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4.0/5
これを購入するまでは、鉄片に溝を切った自作の工具とレンチで作業をしていました。ですが、きちんと締まっているか心配になったため購入してみました。
特殊工具を買うのは初めてでしたが、これを買ったことにより特殊工具のありがたみが良く分かりました。自作の工具ではうまく規定値にあわせるのが難しかったのですが、これは一発であわせることができました。
サイズが小さいわりに力が入れやすく、工具箱に入れても邪魔にならないのでとても使い勝手が良いと思います。ですが、一度オイルが付着してしまうと、表面がメッキのためツルっと滑ってしまいます。エンジン内部の作業に使う特殊工具ですのでその点を改良すればよりよい製品になると思います。
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4.0/5
U字ロックだとどうしてもかさばるので、購入しました。
小さくて持ち運びしやすい上、がっちりとロックが出来るので安心です。使用中はロックしていることが一目で分かるので、防犯効果やはずし忘れの対応もバッチリです。
ただ、可動域が結構狭くて、レバーを思いっきり握った状態で本商品を一番広げても、ギリギリはまるくらいになってしまいます。細かいことですが、いつもブレーキレバー（外品削りだし）への傷つきを心配しながら装着しています。また太いグリップやレバーとの間が遠いバイクなどには装着できない可能性が結構あると思いますので、よく調べてから購入された方がいいと思います。
サイズが合うなら、買って損はないと思いますよ。
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4.0/5
使用頻度は少ないものの、エンジン系をいじる方はやはり持っておきたい工具の一つです。開き具合も調整できるのでいろいろなサイズに使用できそうです。自分は50CC以下のバイクですが、十分に使えました。
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4.0/5
530のチェーン交換に使用しました。使用した感想ですけど、まず自分は新品のチェーンの120リンクを114にカットしノーマルチェーンをカットしました。多少の力は要りましたけど問題ありませんでした。次にプレートの圧入作業、カシメ作業ですけどこちらも多少の力が要りますけど問題ありませんでした。カシメのゲージが付いていて目安になって良かったです。1つの工具でこれだけできて便利ですけど組んだり外したりと面倒でした。少し説明書が解りにくいかもしれませんが価格が安くて確実な作業ができたのでオススメだと思います。
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4.0/5
モンキーなどのミニバイクでオイルシールを交換したい時、これがあると、簡単にオイルシールを引っ張り出す事が出来ます。
こつは、一気に引っ張りださずに少しずつ引っ張り出す事でしょうか。
先端の形状が選べるので試行錯誤しながら作業をすると楽しいかもしれません！高い物ではないので工具箱に1つ常備しておくと安心ですよ。
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安物の自転車用が頻繁に壊れるので思い切って購入しました。
自分のはオフ車だったのでオフ車関係のパーツメーカーということで選びました。小さいしツーリングにも持っていってその場で最適な空気圧にするということも出来るようになり楽しみです。
見た目も今までが安物だったせいもあり大変しっかりしていて、買ってよかったと思います。
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4.0/5
最近自分で出来る事から整備し始めたので工具が欲しくなり購入しました。
初心者にとっては内容も充実しており、値段も手ごろなのでいいですね。
大きさもコンパクトでバイクにも積めます。
自分みたいにこれから整備を始めようという人や、バイクに積んで持ち運びたい人にはオススメです。
持っておいても損はないですよ。
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4.0/5
以前ドゥカティに専用モデルを装着して効果があったので、T-MAX500にも今度は自分で取り付けてみました。T-MAXのバッテリー室が少々狭いので長いコードは取り回しがやや厄介でした。アース線はテール部に引き出してフレームの穴にボルト止めしました。コードをバッテリーに繋ぐ前にPPSの向きやコード類の取り回しを決めておくほうがベターです。さて効果のほうは十分体感できます。エンジンの回転が非常に滑らかになり、気持ち良いです。早速一般道のツーリングで燃費を計算しましたが約15％ほど良くなっていました。これはお勧めです。
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4.0/5
ダイナモ部のフライホイールを外す際に、最初はどうしても外せず、どうして良いか分からずほとほと困りはてていました。
こんなに便利な物があるとは目からウロコです。助かりました。
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4.0/5
アドレスV125のウェイトローラー交換にシザーズホルダーを使用しました。今までは、エアインパクトを使用しておりましたが、125ですと、ポッキリねじ山を折ってしまいそうで、この工具を購入、使用した次第です。はっきり言って、非常に使いやすく、トルクレンチの活用もOKです。取り敢えず、ウェイトローラーの感じもいい調子ですし、しばらくは出番がなさそうです。
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