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4.0/5
比較的安価で、ゲージも見やすく大きさも持ちやすい大きさ。手元に一つ置いておいて、マメにエアー圧を確認する癖を付けると良いと思います。
KSR110等のＬ字型のバルブの付いた車両では問題無いですが、普通のバルブの車両では、スポークの形状から使いにくい場合も有るので要注意です。
当方はCB1300SFでも使用しますが、若干工夫が必要です。
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4.0/5
CBR1000RRに取り付けしました。性能に関しては正直半信半疑で装着しましたが、素人の私でも確かに全域でトルクUPしたかのような感触を感じました。特に発進時などでエンジンが力強くなった気がします。燃費などは細かく図ったわけではないので良くわからないですが、多少効果はあるかもしれません。
コンデンサなどを内蔵しているわけではないので、壊れる心配が無いというのもうれしいところですね。
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4.0/5
狭い場所でのねじ回しでは必須の一品です。
先端が付け替え式になっていて、6角の付け替え頭を使うことができます。
他社製品では頭が落ちやすいなどの欠点がありましたが、この製品はボール式の保持機構がこの値段でついているので、頭の脱落の心配がありません。
他の種類の頭(たとえば6角や、4角など)のセットがついて、同じような価格のものが他社から出ていますので、ほとんどの方はそちらに目が行ってしまうと思いますが、本体だけで言えばこの製品が一番コストパフォーマンスが優れていると思います。一個は持っていてもいいと思います。
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4.0/5
どちらかと言うとキャリパー洗浄時にピストン回す為に購入。
試しにキャリパーを全バラするのにも使ってみました。
蝶ネジで開き具合を固定できるのですが、その部分の造りは
やはり価格相応で締めこむと歪みが出ます。蝶ネジ周りの
コの字部分の剛性が弱い。が、ズレてピストンに傷が入る事は
なく抜き取れました。ただ、固着したピストンには無理でしょう。
こまめにキャリパーをメンテする方ならどちらかというとキャリパー
洗いの便利アイテムとしてお奨め出来ます。
よく言われる「握りこんだ時の掌の痛み」は手の皮とツラの皮が
厚い？！私には感じませんでした。（笑）
放置期間の長いバイクのレストア等に使うなら星2つ・・・かな。
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4.0/5
クラッチワイヤーやアクセルワイヤーなどの注油のためにこの商品を購入しました。
初めて使ったときはグリスを勢い良く出しすぎてしまい、大量に逆流させてしまいました。
ただ少量ずつ丁寧に注油していけば、うまいこと入っていきます。
この商品を使い始めてからワイヤー類の注油が楽になりました。
逆流にさえ注意すれば重宝する品だと思います。
価格も安いので1つ持っておいても損は無い商品だと思います
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
強い！壊れない！
たまに、固着したボルトを無理矢理回す時なんかに、50センチ位のパイプを突っ込んだりして使ってますが、長年そんな使い方をしてても壊れません。
あと、丁度いい太さで、トルクかけている時に手が痛くならない程度の太さなのに重くなく、丁度いい感じです。
間違いなく、いいモノです。
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4.0/5
アフリカツインのフロントフォークのセミエアサスに使用しました。
今回は0.2kg/cm2に加圧しました。フロントが少し確りしました。
圧力ゲージを見ながら、ゴム球を握り加圧して、好みの圧力に加圧できます。
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4.0/5
ボルトの頭がなくなったので購入しました。メガネレンチでも使えるので便利です。
しかし説明もすべて外国語です。見た感じで使えるので問題はないです。トルクレンチを使わないからよくボルトを破壊しちゃう！って人にはオススメです。
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4.0/5
この廃油処理パックは良く吸うので、お勧めです。
あとは、ビニル袋も大きめなので、捨てる際に口を縛りやすいです。
過去にホームセンターなどで購入した物の中には、全然オイルを吸わなかったり、ビニルが小さくて口を閉じるのがギリギリ過ぎてオイルが漏れてくるものがありました。
他の方の記載ありますが、4.5Lはきっと無理ですね。
今回3Lで使用しましたが、ちょうど良いくらいでした。
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4.0/5
プーリー外す為にハンマーで叩きまくったら、ほんの気持ち曲がっちゃったけど、、、やっぱブランドっていいなぁ。
光があるときらきら輝いてるしど真ん中にシグネットって英語で書いてあるからカッコイイ！
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