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自分で、バイクの整備をする人は必需品ですよね！
友人の物をチョイ チョイ借りていましたが、この度やっと購入しました♪
コスパ最高ですね!!
結構使いやすいし！
もっと早く購入すれば良かった~
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林道までの舗装路、林道の状況に応じて空気圧を変えるオフ車乗りには必須のエアゲージ。まぁオンオフ限らず空気圧管理は大事です。
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250TRの車載工具として、S：8mm・10mm・12mmを購入しました。ソケットは、KTC社製の板ラチェット差替えドライバオフセットタイプ（RM32）とアダプタ（TDH5：凸6.3sq.全長20mm）を組み合わせて使用します。250TRのツールキットケースにうまく納まり、とても満足しています。
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初めての交換作業でした。注意深く行いました。特にCリングの取り外しは神経を使いました。プロに頼めば本工具と同じぐらいの工賃をとられそうですが、自分でやることによって、より自分の単車への愛情が持てるように思えます。
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4.0/5
メインキーの取り付け部がトルクスなので、そのためだけの購入でした。
信頼できるKTCを選び性能も問題なく作業をする事が出来ました。
値段も安く、一回きりの使用でも満足です。
やっばりツールはKTCに限ります。
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オイル交換用として購入
今年、夏前に交換しようと思っていたので
増税前に購入しておきました。
お手軽に、捨てることができるので
助かります。
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4.0/5
旧車に乗っており、前後のサスがエアサスですので
その調整用に購入しました。これまでは携帯型の
タイヤ用を使用していたのですが、バルブの位置の
関係で注入しずらく、また圧力計がついていないため
適当に注入した後で圧力ゲージで測定し、何度も調整
し直していました。
この製品は圧力計付なので、一度で調整が終わり、また
ホースで取回すため、セットも簡単でした。
ただ、バルブとのセットが、手で押し付けるだけなので
斜めに当てない等、少々慣れとコツが必要です。
あとできれば、2kg位まで注入できると、もっとありがたいです。
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エンジン降ろしの際に基本燃料を抜かねばならないのですが手間や時間の制約によってホースにクランプしての作業がやはり増えますが、
バイスプライヤーや食品用の袋の口をパチンと止めるやつ（名称は知りません）などを応用して来ましたが、
頻度があがるにつれ長時間のロックへの不安やクランプ箇所へのダメージを考慮した上で専用品の導入を決めました。
ただ3種の異なるサイズのクランプが入っているのですが最大のモノは大きすぎて2輪には使用する機会はあまりないかと思います。
おそらく4輪用と兼用なのでしょう。
ラジエターホースなら使用可能かもしれませんが、所有のものが全て空冷の人には無用かもしれません。
それを除けばホースへのダメージを心配せず安心して長時間燃料を止められるのに重宝しています。
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4.0/5
クラッチカバーを頻繁に外すので購入。
いままで、ラチェットにソケットを装着して
使っていましたが、ソケットの厚みが邪魔して
うまくソケットが入らない箇所がありました。
その点これは、厚みがソケットより薄いので、
そういった問題は起こりません。
更に、T字型になっているので、外すのはもちろん、
締め付ける時のトルクの掛け方が分かりやすい
ので、作業効率がぐーんと上がりました。
工具類でひさしぶりに感動させてもらいました。
ありがとう、KTCさん。
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4.0/5
昨年購入したSHORAI Battery（Vmax用）の充電に使用しました。今冬はVmaxに搭載したままに一冬すごしましたが、雪が無くなったのを機に始動を試みたが、数回のセル始動でSHORAIバッテリーがダウン！最初は元気だったが5か月冬眠のVmaxは起きなかった。
已む無く専用充電器を購入した。本体は軽い！でもコード類が多い、こんなにいるのか？もっとシンプルにはできないのか（少なければ安くなるはず）。でもランプ表示は分かり易い。説明書もカラー表示で良い。接続後に一度エラー表示出たけれど、コンセント抜いて再度接続で充電完了した。
使い方はシンプルで分かり易い。
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