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バイクの部品でしたらどんなにきつく締まっている部品でもこれで緩められると思います。長さも45センチあるのでずっしりと重いです。それだけに締めるときは注意が必要です。普通は締めこんでいけばいずれはとまりますが、こちらはトルクがかかるのでいくらでも締めこみ続けます。ねじ切らないようトルクレンチで管理した方がよさそうです。
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握りやすく、マグネットもついているのでネジをなくすことも無く重宝しています。
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柄も太く、握りやすいです。マグネットがネジをすいつけてくれるので、取り外しの際便利です。価格も比較的安いので、複数種類の大きさのものをそろえておくと舐めることも回避できるかと思います。
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さすがのKTCです！
私の場合、主にスプロケットに残るチェーングリスの除去の為に購入しましたが、使用用途が結構広く使えて、一本持っていると重宝すると思います。
ステッカーをはがすのなんかにも大変有効ですが、かなり刃先がよく出来ているのでステッカーの下までけずっちゃう、なんて事がありますから、逆に注意が必要でしょう。
ガスケットをはがすのに使いたいっていう方は、同じKTCでも、セラミックタイプのスクレーパーがオススメです＾＾
取手はいろんなタイプがあるかと思いますが、やっぱり昔ながらの木製は手のなじみがよくて最高☆
逸品だと思います。
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4.0/5
北海道では、スタンドとスタンドとの距離が長くなることが多いので、ガス欠対策として購入。
カバンに入れやすい大きさで、ガソリンを安全に持ち出せるので、重宝しています。
できれば、お世話になりたくないですが、保険としてカバンにいれています。
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4.0/5
バイク歴25年オーバーにして初体験しました。1988年アフリカツイン650ccという旧車なもので、クラッチは重くて当たり前と思ってたけどスコスコ軽くなって感動と同時にごめんなさいな気分でした。即アクセルワイヤーもやりました。確かに必需品ですね、これは。ただ、皆さん言ってるように最初は「つぼ」がわかりにくいですね。センスの問題かもしれませんが・・・
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4.0/5
バイクのフロント廻りやリア廻りを整備する為に購入しました。色んな車種に使えると思います。車種によってはジャッキが届かない事もあるので私は色々な厚みの木の板を利用し使用しています。スイングアームやステム等ばらす時に必要なので購入してよかったです。
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4.0/5
足回りを自分で整備をする人は必ず必要になる物にだと思います。他にもチェーンツールはありますが、こちらは他の物より値段が安くインプレッションの評価も良かったのでこの商品を購入しました。説明書もついているので使った事のない私も安心して使用出来ました。
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4.0/5
タイヤ交換・車載工具として、17mmと19mmを購入しました。
工具としては頑丈に出来ており、タイヤレバーとしての使用も問題ありませんでした。
車載するには重い部類だと思いますが、レンチとタイヤレバーを別々にするよりはコンパクトになるので、購入して良かったです。
もう少し値段がお買い得であれば・・・と思い、評価は★4つといたします。
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4.0/5
12Vゴリラで使用しています。
当方、キタコのウルトラクラッチを使用しているのですが、4枚クラッチにかかわらず、結構重たいです。
長めのツーリング（300km程度）に行くと、帰りは手首が痛くなるくらいです。
デイトナやタケガワ製の強化クラッチは油圧化キットが出てるのですが、キタコ製は油圧化キットがありません。
少しでも軽くなるような方法はないかと画策していましたが、特に目立ったパーツはありませんでした。
で、このワイヤーオイルを見つけました。冗談半分？にコレで軽くなればなぁ？との思いで購入し使用してみましたが、非常に使いやすくて、冗談抜きに結構タッチが軽くなりました。
コレホント、お勧めですヨ。
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