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4.0/5
Φ1の極細ノズルのおかげでクラッチケーブルのワイヤとチューブの間に差し込んで注入出来ました。
何回か断続的にスプレーしたらトランスミッション側から出てきたので、その後ワイヤを100回程度シコシコしていたら黒っぽい汚れたグリスが出てきました。
ケーブルを元に戻しクラッチレバーを数十回ニギニギして更に出てきた黒いグリスを拭き取り終了しました。
そして3~4時間後いざ出陣と思いきや、クラッチケーブルのトランスミッション側から黒いグリスがドボドボ出てました。
その後は落ち着きましたが、最初の注入量が多過ぎたと後悔しました。その分ケーブルの中は綺麗になったのではないでしょうか。レバーも少し軽くなりました。
ただもう少し粘度があったほうが良かったと思います。（液体状態でした）
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4.0/5
ボールピンハンマー 12OZ (ファイバーグラスハンドル)なのですが、使い勝手はかなりいいです！！
グリップ部が、柔らかいので使っていても手が痛くなったり痺れてこないのが便利です。
サイズも複数あるので、用途に合わせれるのも魅力の一つだと思います。
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4.0/5
3／8DR (45T) ラチェットハンドル (ラバーグリップ)
3／8のラチェットは出番も多く こだわりたく探していて見つけたのは、コレでいた。
使い勝手もよく、質感も申し分ないのでいいと思います。
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4.0/5
オイル交換量は3Lなので以前は3L対応のものを使いましたが、出てくるオイルのほうが吸い取るスピードより早く漏れ出しました…
なので余裕のある4.5Lを使っています。廃棄方法は地域によって違うので適切に処理しましょう。
私はセンタースタンドやメンテナンススタンドがなく、サイドスタンドでオイル交換をするので、処理パックの高さが邪魔になるので、高さのないこちらの処理パックを愛用しております。
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これがないとオイルフィルター外せません。
年間15000キロ走る上に自分でオイル交換している私にとって必要不可欠な工具です。
コストパフォーマンスも良いのでお勧めです。
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4.0/5
バイクのネジは熱や振動など、様々な原因で、
締める時よりも緩める時の方が力が必要なときが多々あります。
そのネジがプラスネジやマイナスネジだと、上手く回せず苦労したり、
最悪の場合十字型に切ってあった溝がいつの間にか
円錐状に開いた穴になっていたりするものです。
そうなる前にインパクトドライバーを使っておきましょう。
決して安い道具ではありませんが、ねじ山を潰したら
それ以上の費用と労力をかけないとどうしようもない時だってあります。
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モンキーのクランクケース周りに使用しています。
ステンレスなのでまず錆びないのがいいですね。
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4.0/5
長時間のロックは考え物ですが 盗難の抑止力には効果ありそうですね。見た目にも 「ロックしてあるぞ！」と主張してますし、価格的に見てもよい商品ですね。
取り付けには癖がありましたが、慣れれば問題ないです。
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4.0/5
少々高いですが、類似品と比べてコンデンサーを使ってないということで寿命はないということでＰＰＳにしました。これを着けてからハザードランプなどを使っているときも他のランプのチラつきなども無くなったし始動性も良く最初の一回りでかかる感じです。スクーターならこれをつけるスペースもそんなに悩む必要がないので自分でも簡単に着けられました。
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4.0/5
小学校のときに貰った理科の実験セットの注射器と同じ様なものですが、これがあるとブレーキフルード交換時にかかる時間と労力が格段に減少します。
他に使い道が思いつかないのですが、これもひとつの便利商品ですかね。
もう少し長いホースを付属してくれると助かるんですが、そんなに困ることもないので良しとさせていただきます。
……300円＋消費税ぐらいじゃ駄目ですか？？
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