5.0/5
最近は、ホームセンターでもちょこちょこ色んなボルトやナットを見掛ける様になりましたがボタンキャップの黒はなかなか無いので購入しました。自己満足の世界ですがボルト1本でも違ったりすると嬉しいもんですね。
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大雪もあり、2か月近くバイクに乗っていなかったのですが、案の定セルの回り弱く、エンジンかかりそうになかったので、バッテリー搭載の状態で本製品を試してみました。
40分程で満充電の緑色ランプが付き、エンジンをかけることができました。
なかなか良い製品です。
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弱っていたバッテリーも復活し、セル一発始動でした。
値段も安く、こんなにしっかりしているのならばもっと早く購入するべきでした。
性能、コストパフォーマンス共に満足です。
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5.0/5
車種はNinja1000です。
付属コードをバッテリーの+-にあらかじめ接続しておきます。
必要な時に充電器とカプラーオンでつなぎます。
自分は玄関前に駐車しているので、別途5mの延長コード(ホームセンターで¥498でした)が必要でしたが、それでも安い!
乗らない期間が1週間を超える時は、定期的につなぐようにしています。
価格を考慮すれば十分すぎる位です。
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5.0/5
5年前に購入しました。
私の場合、通勤には使わないのと、バッテリーへのアクセスが簡単な車種なので、乗らない間はバッテリーを外しています。そのためこの5年間はほぼつなぎっぱなしと言っていいのですが、その間、不具合は全くありません。おかげでいつでも一発始動です。
おすすめの使い方は、バッテリーが新品の時から使い続ける事です。再生機能についてはよくわかりませんが、過度な期待はしない方がいいかも知れません。
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5.0/5
トルクアップのためにマフラーに巻きました。高回転に関してはあまり違いは感じられませんでしたが、低速ではトルクアップした様に感じます。
雨の日に走るとバンテージに染みた雨水が蒸発してヘルメットのバイザーを曇らせるのと、故障車と思われてしまうのが難点です(笑)
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5.0/5
エンジンオイルの交換用に画像に一緒に写っているオイルじょうごと、合わせて購入しました。私のバイクの場合、エンジンオイル容量は通常2リットルですので、この製品の最大容量と同じでちょうどいいです。が、フィルター交換まで行った場合は2.2から2.4リットル必要だということで、オイル交換に使用する前に軽量カップで測った水を注いで、目安の印を書き入れました。これでどのような場合でも対応はできそうですし、安く手に入ったとはいえ、大切に使えそうです。
安いとはいえ、機能としては必要十分なものだと思いますし、目を惹く性能を持っていたり、類似商品との差別化が図れる類の製品だったりするものではないでしょうから、こちらの製品があれば十分です。
あとは耐久性でしょうが、こちらはまだ1回しか使用していませんので、分かりません。あしからず。
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5.0/5
巷の電工ペンチの大半はグリップの外側が波打っていて厚みも薄く、圧着で強く握りこんだ時に手の平が痛くなるが、このペンチのグリップはソフトで波は無く厚みもあるので非常に快適に作業が出来る。
安い割りに3種類の圧着が出来るのも良い。
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5.0/5
マディや雨天などで、グリップに泥雨が侵入して回転してしまうのを防ぐために、グリップにワイヤリングするためのワイヤーです。グリップ交換時に一緒に購入すると良いと思います。
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