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工具のインプレッション (全 744 件中 651 - 660 件)

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軍曹さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DN-01 | SPACY100 [スペイシー] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
冬には乗ることがなくバッテリー上がりしてしまったので購入しました。
2時間ほどでエンジンがかかるようになりました。つなげたままトリクル充電してくれるので安心です。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

専用なので当たり前といえばそれまでですが、便利です。
部品に傷がつかないし、トルクも管理できますから安心です。

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投稿日付: 2013/02/13 19:46

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かめっくすさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZXR250 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ベータチタニウムのボルトは高価です
しかし
チタン素材の強度
綺麗なアルマイト
文句なしです
強度が必要なフロントキャリパーに使用しました
とにかくドレスアップに最高です

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投稿日付: 2013/02/12 19:52

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たかはさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: MultistradaV2 )

利用車種: TIGER800

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Tiger800XCで使用するのに、ヘラーソケットで使用できるという事と、よく使われているという実績で購入しました。
使ってみての感想ですが、小型軽量で必要十分な機能があると思います。
ただまぁ小型軽量といってもそれなりの大きさはありますので、Tiger800XCのシート下には入りません。
私はクラウザーのサイドマウントを付けているので、それを小さめの工具箱が付くように工夫してバイクに取り付けました。

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投稿日付: 2013/02/12 19:49

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carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

RS250のオタフク抜きタンクに同社のオイルキャッチタンク(106-105)を
使用した場合、ホースの径を変換しないと接続できないので、
こちらを購入・使用しました。
サイズの計測を間違えてしまったので、上記タンクでの場合は
本来6mm→8mmを購入したほうがいいでしょう。
自分は5?からの変換をそのまま使用していますが、
ホースクリップで締め付けて使用できるレベルになっています。

製品自体はアルミ製で大きな力にも耐えられますし、
あらゆる場所に安心して利用できます。
仕上げも滑らかにされているので、コストパフォーマンス抜群です。
おまけで簡易ホースクリップも付属しています。
フューエルラインやオイルラインの配管では
必需ともいえます。

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投稿日付: 2013/02/12 19:48
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Eagleさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

ブレーキOHで割りピンからβピンに交換する為に購入しました。
βピンには楽で良いです。

大量にいらないので売ってる中では、このセット一番良かったです。

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投稿日付: 2013/02/06 16:10
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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

チェーンの張替えに挑戦したくて購入しました。説明書が親切でとても使いやすいです。初めての方でも簡単にチェーンの張替えが可能です。チェーンをカットするときにグラインダーのように火花が散らないのもグッドでした。カット、圧入、カシメまで一つでできるので非常に便利ですが、27mmぐらいのスパナが別途必要なので注意が必要です。

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投稿日付: 2013/02/04 19:09

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kaeさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

冬で長期間バイクに乗れなく、バッテリーの放電が怖かったので購入。
3週間ほどエンジンを掛けていなかったのですが、放電はさほどではなかったようです。元々そんなに悪くなかったので、セルの回りも心なし良くなったかなといった感じです。
本来の目的はトリクル充電なので、長い事使ってみて良さを感じて行ってみたいと思います。

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投稿日付: 2013/02/01 15:49

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リーチ513さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

今まで色々なチェーンカッターorかしめ工具使いましたが、これが最高です。

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投稿日付: 2013/01/30 17:31

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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

スプロケット交換に伴いチェーンも合わせて交換するため、♯50かし丸君セットを購入。
純正チェーンのカットはDRCコンパクトチェーンカッターを持ってましたので、これでピン抜き。
また新しいチェーン(EKスリード)は110コマでしたので、2コマカット(WR250Xは108コマ標準)。
かし丸君を使って、継手プレートを圧入。手では全く押せません。またかし丸君をセットするときに、継手プレートやシールリングを固定しておくのが、ちょっと面倒でしたが、セットした後は全くプレートがずれる事無く、圧入できます。圧入度合の目視確認がしずらいですが、圧入度合はノギスで最終確認です。
カシメについては綺麗にカシメすることができました。
圧入も、カシメも 27mmメガネと19mmメガネを使って締めこむのですが、結構な力が必要です。
構造も単純で、頑丈ですが、価格がちょっと高いですね。ですが、激安カシメツールを購入するより、信頼性の高いものの方がが結局、安上がりです。

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投稿日付: 2013/01/28 17:47

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