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コードを半田付けした後いつもはビニールテープぐるぐる巻きで見た目が悪かったのですが、これは見た目もよく隙間もなく仕上がるのでいいです。
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【Webikeモニター】
たかがボルト1本と言われがちですが、こういった物がすぐに手に入るのは
非常に助かります。ナンバー取り付けボルトに使ってますが、スッキリとした
感じにとても気に入っています。
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5.0/5
やっぱりベストフィット。これでジェット潰すことなし
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SL230のチェーンは、かしめタイプで専用の工具がないと自分では出来ません。
バイク屋さんでスプロケとチェーン交換を頼むと結構お金がかかるので、難しそうな作業でもなさそうなので自分でやることにしました。
かしめる工具は探すといろいろなメーカーがありますが、その中でも有名で名の知れているDIDのかし丸君を買いました。
けして安い買い物ではないですが、安物を買って失敗するよりはきちんと良い物を買ったほうがいいと思いました。
工具をケチるといい仕事が出来ません。
古いチェーンは面倒なのでサンダーで切り落としました。
その後新しいチェーンを取り付けかし丸君の説明書を見ながら作業を進めました。
かしめも一発で成功し予備に買っておいたコマを使わずにすみました。
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5.0/5
シリンダーのスタッドボルト交換のために購入。
ねじ山を痛めない設計なので安心です。
使う頻度は少ない(一生に一度かも!!)工具ですが、あると安心です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
Vツインのビックバイクは、後ろ側シリンダーが上に突き出ているせいで、どうしてもガソリンタンクが熱くなってしまいます。水冷なので、パーコレーションまではいかないと思いますが、無精子症になるんじゃないかというくらい股間が熱くなるので、ガソリンタンク裏の後部シリンダー付近に断熱材を貼ることを思いつきました。
糊がなかなか強力な粘着で、ガソリンタンク裏側の荒い塗装でもしっかりとくっついてくれます。
空冷エンジンのパーコレーション対策で、ガソリンタンク全面に断熱材を貼る場合、丁度この製品1個で足りると思います。
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・しっかり艶が出ます
・大判（自動車用）なのでフルカウルバイクでも余裕
私はタンク・スクリーン・カウルと拭いた後、メーターまわり・ミラーを磨き、リアの泥はねを拭いて、最後にパーツクリーナーを吹いてホイールまで磨きます。短時間でかなりキレイになります。ツーリング前日や当日の時間のない時でも最低限キレイにできるので便利です。
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今までワイヤーインジェクターを利用して、ワイヤーグリスを注入していましたが、粘度が高いせいかなかなか注入できませんでした。
しかし、このワイヤーオイルならインジェクター無しでも注油できます。
目からうろこの思いでした。
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チェーン交換を自分一人でやるのは始めてでしたが、それなりに何とかなりました。
以前アルミ製のものを使ったことがあるのですが、
出来が悪くて、あまりうまくいかなかったことがありました。
工具をケチると結局部品を壊したり、うまくいかなかったりと、悪循環になります。
（でも安い方がありがたいので、それで安物買いをして失敗するのですが）
工具自体は鉄製で壊れにくいと思います。
一つのピンごとに作業をしないといけないので、その点は少し面倒ですが、
カシメるのには1カ所づつの方が、やりやすいのかもしれません。
その辺はなれでしょう。
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5.0/5
Webikeモニター
取り付けも簡単で新たに増えたカプラー、配線の場所の配置には
正直、気を使いますがモニターもノーマルより見易く作動も迅速でした。
ATRE機能は、当方の感じでは下から繋がりが良く成り出だしも良くなったと思います。
機能を停止すると、差が体感出来ます。
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