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1.0/5
純正品ではないので、少々サイズに余裕があるほうが良いと思いセット物を購入しました。つまむ部分が90°ひねっていないので、痛くて指でつまんではずすことができません。
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1.0/5
グリスのノズルが細すぎるのかはたまた取り付け方が間違っているのか、ダダ漏れです。消費税分くらいしかケーブルに送り込まれてないんじゃないでしょうか。とても反対側(クラッチ側)にグリスが到達している様子は見受けられない。使えねぇよ！つか、説明書くらいつけとけよ！といいたい。この手のものはどれもこんな感じなんでしょうか？
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1.0/5
手軽で携帯し易く非常に有効だと思って購入しました。
が、私のドラッグスター400にはハマりませんでした（涙）
せめて、許容するグリップ径くらい書いといてくれー！！
みなさん、購入の際には気をつけて下さいね。
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1.0/5
アクティブ Ｖｅｒ２センサーのセンサーが長すぎて取り付けたい所に付けられなかった為、アクティブ Ｖｅｒ２センサー（ＰＴ １／８）とセンサーアダプタを併用してセンサーの長さを短くする試みを行いました。アダプタの詳細はセンサー取り付け部のねじ穴はＰＴ１/８(カタログ通り）、センサー貫通穴は直径８ｍｍで、センサーの詳細は取り付けねじ径ＰＴ１／８-２８ センサー部の直径８．３ｍｍです。ここまで読むと解ると思いますが、この併用は出来ません（デイトナ製のセンサーアダプタもトライしましたが同様の結果でした）。購入後判ったのですがセンサー側のパッケージにも併用不可の記載あり（カタログに書いてほしい）。また、アダプタ取り付けのねじ切りが不足していて締めこんでも付属のシールワッシャーが空回りするというお粗末な部品でした（これは厚みのあるシールワッシャーを使用すれば簡単に解決できますが..商品としては？）。ボルトオンで部品を装着する方にはオススメ出来ませんが（アクティブ製の圧力センサーのアダプタぐらいしか使い道が無い）、部品を加工できる方には材質が黄銅で加工がしやすいので加工ベースの材料としてオススメします。ちなみに自分は加工して併用出来る様にしました。
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1.0/5
量販店で売っている980円の物と変わりありません。ヤマハマークが入っているわけでもなく。グリスがついているといってもMEの980円の物なので、なぜこの値段なのかがわかりません。
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1.0/5
いきなりで申し訳無いが
安かろう悪かろうの商品であった
クラッチドライブプレートに爪をかけて
締め込んでいく訳だが
締め込んでいくに従って爪が開いてくる
強度不足だろうな~
更に強化センタースプリングを組んだ後は
もっと酷かった
簡単に爪が滑って外に広がっていく
こんな柔らかい材質でコンプレッサー作るなよ！
そう感じた商品でした
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
見た目のよさだけで購入して大失敗！
チタンコートなるメッキは半年もたたずにめくれあがり、地の汚い荒れたアルミ地が露出！ろくに下地を整えていない！バイクカバーをかけて屋根付き駐輪場保管で、汚れやすいオフ車用でこの耐久性では納得がいかない！
さらに取り付け時には、ノーマルチェーンガイドにこのブレースの厚みも加わるため車体内側にガード全体がオフセットされるので、絶えずチェーンがガイドに干渉しかかっているギリギリに位置がずれる。（よくノーマルガイドの角が削れる。）
とどめに取説もないし、これでこの価格は無いんじゃない？
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