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5.0/5
コンパクトで堅牢な作りですので、リュックにしのばせ林道アタックに携行しています。
ゲージの口金もバイクに使いやすい角度ですね。
低圧専用なので1キロ以上空気を入れたタイヤには使用できませんが、舗装路でも1キロ近く入れておけば充分走れますので問題ないと思います。
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5.0/5
コレまでは一般的な口金角度が45度のタイプを使ってました
このゲージの口金は角度が90度なので、特にフロントタイヤは使い易い
17インチ車でダブルディスクの場合、ゲージの口金をバルブに真っ直ぐ当てるのに苦労したりしますが、コレは90度なのでやり易いですね
しっかりとした作りで安心して使えますよ
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5.0/5
かれこれ15年使ってます。
シングルネジ留めで固定には若干のコツが必要ですが、
コツを掴めば安定した注油が可能です。
コツといっても単に出来るだけ奥まで差し込んで、目一杯締めるだけですが。
要するに「とにかく密閉してやる」だけです。
同等他社製品と厳密に比較したことは無いのですが、凄まじい耐久性です。
まずゴムがふやけたり破れたり崩壊したりしません。
15年色んな溶剤に触れているのに全く変質していません。これには驚き。
アルミのパーツの丈夫さはもちろん、アルマイトも強靭で年数を感じさせません。
すごいです。
ナンセンスな配色で派手なんですが、使ううちにこのナンセンスさがとても
頼もしく、むしろ格好よくも思えてきます。
なお年を取るごとに派手なモノが好きになるとは言いますが、それとは関係
ありません。 たぶん。
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WRのフロントタイヤ交換時に、純正の短い工具を出すのが面倒なので購入しました。
長さもちょうどいい感じです。
しかも、ミラー仕上げが非常にかっこいい！
工具箱の中でも、目立つのですぐ取り出せます。
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5.0/5
ゼファー750に乗ってます。リアをワイド化して、ついでに、チェーン、スプロケットも消耗してましたので、合わせて交換しました。アクスルの目盛りをきっちり合わせて、その上で、自分なりに目視して、センター出しをしたつもりでした。実際、走行では問題ないと感じてましたが、フロントタイヤを見ると、右側側の片減りが強く出ており、こりゃまずいなと。
全部自分でやっているので、ショップに相談するのも気がひける・・・・。そんなおり、こちらの商品を見つけました。やっぱり、プロでないし、目視だけではダメですね。
少し修正が必要でした。これで、様子みます。お手頃価格で助かりました。
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5.0/5
原付ですが、常時ヘッドライトONで走行していると、田舎なのでかなりの確率で虫がシールドに当たります！ そんな時でもこれを携帯していれば手軽にシールドを綺麗に出来るので、メットインポケットに入れています。
ジェットヘルの大きなシールドでも、内.外、十分に綺麗に出来ますし、ボトルタイプと違い、携帯性や使い勝手が良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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GSR250のバーエンドをカーボンルックにしました。写真の上の物が施工前、下の物が施工後です。バイクを乗り換えた時は、必ずしているカスタムです。800円で購入しましたが、まだシートは余っているので色々な所をカーボン化しようと思います。安くてできる、おススメカスタムです。
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5.0/5
今までペンチなどを利用していましたが、専用のスプリングフックはめちゃくちゃ便利です。
抜けなかったインナーバッフルも、これで取り外すことができて一石二鳥でした（笑）
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5.0/5
小加工して取り付けました。
いつでも電圧を観れるのが良いです。
メーター周りに装着しましたが、
青いデジタル表示のおかげでメーターの雰囲気も変わり、満足しています。
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5.0/5
ウェビックで色々買い物して、使う用事があったのでついでに購入。一回使っただけなので耐久性は分かりませんが乱暴に扱わなければ壊れる事は無いと思います。値段も手頃なのでいいと思います。
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