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4.0/5
細いステンチューブが付いているので、インジェクターなしでもクラッチワイヤーに注油できました。
満足です。
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4.0/5
やはりバーコだけあります。きっちりくわえ込んでいて、力を加えすぎても、ネジや頭をなめてしまうようなことはありません。ほかの工具は精度が悪くても少しは大丈夫ですが、モンキーレンチだけはいいものを選びたいですね。
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4.0/5
L型の形なのでチェーン掃除の折に一度に2方向をゴシゴシこすることができます。
使いやすかったです。
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4.0/5
やっぱりバイク用のエアゲージは口がホースになっているタイプがオススメです！あらゆるホイールの形状にもマッチングが可能ですし。
以前は、口がゲージ固定式のものを使っていたのですが、バルブに押し当てるスペースが少なく、斜めになり、測定の際にエア漏れが発生してしまうこともしばしば…、空気圧を管理するはずが、逆効果！なんてこともありました。
低価格でホースタイプを探していたらエーモンもエアゲージを見つけ即決しました！この買い物は正解でした♪
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4.0/5
似たようなモノが100均でも買えてしまいますが、100均の商品ではトレーが鉄製なので、簡単に錆びます。一生モノの道具だと思うので、半永久的に使えるこちらの商品の方が結局得だと思います。
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4.0/5
今までチェーンのカットは、ディスクグラインダーでかしめを削ってカットしていたのですが、時間がかかるし、使う側のリンクに傷が入っていたりしたので、さすがに危ないと思い、やっとチェーンブレーカーを購入しました。
感想は、カットがめちゃくちゃ早くなりストレスがなくなりました。
カット専用でかしめはできませんが、その分値段も手ごろで、クリップジョイントの方でしたらかなりおススメのツールだと思います。
1つ気になったのは、持つところが可動するのでちょっと力が入りにくいですが、それでも時間短縮＆今までのストレス解消を考えると星4つで（＾＾）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
カタログには、工具類が入って、中身までは見えなかったのですが、中には、工具差しが4つほど入るようになっています。外付けポケットは、ヒンジみたいに折れるような造りをしています。実際手に取っての肌触りは、すべすべで、はっ水性があり雨ざらしでも耐久性はあると思います。
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4.0/5
比較的安価で、ゲージも見やすく大きさも持ちやすい大きさ。手元に一つ置いておいて、マメにエアー圧を確認する癖を付けると良いと思います。
KSR110等のＬ字型のバルブの付いた車両では問題無いですが、普通のバルブの車両では、スポークの形状から使いにくい場合も有るので要注意です。
当方はCB1300SFでも使用しますが、若干工夫が必要です。
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4.0/5
CBR1000RRに取り付けしました。性能に関しては正直半信半疑で装着しましたが、素人の私でも確かに全域でトルクUPしたかのような感触を感じました。特に発進時などでエンジンが力強くなった気がします。燃費などは細かく図ったわけではないので良くわからないですが、多少効果はあるかもしれません。
コンデンサなどを内蔵しているわけではないので、壊れる心配が無いというのもうれしいところですね。
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4.0/5
狭い場所でのねじ回しでは必須の一品です。
先端が付け替え式になっていて、6角の付け替え頭を使うことができます。
他社製品では頭が落ちやすいなどの欠点がありましたが、この製品はボール式の保持機構がこの値段でついているので、頭の脱落の心配がありません。
他の種類の頭(たとえば6角や、4角など)のセットがついて、同じような価格のものが他社から出ていますので、ほとんどの方はそちらに目が行ってしまうと思いますが、本体だけで言えばこの製品が一番コストパフォーマンスが優れていると思います。一個は持っていてもいいと思います。
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