5.0/5
チェーン清掃など、しゃがんで作業するような事が増えてきたのと
腰を痛めないために購入。
物はすげぇ小さいです。ちびっ子が座ってもおかしくないぐらいの大きさかと。
で、使い勝手ですが…
座る部分の赤い蓋が結構使えます。
ボルト類などのすぐに使うようなものは横などにあるポケットに入れればOK(´゜д゜`)
その赤い蓋の何が言いかと言うと
うまい棒などを収納できます
あぁ、冗談ですよ。けど、少し深めなので部品によっては入りきっちゃうかも。
スポークホイールに被せてたラップなどもそこに入れてますし。
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5.0/5
[DRC エアバルブエクステンション ホース付き]と、悩んだあげく、デイトナ エアーバルブジョイントに決めました! 決め手は「多くの皆さんに評判が良いので。」まだ使用していませんが、評判通りの物と確信しています!
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5.0/5
エイプ系縦型エンジンにヨシムラヘッドを装着した際のバルブタイミング調整作業時に使います。
無くても上死点は出せますが、作業時間短縮に効果的です。
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5.0/5
表題で生意気なタイトル、申し訳ありません。
ですが文句なし!理由は、
1。バルブに当てやすくエア漏れしにくい
2。エア抜きバルブからエアが大変抜きやすい
3。目盛板と針が大きくとても読みやすい
4.200kPaが25kPa刻みで冷間時に重宝する
サーキットで主に使用していますが、リッター
から小型車まで不自由なく使えます。
以前使っていた普及機(5、000円以下)は、
・首が回らなかったり直ぐ外れる
・エア抜きバルブ付きなのにエア抜きしにくい
・メッシュホースを使っているが取り回し最悪
・目盛板が小さく見づらい
とにかく使ったら不満が一切無いこの製品。
「え~エアゲージごときに1万以上って・・・」
私こそ本物の「安物買いの銭失い」って人間
ですが、コレを使ってホントに目が覚めました。
サーキットで使うならなおさら、是非!
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5.0/5
リムストライプ を貼るのに少し自信がなく、このゲージを購入しました!おかげで、楽に貼ることが出来ましたが…なんか自作できそうです(笑)
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5.0/5
車のウェザーストリップを外すのに4種の先端形状のうちの一つが 薄さ&幅がドンピシャでした。
金属製ではないのでボディーに傷をつける事も無かったです。
ナイロン製ですが強度もありました。
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バーエンドの選択肢を増やしてくれるアイテムで作り込みもしっかりしていてバーエンドの選択に悩まれている方にはオススメです。M6とM8の二種類があり汎用のバーエンドはM6が多いので私はM6のタイプにしました。
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5.0/5
毎回、オイル交換の時にオイルとセットで購入しております。なんてたってコストパフォーマンスに大満足です。廃油処理も楽にできて優れものだと思います。
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5.0/5
・・・下からのフルード交換とはっ!思いもつきませんでしたぁ!!!・・・作業効率のUPです!!!・・・(確かにチューブが透明ならば尚っ!いぃ~~~と思いますが!?)
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5.0/5
NSR50のクラッチ交換をするため、格安の輸入工具を購入してみたもののあまりにも精度が悪く使い物になりそうになかったので、キタコの製品なら安心だろうと思い購入しました。
使ってみた感じは、工具として普通に使用出来ます。
安いだけで使えない工具を買うより、それなりの価格で安心して使える工具を買う方が結果的に安上がりですね。
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