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5.0/5
たまにしか出番が来ない工具で、安いものでもよかったのですが、1度購入すると長く使えるので選択しました。シグネットの工具を他にも使用していますが、価格の割りに仕上げもよく、ミラーフィニッシュでそれなりの所有欲は味わえます。
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5.0/5
ウインカーを交換するときに、ギボシの大きさが合わなかったので使用しました。
バイクの配線をホームセンターなどで買えるギボシを使って作り直した方が、今後の作業効率は良いです。
ただし、新車のハーネスを切るのも気が引けたのでこちらの商品を使って、ウインカー側を交換しました。
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5.0/5
ビニールテープは、はがす時に糊がベトベトして、硬くなってひび割れたりしますが、
これはベトベトはないし、硬化もあまりありません。
はがしたものでもう一度、何度もまき直しができます。
配線作業をするときにはコレがあると、その後の作業が楽になります。
ビニールテープ使っている人はハーネステープを使ってみることをお勧めします。
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5.0/5
ビーノのクラッチ交換に必要だったので購入。41mmの巨大ソケットは工具屋にはなく、お値段も張りそうでしたが、この工具だとかなりリーズナブルです。
但し、ユニバーサルホルダー無しではクラッチの取り外しにかなり苦労する……かと思いきや、クラッチを持ち、片手でレンチを嵌めたナットを押さえて、そのまま適当な机などに打ち付けてやれば簡単に外せます。締める時は逆に。
ハンマーで叩くと結構凹んだりしましたので、素材はあまり硬くはないようです。価格の割りにはよくできているかな、と思います。原付弄りには欠かせない工具の一つなので、低価格で購入できるのはありがたい限りです。
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5.0/5
やっぱり便利！
廃油の処分にはこまります。
燃えるゴミに出せるため助かります。
ショップで買うと、かさばる為他の商品を買うついでに購入しています。
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5.0/5
セットとして十分網羅しています。
ボールポイント付は、やっぱり便利。
しいてあげれば、必要なサイズの物を取り出すとき抜きずらいです。
どこのメーカーも同じような感じだとおもいますので、
しょうがない事なのかな？
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林道や未舗装路をよく走ので購入。
リザーブボタンも付いているので微妙なエア抜きが楽にできてうれしいです。
ダート走行をする人は買って損はしないと思います。
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5.0/5
フロントフォークをオーバーホールするために購入しました。メスシリンダーでも良かったのですが、価格差があまりなくこちらの方がフォーク内のオイル量で管理できるため正確と思い決定しました。
分解、清掃、組立と作業を進め、おおよその目分量でオイルを入れた後、規定寸法にあわせたツールの先端をインナーチュブ上部から入れてシリンジで余分なオイルを吸い出して終了。簡単簡単。
自分自身初めての作業でしたが、作業後の乗り味も劇的に変化してとっても満足です。
ショップに頼むと結構するので、これは買っても損はないと思います。
ただ、使用後のオイルが付いたままの状態で保管が良いのか、パーツクリーナー等でオイル除去して保管が良いのかわからないので、シリンジのゴム部をパーツクリーナーで溶かしてしまってもいけないので、そのままで保管しています。
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5.0/5
フロントフォークのトップキャップをアジャスター付きに交換したので、調整用に購入しました。
片手の中にスッポリと納まります。
休日、写真のように14サイズのソケットを付け、ライダースジャケットのポケットに入れて走りましたが、全く気になりませんでした。
小さいので、道端に停車しバイクに跨ったまま、簡単にアジャスターを回す事ができました。
ヘッドの後のボタンを押す事で、ソケットの脱着が容易に行えます。
とても使いやすく、良い買い物をしたなと思っています。
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5.0/5
ビッグスクーターフロントボックスに穴空けをして、そこから配線を通す際に配線の保護で使用…だったのですが
そういや左ウインカーのグロメットが無かったな、と入れてみたらドンピシャでしたw
差し込むときに少々キツ目だったものの、グリスを塗って押し込んだらスコンと入り固定完了！
画像左側がこのグロメットです
ちょっと薄い＆穴がちょっとだけ小さい
というのはありますが
負荷のかかるような場所でも無いのでしっかり固定できただけで満足
本来の使い方とはちょっと違うかと思いますが…w
配線を通す時にはグロメットは必須です
何度かそのまま通して配線が擦り切れている状態のバイクを見ました
あのまますり減ってショートでもしたら…
多少面倒でも付けましょう！
小さめのマイナスドライバーがあれば押し込めるので付けるのが楽ですよ。
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