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4.0/5
KTCだけあってかみ合わせも良く、2年間使用してますが、いまだにかみ合わせのガタとかもありません。ただ、力を入れて引っ張ったらグリップが取れてしまいましたが、これは他のメーカーでも同じことがありました。
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4.0/5
DIY整備するのですが、今まで２ｓｔミッションオイルの交換時には廃油ポイやダンボールに新聞紙を突っ込んだ廃油ポイモドキに直接受けていました。時々こぼれてしまったり箱の蓋が邪魔になったりとあまり使い勝手が良くないので、こちらのインプレを参考にこの商品を購入。やっぱりちゃんとしたトレーに受けるとオイルの状態も見られますし、４ｓｔの場合オイル量が激減していないか、なども分かるので良いと思います。取っ手が付いていて後の処理もカンタンです。
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4.0/5
ゼファー乗りです。
ゼファーは調整ダイヤル付きのレバーで、私の場合はレバーを
グリップとやや近めに設定しているからなのか、装着はとても簡単ですし
そんなにきつくブレーキがかかってるという程でなく、とても快適です。
難点はちょっと重い。。。ま、頑丈に出来ているということでしょう。
長いチェーンを持ち歩くことを考えたらとてもコンパクトで大満足。
おススメです。
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4.0/5
オイル交換時に必ず必要になるものが、このオイル処理パックです。
廃油をそのまま燃えるゴミ扱いで出しているなんてお人は、このエコのご時世いませんよね･･･
使い終わったオイルをこの処理パックに入れて処理してしまえばＯＫですので、本当に使い勝手が良いです。
値段も安いのでお勧めです。
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4.0/5
Fフォークにオイル漏れが有り、O/H用に購入しました。
写真のように注ぎ口なども有り、ゴムのツタ等も装備されています。表示よりちょっと多めに入れたつもりが若干少なかったようですが、使用感が良かったので星4つにしました。
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4.0/5
取り付けも簡単で、所要時間30分程度。
ツーリングなんか行くと、仲間とのコミニケーションにハザード良く使いますので、必要性を感じて、取り付けました。
使い勝手も悪くなく、求めていた使い道としては有効なものだと思います。
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4.0/5
以前同じようなシングルタイプ(ネジが一個のヤツ)のワイヤーインジェクターを買ったんですが、イマイチでね~。ちゃんと締めているんですけどグリースがダダ漏れ。まったく使いモンにならなくてソッコーゴミ箱行きとなった悲しい過去を乗り越えるため、今回はデュアルタイプのキッチリ締め付けできるヤツを選びました。
さっそくクラッチワイヤーで使ってみましたが、コレはいけてます。なかなかグリスが入り込んでいきませんが、少し粘ると出てきました、反対側から。コレでバッチリグリスアップ完了です！
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ツーリングの後ホイールが油でかなり汚れていましたが、このシートを使うとみるみる取れていくではありませんか！結構楽に取れたので良かったです＾＾ただ・・・汚れ過ぎていたせいか、ホイール1本に2枚使ってしまいました。
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4.0/5
物は良いと思います。
残念ながらＫＤＸ２５０ＳＲには使えず…
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4.0/5
初めてこの手のタイプのものを使ってみました。
ホントにそんなにコンパクトで大丈夫なの？って正直疑ってましたが、楽に空気を入れることが出来ます。
試しに空気を全部抜いて入れなおしましたが汗が出るほどの頑張りもいりませんでした。
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