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4.0/5
よくある掃除用ブラシに比べてL字型のブラシで格段にチェーンの清掃がし易く作業効率が間違いなく上がります。特にチェーンのサイドになかなか取れないスラッジをチェーンクリーナーとともに落ちやすくなります。おススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
TRX850のアクセルナットを緩めチェーン調整するために購入。
アクセルナットは大トルクで締められてるため、安物では心配です。
初めてのKTCの工具だったのですが、ホームセンターの物とは作りや材質のレベルが違います。
ただやはり、ホームセンターの国産の工具と比べても高いです。しかし、チェーン調整の工賃が500~1000円ほどかかるのですぐ元は取れると思うのでとても満足しています。
すべてKTCでそろえるのは難しいですが、大切な部分だけでもそろえたいものです。
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4.0/5
ツーリング用に持ち歩いてます。使い勝手はいいです。目立っているのでいいと思います。
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4.0/5
原付の変速用のVベルトを自分で交換するのに
どうしても32〔mm〕のメガネレンチが必要であった為に購入。
タイヤレバーは必要なかったのですが、32〔mm〕のレンチは
結構高価で、これの3倍以上の物しか見つかりませんでした。
使った感想は、メガネ部分のオフセットがもう少し大きい方が
良かったのですが、半掛りではあったものの、目的は達成できたので
満足しております。
タンヤレバーは、期待はしていませんでしたが、それなりに使えて
重宝しました。
メガネ部のオフセットがもう少し大きければ☆5つでしたが
値段が断然安いため、お勧めと考えて☆4つとしました。
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4.0/5
これは使い勝手が良く気が向いた時にホイールを拭いてますがまた買いたいと思える商品でした。まあまあ綺麗に汚れも落ちます。オススメです。
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4.0/5
クラッチケーブルのメンテナンスには必須だと思いました。かなりやり易くなります。値段も高くないですしオススメです。
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4.0/5
ビットホルダーといえばマグネットでのビット保持の物がほとんどですが、ビットの磁化を避けたいのでこの商品にしました。
ビットの保持は簡単に抜ける事もなく、最小限と思われるクリアランスでしっかりきっちりしています。程よいテンションで保持されていると思います。
この精度でこの値段は非常にオススメです。
3/8のラチェット側の組み合わせがいろいろでしょうから星は4つとしました。
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4.0/5
#1の規格のプラスドライバーの軸系は、普通φ5.0mmですが、この商品は精密ドライバーなので細く、φ4.0です。
これが理由で購入にいたりました。
バイクでの使用はほとんどないかもしれませんが、この軸径でないと回せないシーンは出てくると思います。
実際、PCのCPUのファンを外す際にこの軸径でないとネジにアクセスできませんでした。
もちろんネジとの合い方はきっちり、ばっちりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイクでは、ディープソケットが必要な場面は余り無く、殆どが、通常のソケットに延長バーか、メガネで作業出来ていましたが、センサー付ドレンボルトを付けた為、標準のソケットではセンサーが当たって入らず、又メガネではエンジンガードの開口からではアクセスできず、オイル交換するのに、一々、エンジンガードを取外さなければいけなく、面倒くさかったので、ディープソケットを買う事にしました。
しかし、ドレンボルトだけの工具なので、出来るだけ、安い物という事で、シグネットのディープソケットが、安かったので買ってみました。
KTCの標準ソケットより安いです。
価格は安いですが、表面は鏡面仕上げで、見た目も綺麗ですし、ボルト側、ジョイント側の差込の加工精度も問題ないと思います。
ボルトの受けは、六面で当然ボルトの角の先端ではなく、辺側に力が掛かるようになっています。
私の場合センサーコードを逃がす穴を、側面に開けてしまいましたが、それでも強度は、問題ないので、通常の使用では全く問題無いと思います。
但し、使用頻度が、オイル交換のみで、年数回しか使いません。
コストパフォーマンスは高いと思いますので、工具に対し、特にこだわりの無い方には、この価格は、お勧めだと思います。
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4.0/5
オイル交換時に必需品となります！
箱の高さがちょうど良いので、サイドスタンドを立てたときにすっぽりとはまります。
4.5Lは若干容量が多いので私は余らせてしまいますが、元々安いものですので気にしていません。
燃えるごみとして捨てれるのも便利で楽ですね
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