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4.0/5
軽くて、赤い色がカッコ良いです。工具箱の中に入れておくと、何か通です。道具好きの男にとっては、持っていてもいいのではないでしょうか。
滑り止めが表面に、施されているので、滑ることなくしっかり回す事ができました。10インチホイールのミニモトでも、問題なく使えました。
ツーリングに行くような場合は、ムシ回し付きのバルブキャップのほうが、紛失することが無いので、お勧めです。
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4.0/5
フライホイールを外すには、まずプーラーが無いと始まらない。色々なメーカーから出ていますが、だいたい同じ値段となっていますが、写真でネジサイズが書いてあったので、こちらを購入しました。
PW50のクランクを交換するための、購入でしたが、正直、ネジサイズがわからず、フライホイールのメネジをノギスで測り、だいたい27ミリであったこと、ねじ込みが逆ネジであったことから、多分大丈夫であろうと判断し、購入。装着してぴったりでした。
そのままでは固着がしており、外れず（プーラーのネジがやられそう）フライホイールのシャフトに油を差し、一晩待ち、また、プーラーのシャフト押し（？）のネジ部にグリスを塗り、再度挑戦。あっさり抜けました。
プーラーのネジサイズ、外し方も色々あるため、すべてのバイクに使えるかはわかりませんが、PW50には使えました。
ハンドルは抜けるので、もしもっと力が必要なときは、長めの丸棒に換えて回せば、力が入ると思います。
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4.0/5
コンパウンドも着いてくるしお勧めです
ただ別の方もおっしゃてますが
カブ系のエクゾーストバルブには使えないです
ただ カブ系のが極端に小さいからなわけで
コイツのせいではないです
カブ系のに合うやつ探す方が難しいのでは
両面テープで貼り付けるなどして使ってください
とりあえず、すり合わせセットほしい方には安いしお勧め！
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4.0/5
装着するまでそれほど期待してはいなかったのですが、これは良いです。低速トルクが明らかに厚くなって発進や低速走行が楽になりました。
値段はそれなりにするけど、それに見合った性能を発揮してくれるのでお勧めです。
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4.0/5
メーター周りがゴムで保護されているので落としても大丈夫w
さらにホースも意外と柔らかくて取り回しがいい。
ジョイント？の部分が360度回転するのでこれもイイ！
デザインがイイ！
そして、値段も高からず安からずいい！
このくらいなら持ってても損はないかと！
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4.0/5
付属の説明書に書いてある通りにすればカンタンにチェーン交換が出来ます！初めて使用する方で説明書の意味が解らない場合は廃棄するチェーンで実際に練習すれば使い方が理解できると思います。
作業には19mmと27mmのメガネレンチが必要です。スパナでも出来ないことは無いでしょうが、少しだけ力を要する作業なので外れたりすると危ないのでやめておいた方がいいです。
RKのチェーンにもまったく問題なく使用できました。
丁寧に扱えば長く使えると思います。
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4.0/5
YZF-R6のフェンダー固定のボルトをノーマルから、
このアルミボルトに交換しました。
まず、品質に関しては文句無しでした。
色合いもゴールドはメーカーごとにクセがあり、様々ですが、
どちらかと言うと濃いめの色合いです。
価格もポジポリーニなどよりも手軽な金額ですし、
なかなか、いいと思いますよ！
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4.0/5
リアサスのナットはノーマルのソケットだと浅くて収まり切らない。
メガネレンチだとトルクが計れない。
で、プロクソンのディープソケットを購入。ばっちりハマって、トルクも計れました！
シグネットの高強度で美光沢なボディも気に入ってます。
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4.0/5
メーターワイヤーやブレーキピストンの清掃時に使ってます。
いままでのはラバー無しで傷がついてたけど、これでばっちりです。
長さも力が欠けやすくちょうど良い。重さも思ったより軽かった。
持ちてにラバーが無いのが痛いけど(手も痛い)、財布と相談して選んだ結果なんで問題ないです。満足してます。
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4.0/5
フロントスプロケット交換用に購入。
それしか使い道が無いかと思いきや、フォークシールやベアリングの打ち込みにも丁度いいサイズ！(車種にもよるでしょうが)
当方SR400では1個で2度お得なソケットでした！！
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