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自分で整備する人はほぼ皆様持っていると思います。
これほど本来の目的以外で使われる工具も珍しいのではないでしょうか(笑)
張り付いたガスケットを外したり、カウルのファスナーを外したり、金属に傷をつけて目印にしたり、考えだしたらキリが無いくらいの必需品だと思います。
値段の張るものではありませんから、先端が鋭利で気になる方はヤスリで丸くするのも手ですね！
☆4っつにした理由は安物で済ます事が出来るという点です！
でもやっぱりKTCならなんとなく安心ですね
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4.0/5
精度的には値段なりだと思うのですが、小ささ故に出掛ける前にちょちょっと点検出来るので重宝しています。
強度的にはそんなに丁寧に扱っているつもりもないですがw 購入して5年以上経ってますが全然壊れていません。
Nチビだろうがリッターバイクだろうが問題無く使えます。
大きさ比較の為に10円玉を置いてみました。
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4.0/5
'13モデルZX-6Rのリヤサスのプリロード調整をする為に購入しました。
リヤサスの二つのナット径が違うので通常は2本用意しないといけないが、この商品だけで調整出来るので助かっています。(ちなみに自分はヒールガードを外してから使用しています)
少しガタつきがありますので星☆4つにしています。
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4.0/5
貯めていた廃油をまとめて処理するために購入しました。箱の説明書きがわかりにくいですが、要はポリ袋の中にオイルを投入すればOKです。容量6.5Lは余裕があっておすすめです。大は小を兼ねるです！！
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4.0/5
チューブ式タイヤのパンク修理やタイヤ交換の際にチューブが穴に通らなくで苦労しますが、この工具があればイライラが軽減します。特に125cc以下のリムが細いチューブタイヤは作業時間が大幅に短縮できました。
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4.0/5
ジョグのリミッターカットに必要なのでまとめ買いです
ホームセンターで売ってる赤いのは10個で400?600?ぐらいするので高いです
しかしこれは100個で390円で一個39円です
たまに当たり外れがありますが基本的には問題なく掛かっております
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4.0/5
南海のちっちゃいカッターより安くて丈夫で使いやすいです
無くすこともないですし。とてもランキング1位になるだけはあるしなかと思います
仕様幅も広いので長く使えれば元は余裕でとっちゃいますね♪
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4.0/5
わざわざ買わなくても……と思うかもしれませんが、あると便利な商品です。
1.コンパクトにたためる。
プラスチックの漏斗だとかさばった。
2.オイルを入れる時に、全体が適度に柔らかく、上から見た時にOの形をバイクに押しつけてDの形に出来るので、注ぎ口が上に向き注ぎやすい。
プラスチックの漏斗だと縁が当たって斜めになるので、漏斗にオイルが溜まってしまったことがある。
3.折りたたみの部分も滑らかなのでオイルが溜まりづらく、パーツクリーナー一吹きで後処理できる。
オイルジョッキやオイル缶に付ける蛇腹の注ぎ口は、蛇腹の細かい溝にオイルが残ってしまい、綺麗にするのが面倒。
欠点は、シリコンなのでほこりが付きやすい。使う前にはしっかりチェック。
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KLX250の外装がほぼ8Mサイズのボルトが使われているので
整備効率向上の為購入しました。オフロードを走るので外装やタンクを外して整備をする機会が多いので大変重宝しています。
ソケット部分が6角形なのでナメる心配も少なく質感や精度も申し分無い物だったので今後10Mサイズも買い足す予定です。
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4.0/5
KTCの大型チェストがのる物がなかなか無くこちらの商品にたどり着きました。
サイズぴったりで組み立ても簡単。
KTCの物より塗装が丈夫なのには驚きました。
プロ使用にも十分に耐えられる耐久性があります。
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