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4.0/5
ディオ系のクラッチばらしに使用
お値段も手頃で、使いやすい。◎
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4.0/5
単気筒ではそこまで必要になりませんが、4気筒ではないとうまくピストンが入りきりません。あまり時間をかける必要のないところなので、このツールを使ってさくっと作業をするようにしています。
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4.0/5
去年、バッテリーの電圧が著しく低かったので、バッテリーを買おうと
したが値段が2万円近くするので、悩んでいたところにこの装置を
見つけました。
バッテリーを買うよりは安いので、思い切って購入しました。
バッテリーに、わに口クリップで挟むだけ。
スイッチを入れると、左の赤いランプがつき、80％を超えると
右側の緑のランプと両方つき、充電が完了して保持状態になると
緑のランプだけになります。
写真は、充電が完了している状態です。
私は、乗らないときはバッテリーを車体からはずして、この装置に常時接続しています。
おかげでいつも軽快なセルの音が聞けます。
今のところバッテリーも普通に使えるので、新品を買わずに済んでいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
これ、良いです。
ビビッドボルトに変えればワンポイントになります。
ちっと高いのが難点ですが加工してあるからしょうがないですね
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4.0/5
純正チェーン（江沼）のカット、交換チェーン（DID）のカット， かしめとも何の問題もなく作業ができました。 カット前にカシメ部をグラインダーで飛ばした方が工具に優しいそうですが、私は横着してそのままカットしました。
注意するのはチェーン（プレート， ピン）の位置決めと、力加減くらいです。 双方ともガイド溝（穴）に沿っての作業のため、いい加減なコトをしない限り問題はありません。 安全上重要な箇所ですのでしつこいくらいに確認しましょう。 確認にはペンライトがあると便利です。
組み付け作業には プレート圧入 と ピンかしめ がありますが、いずれの作業も一方向（手前）から力を加え反対側で受ける訳ですから、力の加わる位置（ピンセンターや反対側の受け）と、ピンやプレートを逃がす位置（穴やプレート溝）がずれないように作業することがポイントだと感じました。 カシメ最終段階でピンを逃がしてしまうとピンずれし面倒なことになります、というかなりました（予備のジョイントがあって良かった）。
1枚のみでは分かりにくいかも知れませんが、溝，穴の写真を載せます。 左上がカット/圧入/カシメ時のベースとなるＵ字プレートで、カット時（1本ずつ）には中央の穴でピンを逃がし、圧入/カシメ時には左右の凹みでピンを受けます。
作業後はカシメの状態（広がりやクラック）だけではなく、反対側のピンの突き出しやチェーンの可動具合， 揃い具合なども必ずチェックした方が宜しいかと思います（暫くは走行後の目視確認も）。 作業には19mmと27mmのレンチが必要です。
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4.0/5
取り付けは簡単で、説明書も分かりやすかったです。固定用のタラップと両面テープが付属されています。使用感は始動性が安定した感じを受けました。また、低回転のトルクが増した感じがしました。取り付ける価値はあるのではないかと思います。
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4.0/5
免許を取ってから2ｓｔのオフロードバイクを多数乗り継いでいますが、多くの車種はソケット型のプラグレンチよりスパナ状の工具を横から突っ込んだほうが便利です。そのままでは無理でも、チャンバーの無い側のラジエータシュラウドを外せば大抵の車種はスパナやモンキーで届きます。
この工具はそういった車種のプラグ交換をさらに簡単にしてくれます。ラチェットなのでいちいち掛け変えなくてもスムーズに回す事ができ、作業効率がアップします。1000円はちょっと高い気もしますが、バイク専用工具と言う事を考えると妥当なところでしょうか。
但し注意すべきは、オフ車は性格上汚れている事も多く、またシリンダヘッドのプラグホール周辺は窪みになっている車種が殆どだと思います。すなわちゴミや汚れが溜まり易く、常に綺麗にしておかないとプラグを外す時にシリンダにゴミが入ります。横からでは綺麗に掃除も出来ませんので、ちょっとでも汚れている時は横着せずにタンクを外してプラグ交換すべきです。
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4.0/5
クラッチ交換のため購入しましたが
これはあると無いのとは大違いですよ、というかむしろ必須です。
一回での使用回数が少ないのは悲しいですが、指定トルクが大きいロックナットを緩め、締めるときなどはこれがあれば楽々なのでおすすめです。
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4.0/5
VFR400(NC30)に取り付けました。
取り付けは純正のカプラーとバッテリーに繋ぐだけなので説明書をみれば凄く簡単です。取り付けた効果ですが、投稿画像の左目(ポジションが切れてるほう)がブースター、右目(ポジションついてる)が純正です。
明るいときに撮ったのでわかりにくいのですが左目のがライト上部の青白い部分が濃い(光が強い)と思います。ライトの前に手をかざしてみると、やっぱりブースター有りのが暖かいです。
「HIDは高い・バラストの置き場が無い」そんな方にはオススメです
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4.0/5
工具といえば、まずドライバー。
どんなメンテナンスでも必要ですし、長い間使うので良いモノをと言うことで、やはりKTCを選びました。
それほど工具に精通しているわけでもありませんが、使いやすいし、とっても手に馴染みます。
下手な工具だと大事なボルトを舐めたりしますがこれなら大丈夫そうです。
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