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工具のインプレッション (全 7282 件中 6771 - 6780 件)

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パパさんさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

同タイプのDRC製品を使用していましたが、どこかのコースで落として紛失したため同じ製品を探したところ廃盤となっていたために購入しました。無くしたものと同じく中に金属製の軸は入っていませんが柔軟性が高くかえって耐久性は高いと感じます(以前もインプレしましたが金属の軸が入っているタイプはかなり短期間でちぎれて使えなくなりました)。この商品はオレンジで目立つところも紛失しがちなパーツとしては良いと思います。ただし今回は無くしても大丈夫なように2個まとめての購入です。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35

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rerereさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: TE250 )

4.0/5

★★★★★

タイヤ交換のため22ミリ、27ミリの2本購入。
ツーリング先でのパンクに備えてレンチ付きにしました。車載工具にレンチは付属していますがタイヤレバーまでは無いので、携帯するには一石二鳥です。車載工具レンチに比べ少し重たくなるのが難点です。
ビード出しの時、スプーン部分が厚いためリムプロテクターをつけていると隙間に入りにくい箇所があったので同社のPROタイヤレバーと使い分けながら作業しました。初めてのタイヤ交換だったので慣れてきたら苦にならないのかもしれません。少々の事では曲がらないと思われます。

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投稿日付: 2009/12/28 10:33
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

レザーパンツの手入れ用に購入してみました。

今まではミンクオイルを使用していたのですが、ミンクオイルだと塗り終わった後、しばらくしてから拭き上げる必要があり、結構面倒なのと、独特のにおいがあるため、冬場の密室では使用したくなくなるのが難点でした。

さらにパンチングメッシュレザーだとパンチ穴にミンクオイルの塊が入り込んだまま固まったりして結構厄介な事になります。

そこで、よく伸びるというラナパーを試してみましたが、確かに夏場だと良く伸びます。少しの量でレザーパンツを塗りきる事ができます。

塗って乾いた後は、ミンクオイルのようにべとついたりしないのでその後の手触りもいいです。

革が柔らかくなるという説明ですが、いろいろなレザー製品に塗ってみましたが、革靴では特に柔らかくなったという印象もありませんし、艶については英国製の靴クリームの方がより深い艶がでました。

この特性からするとパンチングレザーのレーシングスーツやグローブの手入れにはちょうどいいかもしれません。

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投稿日付: 2009/12/21 11:02

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yuppy524さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

どこのガソリンスタンドにいっても、バイクには、空気が入れられないことがよくあるのですが、これがあればそんな悩みも解決しますよ。ちょっと値段が高い気がするので、星4つで

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投稿日付: 2009/12/21 11:02
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gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

痒いところに手が届く工具セットです。外装やキャブであれば十分分解できます。コンパクトなので車載工具と一緒にしておいても大丈夫でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/21 11:02

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tamoneelさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: ADDRESS V125 K7[アドレス] )

4.0/5

★★★★★

自宅でのエア調整用に購入しました。バイク、自家用車どちらにも使えます。表示部がガラスなのがちょっと気がかりではありますが、ラフな扱いをしなければ大丈夫でしょう。先っぽが360度回り使いやすく、減圧弁も付いています。保管用の専用ケース入りなのは好感が持てます。おススメします。

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投稿日付: 2009/12/14 10:00
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しょーへーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300 )

4.0/5

★★★★★

グリップ部はラバー製でギアも細かく使いやすいのですがやや大きく重量もある(収納されているビットのせいで)細かい箇所の作業には向いてないように思います
しかしビットやキャップなどの部品単位でも購入できるのでその点はさすがKTCといった感じです
ビットの豊富さで星4つです

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投稿日付: 2009/12/14 09:59

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D.Tさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KDX125 | GAG [ギャグ] | S1000RR )

4.0/5

★★★★★

よく見るプレセット型ですが、価格の安さから購入しました。エンジン周り等、それほどトルクをいらない部分が多いので重宝してます。トルクレンチに同梱される説明書にKgやNの変換表がついているので初心者にも優しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29
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r1shuujiさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: MONSTER S4R testastretta | 200DUKE [デューク] | MONSTER1100EVO )

4.0/5

★★★★★

PPSの新旧両方を試してみました!
じつは、以前から『効果がある!』と評判の“PPSレーシングバージョンB”を装着してその効果の程は体感していましたが、新しいタイプの“PPS”が発売されたとの知らせで早速購入してみました。(笑)

まず、ビジュアル的には旧タイプのものはケースがプラスチックだったので、新タイプの製品はアルマイト仕上げのアルミ製ケースで拠り格段に高級感があります♪
また、ワイヤーもかなり太くなり質感も良くなっています。
サイズ的には多少大きくなりましたがそれでもちょっとしたデットスペースに収まる形状の為、装着位置にはそれほど苦労はしないと思います。

で、装着後の新旧の違いですが・・・・・正直あまり判りませんでした。(汗)
とはいっても、まったく何も付けない純正時と比べれば確実にセルでの掛かりが良くなってエンジンの回転もかなり滑らか&レスポンスUPしています!

さすが、レースでの実践の中で作り上げられた製品らしく、確実に効果が期待できる商品です♪(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29
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HyPowerさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: CBR250RR )

4.0/5

★★★★★

バイクではないのですが、車用に購入しました。
結構強力なテープで、ちょっとやそっとじゃ剥がれません。
しかし初めはきちんと脱脂して貼らなかったので真夏の炎天下にやられて
剥がれていました。
強力な粘着力の割りに、綺麗に剥がれるのがすごく良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29

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