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工具のインプレッション (全 637 件中 601 - 610 件)

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

何の変哲もない1ポンドのボールピンハンマーです。

購入動機は金属シャフトでラバーグリップのものが欲しかった…だけなのですが、さすがKTC、細かいところまで気を配った造りになっています。

ヘッドは圧入した上でピン止め、グリップも同様にピン止めされており、長年の使用でもどこかにガタが来るとかいった心配は皆無です。バイクの整備ではピンの打ち込みや打ち出しが主な用途ですが、センターポンチ打ちから皮パンチ打ち、体裁面でないところや再使用予定のないボルト頭に一撃加えるなどプラハンマー程ではありませんが広範囲に使えます。ラバーグリップは油手でも滑りにくく、使い勝手が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/19 10:13

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

軸・穴両用の薄手のスナップリングプライヤーです。

軸・穴何れも作業領域までシャフト通っている箇所(例えばフロントフォークのオイルシール保持用スナップリング)では爪先ベンドタイプが使いやすいですが、マスターシリンダのピストンカップ・ドライブスプロケット・センタースタンド等作業領域に邪魔なものがない箇所では使いやすいです。

爪先に向けてテーパー状に絞りこまれているので穴用としてもかなり奥まったところまでアクセスできますし、リング穴を保持するピン部分の角度やテーパー加工もちゃんと考えられています。ぱっと見薄手で頼りないですが、強度的に全く不足はありません。

適用可能なスナップリングサイズも広く、一丁で軸・穴両用こなせ、安物の爪先交換タイプにみられるような爪先のガタ/ズレが一切ないのが一体形ならではですね。これ一本ですべての作業はこなせませんが、実際には幅広い箇所に適用可能です。入門用としてもオススメです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31

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のりぞうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR400N | KSR110 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
手で戻す事が不可能で、慌てて注文しました(笑)
使用した感想は…
(1)重い! まあ、他のを使った事が無いのであくまでも主観です。ブレーキホースを着けたままの作業は慣れが必要だと感じました。
(2)壊れ無さそう 押し戻し機能に特化してある事により、使い易くなるような機能やパーツが無い分単純で頑丈。
(3)コストパフォーマンス 同じ機能で7~8千円する商品がある中で、この値段は良心的?と感じます。この程度の工具なら、月に何度も使うバイク屋では無い限りは十分です。

自分は販売の仕事で色々な国の商品を見てますが、安くても日本の技術が反映されているモノって造りが違いますよ。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31
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ハヤブサ太郎さん(インプレ投稿数: 50件 )

3.0/5

★★★★★

本日ブレーキフルード交換で使いました。
この注射器があるとフルード交換が飛躍的に行え、無くてはならないものかと思います。今回の購入でまた今後の交換時に使えコスト的にも安価で大変おすすめです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

NGKの型番でいうところのBプラグ(二面幅20.8mm)用のプラグレンチです。

水冷2ストのスパークプラグはヘッド頂上にあることが多いですが、たいがいヘッドとタンクやフレームとのクリアランスが小さく、車載状態でソケット形プラグレンチで上からアクセスするのは難しいものです。ガレージで整備するときはタンク外すなりしてじっくり取り組めば良いのですが、出先ではそういうわけにもいきませんし…

トライアルマシンなどではプラグかぶらせることは良くあることなので、出先で使えるプラグレンチとしてこの製品を持ち歩いています。プラグレンチとしての用途に特化しているので大トルク不要としてジョウはプラグの六角部に合わせてやや厚口ですが張り出しは小さく、リング部のフレアーナットレンチ状開口部はさすがに碍子部を逃げることはできませんがターミナル部は逃げられて地味に便利です。

使用用途は限られますが、限られた用途に特化しているからこその存在意義がある製品です。携帯にもかさばらず便利に使っています。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

マグネット式の1/4ビットソケットを持つTハンドルです。同社のHEXビットTハンドル204シリーズと同様の体裁になっています。

回転軸中間のグレーのハンドルはパイプ状になっており、ここを保持してTハンドルを回すとスムースにシュルシュルと回転します。先端ビット保持はマグネットだけですが、保持力は十分です。

普段滅多に使わないからとビットで持っているもの(ピン付きHEXやTORX-Plus、Pozi、XZN等)をTレンチに仕立てられるのは便利なのですが、やはりTハンドルの長さ(回転直径方向)が細いネジには長すぎ、M5程度ですと締める方向に調子乗ってシュパッと回しますとハンドル止まった段階で既にオーバートルクなんてこともありますので加減が必要です。逆に緩める方向の早回しは素晴らしいですね。

私は専らガレージで使いますが、Tハンドルの柄は中空になっておりビットが収納できますから車載用にも便利かと思います。

ややお高いので★-1ですが、204シリーズを必要サイズ揃えるのに比べたら節約できますので、そんな用途にも良いかもしれません。

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投稿日付: 2012/09/12 14:32
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

基本的にレンチ類はほぼ全てStahlwilleを使っていますが、一部の例外はインチサイズ用です。

使用頻度も高くないので導入コストを抑えたいこと、Stahlwilleの梨地仕上I字断面と明確に識別するため敢えてミラー仕上げのSIGNETのコンビを選んで使っています。

オープンエンド側ジョウの形状は丸っこくやや厚口ですが、使用箇所は配管のフレアーナットだったり海外規格の楽器用スタンドだったりしますのでかえって好都合です。ただハンドル断面が楕円で尖った側が手に当たるためあまり手には優しくないこと、さっと拭けばいつもピカピカですが油手では滑りやすいミラーフィニッシュは好みが別れるところでしょうか。

メトリック(ミリ)も同一のシリーズでありますが、ミラーフィニッシュが好きで安価に揃えたい場合は実際悪いチョイスではないと思いますが…

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投稿日付: 2012/09/12 14:31

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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

ボアアップやクランクケース割ったときの必需品?ですね
 効果的は効果的なんですけど自分はそのあとにコンパウンドかけるのでヤスリでも同じかなとか思いましたが仕上がりは多少オイルストーンのがいいです 結果オイル漏れは今のところ一切ないですね♪ まぁ長く使っていこうかなと思います

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投稿日付: 2012/09/12 14:31

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桑名の焼き蛤さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: XR125L

3.0/5

★★★★★

アクセルワイヤーの自作でステンレス半田を使用する際に使いました。
フラックスは使い慣れていなかったため効果があったのかは不明です。

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投稿日付: 2012/09/03 14:28
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

CD90のボアアップ「武川、スーパーヘッド」に使いました。武川のキットにはリングが5個位しか入っていないので購入しました。消耗品のため必需品なんで買っといて損はないです。スーパーヘッドユーザーは買っとくべきですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/24 12:00

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