルク管理は破損防止やトラブル防止にもなっていて、今まで以上にトルクレンチ使用頻度が高くなりました。
使用感は光と音で段階的に伝えてくれるため、分かりやすく
気を使わずに作業できるので気分的に楽に進められます。
デジタルの良さは通知機能や読み取りが確実な所かと思います、この辺はデジタルにして良かったと感じた事です。
プリセットの、はいここまでと言うショックが無いので使い始めは拍子抜けしますが、光とブザーで段階的に知らせてくれる事は安心感と信頼感が違います。
微妙なボタンの押下感や読み取りの表示が微妙な締め方の場合に少し、コツが必要な事は有り慣れやメモリセットするなりの工夫がいるかと思いますが、プリセットのセットにしても同様な事だと余り不具合感は感じません。
握りやすいグリップや分厚いメッキ、節度感のあるノッチ感等、耐久性も期待できなかなか重宝しいます、これなら高価な気がした価格も妥当だと納得しました。
今では色々と作業の助けになっている頼もしい存在です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
XJR400Rにスラッシュガード（エンジンガード）を取り付けた際にフレームが傷つかないようにフレームマウント部分に貼り付けました。エンジン近くなので走行するとフレームが熱を帯びるため普通のビニールテープではフレームに張り付いてしまいベタベタになってしまいますが、こちらの商品は耐熱なのでその問題が少なくなります。

また他にも電装系にも使えるのでとてもいいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX 230のスポークが緩んでしまったので購入。
周囲のオフロードライダーにスポークレンチってどれがオススメ？と聞いたらこのDRCのスポークレンチをオススメされました。

とにかく色々なサイズのスポークに対応しているので、一個買えば困る事はないそうで。

KLXのスポークもしっかり調整できました。今回色はチタンにしましたが、シックな感じでカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。