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4.0/5
GB250の純正プラグレンチが無い為、今回購入いたしいました。
ヘッドからプラグまで深いためレンチの加工を懸念していましたが、
ギリギリで使用できました。価格も安いし満足です。
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4.0/5
ノズルが無くわざわざ取り外しすることがないので手が汚れないし簡単！
ノズルを外に出しておいたり、缶の中に保管するものがほとんどですが、これは他のものと違って使いやすくデザインも個人的には好きです。
ただし、ホームセンターで売っているものに比べると容量が少ないわりに高価です。
しかし、金額より価値に重きを置けば欠点を補って余りあると思います。
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4.0/5
使い方は簡単で、下部のボルトをあらかじめ外し(外さないとはめる時に干渉します）、歯車状になっているプーリーフェースにロックツールの歯車部分をあわせ、左側はノックピンに合わせてはめ込み、右側はカバーをとめていたボルトで固定できます。
しかし残念なことにセンターナットを外すときはよかったのですが、指定トルクに締めこむ時にボルトの長さがぎりぎりのためずれが生じて外れてしまいました。
あらかじめ同じ径の長めのボルト2本用意し(私は長さ30ミリのボルト2本用意しました）、右と下の部分をボルト締めしたほうが完全に固定できて安全です。
追加部品が必要であったため星4とさせていただきました。
それ以外は必要十分な性能があり満足でした。
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【Webikeモニター】
RSはV型2気筒ですので
途中で合流してあげる必要があります。
こういうものは実は初めて買いましたが作りこみや品質は
素人目でも良いとわかるほどです。（ホームセンターでもいいのかもしれませんがやっぱり専用は違いますね）
ただ材質の関係で重たいです。
宙ぶらりんにするとカツカツあたって傷がつくので
結束バンド等でとめておくことは必須です。
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4.0/5
作りもしっかりしていて良い商品だと思います。
フォルダが使いにくいかなと思いましたが、慣れれば苦にならないですね。
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4.0/5
しっかりした作りで、とても使いやすいです。
サイズ違いのものをいくつか揃えてもいいかも。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前、同じ様なモノを使った事があるんですが
「オイル噴き出して駄々漏れ」⇒「ほとんど中に入っていかない」⇒「使用を諦め、手作り治具を使用」
という苦い経験があったんですが、まぁそれよりは幾分かマシでした（多少は漏れ出るものの、対コストを考えると問題無しのレベル）
他の方が書かれていますが、やはりポイントは締めつけネジが1つか2つか。
買うなら2つですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
センタースタンドかレーシングスタンドを持ってる人なら、抜群の便利グッズと思います（要は、後輪がクルクル手で回せる状況）
ウエスonlyに比べて、ゴミの量が激減します（笑）手も汚れにくいし、満足です。
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4.0/5
長距離ツーリング用として27mmを以前購入していたのですが、今回はステアリングヘッドナットを外すために32mmを購入しました（32mmのメガネレンチは高い…）
レンチの使用は普通に使えます。タイヤレバーとしての使用感ですが、自分が現在使用しているKTCのタイヤレバーと口の薄さはほとんど変わらず、今まで通りの使用ができました。（グリップがレンチなのでちょっと握りづらい）
山深い林道に入るときは、パンク修理用としてパッチと一緒に携行するのが安心です。（3台で林道ツーリング中に1日で3回のパンク経験があります。いずれも5寸釘で…）
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4.0/5
【Webikeモニター】
KTCですが、パッケージには中国製と明記されてました。
細部の品質チェックが甘いような気がするのは気のせいでしょうか・・・
個体差はあると思いますが、ネプロスまでいかなくても、もう少しキレイに
仕上げて欲しかったと思います。
品質は問題ないと思います。
別に購入しましたBZ14-B3と用途に応じて使い分けてますが、KTCだけあって
本締めでも耐えられるだけのことはあります。
ただ、商品金額が高めですので、何度も本締めに使用するのは避けてメガネレンチ
などと組み合わせて使った方が良いかもしれません。
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